Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Futás az első 1500 kilométeren

Futás az első 1500 kilométeren (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Minél körültekintőbben kezeli a motort működésének kezdetén, annál elégedettebb lesz később a teljesítményével.

Ezért az első 1500 km-t változó sebességgel és változó motorfordulatszámmal kell vezetni.

Kerülje el a nagy terhelést ebben az időszakban (a vezetés a fojtószelep teljesen nyitva), ne lépje túl a megengedett legnagyobb motorfordulatszám 2/3-át, ha a kiválasztott sebességfokozatban vezet (piros fordulatszámmérő skálatartomány).

Lehetőleg ne nyomja le a gázpedált az ellenállási ponton túl (a kickdown mód aktiválása).

Ne kapcsoljon kézzel lejjebb a motorfékezéshez. Csak akkor állítsa az AT választókart a váltási tartományokat korlátozó helyzetbe, ha alacsony sebességgel vezet, például hegyvidéken.

További információ a weboldalon MERCEDESMAN

Az első 1500 km megtétele után a sebesség és a motor fordulatszáma fokozatosan a maximális értékekre emelhető.

Ezenkívül AMG járművekhez: lehetőleg ne vezessen 140 km/h feletti sebességgel az első 1500 km-en, és ne emelje a motor fordulatszámát 4500 ford./perc fölé.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

 
Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása
Átviteli ügy eltolódik
Differenciálzár
Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic)
Parktronic rendszer (PTS)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Első kipufogócső katalizátorral — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Első tengely/kormányzás Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Első főtengely olajtömítés cseréje Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Autóban futva az első 1500 km-t Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A felső első burkolatok eltávolítása és felhelyezése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Első főtengely olajtömítés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 12 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.