Cu cât tratezi motorul mai atent la începutul funcționării acestuia, cu atât vei fi mai mulțumit de performanța acestuia ulterior.
Prin urmare, pentru primii 1500 km ar trebui să conduceți cu o viteză variabilă și cu o turație variabilă a motorului.
Evitați sarcina de muncă grea în această perioadă (conducând cu accelerația maximă) și turații mari ale motorului (nu mai mult de 2/3 din viteza maximă în fiecare treaptă de viteză).
Schimbați vitezele în timp util!
La automobilele cu transmisie automată (AT), este de dorit nu pedala de accelerație pentru a depăși punctul de rezistență (kickdown). Nu efectuați manual de comutare mai mic de transport, cu scopul de frânare. Montați maneta selectorului AT în prevederile restricții intervale de comutare numai la viteze mici (pe trecători de munte).
După primii 1500 km, viteza și turația motorului pot fi crescute treptat până la valorile maxime.
Alergați în mașină în primii 1500 km (Mercedes-Benz M-Class W163)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele
☛ Câteva sfaturi atunci când cumpărați o mașină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Operații complexe fără a scoate motorul din mașină Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Alergând în primii 1500 de kilometri Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Alergați într-o mașină nouă Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Comenzi și instrumente
- Conducere și operare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Motoare pe benzină
- Motoare pe diesel
- Sistem de răcire
- Încălzire și ventilație
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem aprindere și control
- Sistem încărcare și pornire
- Transmisie
- Manualul cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Ambreiaj
- Arbori transmisie si cardan
- Caz de transfer
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Geometria suspensiei
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Uși și încuietori
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Motoare de antrenare
- Iluminat si semnalizare
- Sistem audio
- Scheme de cablare
