Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Parktronic rendszer (PTS)

Parktronic rendszer (PTS) (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Figyelem! A Parktronic nem érzékeli a hátsó lökhárító közvetlen közelében, annak szintje alatti vagy feletti magasságban elhelyezkedő tárgyakat (virágágyások, pótkocsi vonórúd stb. - legyen óvatos!


A PTS tájékoztatja a vezetőt az akadálytól való távolságról, amikor hátramenetben parkol.

A rendszer automatikusan bekapcsol, ha az indítókulcsot állásba fordítják 2 és hátrameneti fokozat ("R") bekapcsolása – a rendszer is automatikusan kikapcsol.

Figyelem! A Parktronic rendszer megfelelő működése nagymértékben függ a hátsó lökhárítóba szerelt ultrahangos érzékelők szennyezettségének mértékétől. Az ultrahangforrások interferenciát okozhatnak (beleértve a kamionok légfékeinek csikorgását is).


A PTS érzékelők elrendezése (1) hátsó lökhárító

A PTS érzékelők elrendezése (1) hátsó lökhárító


(A portál adatain alapuló anyag: MERCEDESMAN.ru)

A kockázati zónát négy, a hátsó lökhárító burkolatába szerelt érzékelő figyeli. Az érzékelők hatótávolsága a 150 cm központi érzékelőkhöz, 100 cm szögérzékelőkhöz. A legkisebb megengedett távolság az érzékelő és az akadály között 30 cm, akkor az érzékenységi küszöb megsérül. Tartsa tisztán a lökhárítók felületét.



PTS érzékelő lefedettségi területei (1/2)

PTS érzékelő lefedettségi területei (1/2)


PTS érzékelő lefedettségi területei (2/2)

PTS érzékelő lefedettségi területei (2/2)


A Parktronic rendszer speciális jelzőlámpája a hátsó rekesz jobb felső sarkában, a kombi modelleknél a csomagtérajtó mellett, a kabrió modelleknél pedig a bukócső jobb felső sarkában található.

PTS jelzőlámpa kialakítás

PTS jelzőlámpa kialakítás


A jelző három részre van osztva, 2 piros, 2 sárga és 2 zöld szegmensből - a szegmensek aktiválásának teljessége megfelel a legközelebbi akadály távolságának. Az akadály veszélyes megközelítéséről (piros indikátorszegmensek aktiválása) a vezetőt 3 másodpercig tartó folyamatos hangjelzés figyelmezteti.



Amikor az utánfutó vezetékét a vonóhorog csatlakozójához csatlakoztatja (megfelelő járműkonfigurációval) a rendszer automatikusan kikapcsol.

A PTS meghibásodása esetén a rendszer visszajelző lámpájának piros szegmensei aktiválódnak, és 3 másodperces hangjelzés hallható - ellenőrizze a lökhárító felületeinek tisztaságát. Ha szükséges, vigye el a járművet egy Mercedes-Benz szervizbe, hogy elvégezzék a szükséges rendszerjavításokat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic)
Differenciálzár
Átviteli ügy eltolódik
Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása
Futás az első 1500 kilométeren
Fékasszisztens (BAS)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Kipörgésgátló rendszer (4-ETS)
Elektronikus csúszásgátló rendszer (ESP)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Parktronic rendszer (PTS) kapcsolási rajza Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Villamosenergia-rendszer tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Parktronic rendszer (PTS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Parktronic rendszer (PTS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Parktronic rendszer érzékelői Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 42 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.