Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Opće informacije
  • Vožnja i rad
  • Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic)

Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Sadržaj: Kontrola rada tempostata ↡ Standardni način rada ↡ Speedtronic način rada ↡
Sustav kontrole brzine Tempostat/Speedtronic dio je standardne opreme na dotičnim modelima. Sustav omogućuje automatsko održavanje odabrane brzine kretanja vozila bez pritiskanja papučice gasa. Brzina krstarenja mora biti najmanje 40 km/h. Korištenje termostata postaje posebno zgodno kada se dugo vozite malo opterećenim ravnim seoskim autocestama. Iz sigurnosnih razloga ne preporuča se uključivanje kontrole temperature u gradskoj vožnji, na zavojitim cestama punim zavoja, na skliskim kolnicima, po jakoj kiši i drugim nepovoljnim vremenskim uvjetima. U gore navedenim slučajevima, vozač mora biti u mogućnosti u potpunosti kontrolirati način vožnje vozila.

Pažnja! Nepismeno korištenje termostata može uzrokovati prometnu nesreću!


Aktivirajte sustav kontrole brzine samo kada vozite otvorenim autocestama iu povoljnim vremenskim uvjetima.

Pažnja! Tijekom rada sustava može doći do automatskog pomicanja papučice gasa, koju ne smijete držati pritisnutom nogom kako ne biste oštetili oslonac i mehanizme osovine!


Sustav kontrole brzine na modelima koji se razmatraju može raditi u jednom od dva načina: kao standardni termostat i kao sustav s promjenjivim ograničenjem brzine (Speedtronic), - modovi se mijenjaju pomoću prekidača poluge na stupu upravljača koji se nalazi na lijevoj strani stupa upravljača, iznad kombiniranog sklopa prekidača na stupu upravljača. Isti prekidač pruža mogućnost upravljanja radom sustava za kontrolu brzine unutar odabranog načina rada.



Kada koristite kontrolu temperature na modelima opremljenim ručnim mjenjačem, pokušajte spriječiti pretjerano povećanje broja okretaja motora pravodobnom promjenom stupnjeva prijenosa i izbjegavajte prebacivanje u niži stupanj prijenosa i preskakanje međukoraka.

Bilješka. Promjena brzina, kao i držanje papučice spojke pritisnute dulje od 4 sekunde, uzrokuje isključivanje kontrole temperature.


Kontrola rada tempostata



Prebacivanje načina rada sustava za kontrolu brzine vrši se pritiskom na krajnji dio i aktiviranjem načina promjenjivog ograničenja brzine (Speedtronic) popraćeno uključivanjem svjetlosnog indikatora LIM ugrađenog u sklop poluge.

Prekidač za aktiviranje/prebacivanje modova/kontrolu rada tempostata nalazi se desno od stupa upravljača (princip upravljanja u standardnom načinu rada - indikator LIM ne svijetli)

Prekidač za aktiviranje/prebacivanje modova/kontrolu rada tempostata nalazi se desno od stupa…

  • 1 — Unos trenutne vrijednosti brzine u memoriju sustava (kratko pritisnite polugu)/ubrzanje (držite ručicu pritisnutom)/fino podešavanje brzine krstarenja u koracima od 1 km/h
  • 2 — Unos trenutne vrijednosti brzine u memoriju sustava (kratko pritisnite polugu)/smanji brzinu (držite ručicu pritisnutom)/fino podešavanje brzine krstarenja u koracima od 1 km/h
  • 3 - Gašenje (vrijednost brzine krstarenja ostaje u memoriji sustava)
  • 4 — Pozivanje vrijednosti brzine krstarenja iz memorije sustava
  • 5 — Prebacivanje načina rada "Tempostat/Speedtronic/Isključivanje"




Standardni način rada



Dizajn prekidača za kontrolu temperature omogućuje vam da u memoriju sustava unesete bilo koju trenutnu brzinu vozila kao krstarenje ako prelazi vrijednost od 32 (benzinski modeli)/40 (dizelski modeli) km/h, - samo kratko pritisnite kontrolnu polugu gore ili dolje. Nakon ulaska u krstareću brzinu otpustite papučicu gasa.

