Vožnja i upravljanje automobilom Mercedes M-Class (W163)

Trčanje u autu prvih 1500 km
Što se pažljivije odnosite prema motoru na početku njegovog rada, to ćete kasnije biti zadovoljniji njegovim radom. Stoga prvih 1500 km trebate voziti promjenjivom...

Operativne tehnike i pomoćni sustavi
Sportska pomoćna vozila (SUV), koja uključuju Mercedes M-klasu, dizajnirana su za korištenje na cestama s normalnim površinama iu uvjetima izvan ceste. Međutim,...

Trčanje u novom autu
Kako bi se osigurala pouzdanost i trajnost vozila u radu, tijekom prvih 15.000 km potrebno je pridržavati se sljedećih pravila: Nemojte se udaljavati s punim gasom,...

Značajke rada vozila opremljenih katalizatorom s tri funkcije
Trofunkcionalni katalizator vrlo je učinkovit element sustava za kontrolu emisije ispušnih plinova i uključen je u ispušni sustav. Unutar radnog elementa pretvarača,...

Parking za auto
Pravila za parkiranje automobila na padini Opće informacije Kada ostavljate automobil na parkiralištu, obavezno povucite ručnu kočnicu. Parkirna kočnica se pokreće...

Početak i mijenjanje brzina
Pažnja! U prostoru za noge vozača ne smiju biti strani predmeti koji bi mogli ograničiti slobodu kretanja pedala! Kada koristite nestandardne patosnice ili patosnice,...

Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic)
Sustav kontrole brzine Tempostat/Speedtronic dio je standardne opreme na dotičnim modelima. Sustav omogućuje automatsko održavanje odabrane brzine kretanja vozila bez...

Parktronic sustav (PTS)
PTS vozaču daje informacije o udaljenosti do prepreke prilikom parkiranja vozila. Prilikom vožnje naprijed aktiviraju se samo prednji senzori. Prilikom vožnje unatrag...

Pomoć pri kočenju (BAS)
Pažnja! Pojačivač kočnice u nuždi ne može spriječiti rizik od gubitka prianjanja kotača s površinom ceste tijekom klizanja u zavojima i akvaplaninga. BAS pomaže smanjiti...

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava prerano blokiranje kotača kontinuiranom kontrolom brzine kotača tijekom kočenja modulacijom tlaka hidrauličke tekućine u...

Sustav kontrole proklizavanja (4-ETS)
Rad ETS sustava osigurava povećanu stabilnost smjera vozila pri bilo kojoj brzini i, osim toga, sprječava proklizavanje pogonskih kotača prilikom kretanja i naglog...

Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)
Sustav ESP povećava stabilnost vozila tijekom vožnje i istovremeno osigurava automatsku kontrolu vučne sile agregata u svim načinima rada. Zbog kontroliranog kočenja...

Elektronička raspodjela sile kočenja (EBV)
EBV osigurava kontrolu raspodjele sila kočenja. Vozač je upozoren na kvar sustava istovremenim radom lampica upozorenja kočnice i ABS-a tijekom vožnje (vidi odjeljak...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više sličnih odjeljaka za popravak drugih modela

☛ Opće informacije: Kontrola vozila automobil Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Opće informacije: Vožnja i rad automobil Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Opće informacije: Vožnja i rad automobil Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Priručnik za vlasnika: Vožnja i rad automobil Mercedes W140 (1991-1998)

Podijeliti s prijateljima:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

W163 (1997-2005)