- При движении по бездорожью старайтесь избегать очевидно опасных маршрутов, следите, чтобы все находящиеся в автомобиле люди были пристегнуты ремнями безопасности.
- Перед началом подъема или спуска удостоверьтесь в отсутствии на пути движения высоких кочек и глубоких ям, старайтесь адекватно оценивать крутизну уклона.
- Избегайте перемещений поперек склона, - центр тяжести автомобиля расположен достаточно высоко, что повышает риск его переворачивания. Старайтесь выбирать маршрут с минимальной крутизной подъема, - при останове двигателя контролировать скорость спуска значительное труднее.
- Во время спуска под уклон не переключайте передачи, - это сопряжено с риском потери контроля над управлением. Используйте торможение двигателем, так как эффективность функционирования ножного тормоза может оказаться сниженной, что чревато возникновением аварийной ситуации.
- При останове двигателя во время движения в гору ни в коем случае не пытайтесь развернуть автомобиль! Переведите рычаг селектора в положение «R» и начинайте спуск, стараясь двигаться строго параллельно направлению уклона.
Внимание! Ни в коем случае не производите спуск в нейтральном («N») положении трансмиссии, удерживая автомобиль посредством тормозов!
- Активное использование тормозов при движении под уклон может привести к снижению эффективности функционирования тормозных механизмов в результате перегрева. Старайтесь тормозить не сильно, - двигайтесь на пониженной передаче.
- Во избежание чрезмерного подъема центра тяжести транспортного средства старайтесь не перегружать верхний багажник, следите за равномерностью распределения размещаемого в автомобиле груза. Тяжелые предметы следует располагать в багажном отделении как можно ниже и ближе к пассажирскому отделению. Не устанавливайте на автомобиль колеса большего типоразмера, чем это допускается нормативными требованиями.
- При движении по бездорожью держите рулевое колесо за обод, плотно обхватив его пальцами рук.
- Перед началом движения не забудьте пристегнуться ремнем безопасности и проследить за тем, чтобы все пассажиры также были пристегнуты.
- Не забывайте укладывать на пол маты, - поверхность панелей может значительно разогреваться.
- Во избежание риска потери контроля над управлением старайтесь снижать скорость движения при сильном боковом ветре.
- Старайтесь не допускать пробуксовки колес при разгоне, торможении и совершении маневров.
- По возможности старайтесь избегать резких поворотов, особенно при движении с высокой скоростью. Помните, что автомобили класса SUV ввиду более высокого расположения центра тяжести обладают значительно меньшей устойчивостью к опрокидыванию, чем шоссейные легковые модели.
- Не допускайте установки на автомобиль колес различного типоразмера. Все шины должны быть одинаковы по диаметру, ширине, конструкции (диагональные, диагонально-опоясывающие или радиальные) и узору протектора. При движении по скользкому дорожному покрытию в горной местности используйте цепи противоскольжения, двигайтесь крайне осторожно.
- Старайтесь не парковать автомобиль на идущей под уклон местности.
- Не забывайте, что при регулярном использовании автомобиля для передвижения по глубокой грязи, песку или воде обслуживание его должно производиться чаще, чем оговорено в Графике текущего обслуживания (см. Главу График текущего обслуживания).
(Публикация взята с сетевого ресурса: www.MercedesMan.ru)