Чем бережнее Вы будете относиться к двигателю в начале его эксплуатации, тем больше Вы будете удовлетворены его работой впоследствии.
Поэтому первые 1500 км Вам следует двигаться с переменной скоростью движения и при переменном числе оборотов двигателя.
Избегайте в этот период большой нагрузки (движения на полном газе) и высоких оборотов двигателя (не более 2/3 максимальных оборотов на каждой передаче).
Своевременно переключайте передачи!
У автомобилей с автоматической трансмиссией (АТ) желательно не преодолевать педалью акселератора точку сопротивления (kickdown). Не производите ручное переключение на более низкую передачу с целью торможения. Устанавливайте рычаг селектора АТ в положения ограничения диапазонов переключения только при низких скоростях (на горных перевалах).
После первых 1500 км скорость движения и обороты двигателя можно постепенно наращивать до предельных значений.
Обкатка автомобиля первые 1500 км (Mercedes-Benz M-Class W163)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Запирание замков автомобиля Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Ключи от автомобиля Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Предисловие к руководству по ремонту автомобиля Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Обкатка первые 1500 километров Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Обкатка нового автомобиля Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Пуск двигателя автомобиля с автоматической КП буксировкой Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания и управления
- Система зарядки и запуска
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление
- Приводные валы и кардан
- Раздаточная коробка
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Геометрия подвески
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Приводные электромоторы
- Освещение и сигнализация
- Аудиосистема
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
