Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Parktronic rendszer (PTS)

Parktronic rendszer (PTS) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
A PTS a jármű leparkolása során tájékoztatja a vezetőt az akadálytól való távolságról.

Előrehajtáskor csak az első érzékelők aktiválódnak. Tolatáskor a hátsó és az elülső kockázati zóna is megfigyelésre kerül.

A rendszer automatikusan bekapcsol, amikor a gyújtáskulcsot 2 állásba fordítják, és aktív marad, amíg a jármű sebessége meghaladja a 15 km/h-t, a rendszer szintén automatikusan kikapcsol.

A PTS újra aktiválódik, ha a jármű sebessége 15 km/h alá csökken.

Lehetőség van a PTS kényszerített kikapcsolására a műszerfal konzolrészére szerelt kapcsolóval (lásd a fejezetet Belső kezelőszervek és berendezések).

Figyelem! A Parktronic rendszer megfelelő működése nagymértékben függ az első és hátsó lökhárítókárpitokba szerelt ultrahangos érzékelők szennyezettségének mértékétől. Az ultrahangforrások interferenciát okozhatnak (beleértve a kamionok légfékeinek csikorgását is).


Az első kockázati zónát hat ultrahangos érzékelő figyeli, amelyek az első lökhárító kárpitjába vannak szerelve (kettő középen és kettő a sarkokban, a hátsó négy érzékelő a hátsó lökhárítóban. Az érzékelők hatótávolsága 100 cm a központi első érzékelőknél, 60 cm a sarok első érzékelőknél, 120 cm a középső hátsó érzékelőknél és 80 cm a külső hátsó érzékelőknél Az érzékelő és az akadály közötti minimális távolság. 15 cm a sarokérzékelők és 20 cm a központi érzékelők esetében, akkor az érzékenységi küszöb megsértése esetén tartsa tisztán a lökhárítók felületét.

PTS érzékelő lefedettségi területei (1/2)

PTS érzékelő lefedettségi területei (1/2)




PTS érzékelő lefedettségi területei (2/2)

PTS érzékelő lefedettségi területei (2/2)


A műszerfalon speciális jelzőlámpák találhatók (lásd a 15.1. ábrát) és a hátsó belső lámpaegységben.

A jelzőfények két részre vannak osztva, mindegyikben 6 sárga és 2 piros szegmens - a szegmensek aktiválásának teljessége a legközelebbi akadály távolságának felel meg. Az akadály veszélyes megközelítéséről (piros indikátorszegmensek aktiválása) a vezetőt 3 másodperces hangjelzés figyelmezteti.

PTS jelzőlámpa kialakítás

PTS jelzőlámpa kialakítás
1 - A kockázati terület bal oldala
2 - A kockázati terület jobb oldala


Amikor az utánfutó vezetékét a vonóhorog csatlakozójához csatlakoztatja (megfelelő járműkonfigurációval) a rendszer automatikusan kikapcsol.

A PTS meghibásodása esetén az összes rendszerjelző lámpa piros szegmense aktiválódik, és 3 másodperces hangjelzés hallható - ellenőrizze a lökhárító felületeinek tisztaságát. Ha szükséges, vigye el a járművet egy Mercedes-Benz szervizbe, hogy elvégezzék a szükséges rendszerjavításokat.

[A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: MercedesMan.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic)
Kezdés és sebességváltás
Gépkocsi parkolás
A háromfunkciós katalizátorral felszerelt járművek jellemzői
Új autóban futni
Fékasszisztens (BAS)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Kipörgésgátló rendszer (4-ETS)
Elektronikus csúszásgátló rendszer (ESP)
Elektronikus fékerőelosztó (EBV)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Parktronic rendszer (PTS) kapcsolási rajza Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Villamosenergia-rendszer tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Parktronic rendszer (PTS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Parktronic rendszer (PTS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Parktronic rendszer érzékelői Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 24 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.