Im ostrożniej będziesz traktował silnik na początku jego eksploatacji, tym bardziej będziesz zadowolony z jego osiągów później.
Dlatego przez pierwsze 1500 km należy jechać ze zmienną prędkością i ze zmienną prędkością obrotową silnika.
W tym okresie unikaj dużego obciążenia pracą (jazdy z całkowicie otwartą przepustnicą), staraj się nie przekraczać 2/3 maksymalnych dopuszczalnych obrotów silnika podczas jazdy na wybranym biegu (zakres skali czerwonego obrotomierza).
Jeśli to możliwe, staraj się unikać naciskania pedału gazu powyżej punktu oporu (aktywacja trybu kickdown).
Nie redukuj ręcznie biegu w celu hamowania silnikiem. Dźwignię zmiany biegów AT należy ustawić w położenie ograniczające zakresy przełożeń tylko podczas jazdy z małymi prędkościami, np. w terenie górzystym.
Po pierwszych 1500 km prędkość i obroty silnika można stopniowo zwiększać do wartości maksymalnych.
Dodatkowo dla pojazdów AMG: staraj się nie jeździć z prędkością powyżej 140 km/h przez pierwsze 1500 km i nie zwiększać obrotów silnika powyżej 4500 obr/min.
Bieganie przez pierwsze 1500 kilometrów (Mercedes-Benz G-Class W463)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Sprawdzenie/regulacja rozpoczęcia podawania paliwa przez pompę Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Bieganie w samochodzie przez pierwsze 1500 km Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Bieganie nowym samochodem Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Licznik kilometrów całkowitych i dziennych Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i działanie
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ zasilania (benzyna)
- Układ zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Zapłon zapłonu i sterowania
- Zapłon ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa przeniesienia
- Osie przednie i tylne
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki wewnętrzne
- Światła i oświetlenie
- Audio i nawigacja
- Schematy połączeń
