Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Opće informacije
  • Vožnja i rad
  • Operativne tehnike i pomoćni sustavi

Operativne tehnike i pomoćni sustavi (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Sportska pomoćna vozila (SUV), koja uključuju Mercedes M-klasu, dizajnirana su za korištenje na cestama s normalnim površinama iu uvjetima izvan ceste. Međutim, pokušajte ne voziti vozilo u duboku vodu ili blato.
  • Kada vozite izvan ceste, pokušajte izbjeći očigledne opasne rute i provjerite jesu li svi putnici u vozilu vezani sigurnosnim pojasevima.
  • Prije početka uspona ili spuštanja, provjerite da na putu kretanja nema visokih humova ili dubokih rupa, pokušajte adekvatno procijeniti strminu padine.
  • Izbjegavajte vožnju preko nagiba; središte gravitacije vozila je dovoljno visoko da poveća rizik od prevrtanja. Pokušajte odabrati rutu s minimalnim usponom; kada je motor zaustavljen, mnogo je teže kontrolirati brzinu spuštanja.
  • Kada se spuštate nizbrdo, nemojte mijenjati brzine jer time možete izgubiti kontrolu nad vozilom. Koristite kočenje motorom, jer bi učinkovitost nožne kočnice mogla biti smanjena, što može dovesti do opasnosti.
  • Prilikom gašenja motora tijekom vožnje uzbrdo, ne pokušavajte okrenuti automobil! Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "R" i započnite spuštanje, pokušavajući se kretati strogo paralelno sa smjerom nagiba.

Pažnja! Ni pod kojim okolnostima se ne smijete spuštati u neutralnom ("N") položaju mjenjača držeći vozilo kočnicama!

  • Aktivno korištenje kočnica pri vožnji nizbrdo može dovesti do smanjenja učinkovitosti kočionih mehanizama kao rezultat pregrijavanja. Pokušajte ne kočiti previše - krenite u niži stupanj prijenosa.
  • Kako biste izbjegli pretjerano podizanje težišta vozila, pokušajte ne preopteretiti krovni nosač i pobrinite se da teret u vozilu bude ravnomjerno raspoređen. Teške predmete treba staviti u prtljažnik što je moguće niže i bliže putničkom prostoru. Ne ugrađujte kotače veće veličine na svoje vozilo nego što to dopuštaju regulatorni zahtjevi.
  • Kada vozite izvan ceste, držite upravljač za obruč čvrsto stisnutih prstiju.
  • Prije nego krenete u vožnju, obavezno vežite pojas i provjerite jesu li i svi putnici vezani.
  • Ne zaboravite postaviti prostirke na pod - površina panela može postati znatno vruća.
  • Kako biste izbjegli rizik od gubitka kontrole, pokušajte smanjiti brzinu pri jakom bočnom vjetru.
  • Pokušajte izbjeći proklizavanje kotača prilikom ubrzavanja, kočenja i manevriranja.
  • Ako je moguće, pokušajte izbjeći oštre zavoje, osobito kada vozite velikom brzinom. Imajte na umu da SUV vozila, zbog svog višeg centra gravitacije, imaju znatno manji otpor pri prevrtanju od osobnih automobila na autocesti.
  • Ne dopustite da se na vaše vozilo postavljaju kotači različitih veličina. Sve gume moraju biti istog promjera, širine, dizajna (dijagonalno, dijagonalno-okružujuće ili radijalno) i dezen gaznoga sloja. Prilikom vožnje po skliskim kolnicima u planinskim predjelima koristite lance za snijeg i vozite iznimno oprezno.
  • Izbjegavajte parkirati automobil na nizbrdici.
  • Ne zaboravite da ako se vozilo redovito koristi za vožnju kroz duboko blato, pijesak ili vodu, treba ga servisirati češće nego što je navedeno u rasporedu redovnog održavanja (vidi poglavlje Raspored rutinskog održavanja).


Informacije kopirane s web stranice MercedesMan.ru
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Vožnja i rad
Sljedeći ▶

Trčanje u autu prvih 1500 km
Trčanje u novom autu
Značajke rada vozila opremljenih katalizatorom s tri funkcije
Parking za auto
Početak i mijenjanje brzina
Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Sustavi upravljanja motorom PMS i HFM Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Opće tehnike rastavljanja glave cilindra Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sustavi za kontrolu brzine (tempostat) i Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Tehnike rada s navojnim spojevima, vijcima, maticama Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 39 + 44 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.