Im ostrożniej będziesz traktował silnik na początku jego eksploatacji, tym bardziej będziesz zadowolony z jego osiągów później.
Dlatego przez pierwsze 1500 km należy jechać ze zmienną prędkością i ze zmienną prędkością obrotową silnika.
W tym okresie unikaj dużego obciążenia pracą (jazda na pełnych obrotach) i wysokie prędkości obrotowe silnika (nie więcej niż 2/3 maksymalnej prędkości na każdym biegu).
Zmieniaj biegi w odpowiednim czasie!
W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów (AT) wskazane jest, aby nie pokonać pedałem przyspieszenia punkt oporu (gwałtownym przyciśnięciem pedału gazu). Nie należy wykonywać ręczne przełączenie na niższy bieg w celu hamowania. Należy ustawiać dźwigni sterującej AT w pozycji ograniczenia zakresów przełączać tylko przy niskich prędkościach (na przełęczach).
(Informacje skopiowane ze strony internetowej: «www.mercedesman.ru»)
Po pierwszych 1500 km prędkość i obroty silnika można stopniowo zwiększać do wartości maksymalnych.
Bieganie w samochodzie przez pierwsze 1500 km (Mercedes-Benz M-Class W163)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Sprawdzenie/regulacja rozpoczęcia podawania paliwa przez pompę Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie generatora i regulatora napięcia w samochodzie Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Bieganie przez pierwsze 1500 kilometrów Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Bieganie nowym samochodem Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Funkcje realizowane przez układ sterowania w różnych trybach Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ zasilania (benzyna)
- Układ zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układ zapłonu i kontrola
- Układ ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Wały napędowe i kardan
- Sprawa przeniesienia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Geometria zawieszenia
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Silniki napędowe
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Układ audio
- Schematy połączeń
