Alergând în primii 1500 de kilometri (Mercedes-Benz G-Class W463)

Cu cât tratezi motorul mai atent la începutul funcționării acestuia, cu atât vei fi mai mulțumit de performanța acestuia ulterior.

Prin urmare, pentru primii 1500 km ar trebui să conduceți cu o viteză variabilă și cu o turație variabilă a motorului.

Evitați sarcina de muncă grea în această perioadă (mișcarea completă a accelerației), încercați să nu depășiți 2/3 din turația maximă admisă a motorului când conduceți în treapta selectată (scara roșie a tahometrului).

Dacă este posibil, încercați să evitați să apăsați pedala de accelerație dincolo de punctul de rezistență (activarea modului kickdown).

Nu reduceți manual treapta de viteză pentru frânarea de motor. Setați maneta selectorului AT în poziția care limitează intervalele de schimbare numai atunci când conduceți cu viteză redusă, de exemplu, în zonele montane.

După primii 1.500 km, viteza și turația motorului pot fi crescute treptat până la valorile maxime.

În plus pentru vehiculele AMG: încercați să nu conduceți cu viteze de peste 140 km/h în primii 1500 km și să nu măriți turația motorului peste 4500 rpm.