Povećanje i smanjenje vrijednosti brzine krstarenja vrši se guranjem poluge prema gore/dolje i držanjem u tom položaju.

Bilješka. Kratkim pritiskom ručice gore-dolje s aktiviranim termostatom, brzina se može podešavati u koracima od 1 km/h. Kada se poluga otpusti nakon podešavanja brzine, nova odabrana vrijednost automatski se pohranjuje u memoriju sustava.


Kratkotrajno ubrzanje automobila, primjerice kod pretjecanja, moguće je izvesti pritiskom na papučicu gasa - nakon otpuštanja papučice brzina će se automatski smanjiti na vrijednost krstarenja upisanu u memoriju kontrole temperature.

Nakon što je automobil ubrzao do brzine iznad 32 (benzinski modeli)/40 (dizelski modeli) km/h brzinu pohranjenu u memoriji termostata možete pozvati kratkim povlačenjem poluge prema sebi.

Pažnja! Aktivirajte pozivanje krstareće brzine iz memorije sustava samo ako ste zapamtili njenu vrijednost i spremni ste za kretanje s njom.


Bilješka. Prilikom vožnje s uključenim tempomatom može doći do odstupanja od zadane brzine nizbrdice i uzbrdice.


Kako biste isključili termostat, jednostavno pritisnite polugu prekidača od sebe ili pritisnite njegovu krajnju ručku. - odabrana vrijednost brzine krstarenja ostat će u memoriji sustava.



Kada se ključ u kontaktnoj bravi okrene u položaj 1 ili 0, vrijednost brzine pohranjena u memoriji kontrole temperature se poništava.

Pritisak na papučicu nožne kočnice ili stiskanje papučice spojke dulje od 4 sekunde također uzrokuje isključivanje termostata (modeli s ručnim mjenjačem), kao i pomicanje poluge mjenjača AT u položaj "N" (modeli s AT).

Speedtronic način rada



Sustav Speedtronic osigurava promjenjivo ograničenje brzine za vozilo u skladu s odabranom kontrolom brzine.

Promjenjivi limitator brzine omogućuje, ograničavajući brzinu motora, da ne prekorači određeni postavljeni prag brzine, na primjer, ako je potrebno strogo se pridržavati prometnih pravila.

Pažnja! Ne zaboravite da je vozač uvijek odgovoran za prekoračenje ograničenja brzine!


Aktivacija načina promjenjivog ograničenja brzine provodi se pritiskom na krajnji dio ručice poluge temperaturnog prekidača i prati ga aktivacija žutog LIM indikatora ugrađenog u ručku prekidača - sličan indikator također je ugrađen u brzinomjer sklop na armaturnoj ploči automobila (vidi odjeljak Skup instrumenata, mjerači i lampice upozorenja i indikatorska svjetla).

Bilješka. Limiter se aktivira samo ako se trenutna brzina vozila razlikuje od granične vrijednosti pohranjene u memoriji sustava za najviše 30 km/h.


Prekidač za aktiviranje/prebacivanje modova/kontrolu rada tempostata nalazi se desno od stupa upravljača (princip upravljanja u standardnom načinu rada - LIM indikator je uključen)

Prekidač za aktiviranje/prebacivanje modova/kontrolu rada tempostata nalazi se desno od stupa…

  • 1 — Aktivirajte sustav/povećajte ograničenje brzine u koracima od 10 km/h
  • 2 - Aktivirajte sustav / smanjite ograničenje brzine u koracima od 10 km/h
  • 3 - Gašenje sustava
  • 4 — Pozivanje pohranjene vrijednosti ograničenja brzine/fino podešavanje postavke ograničenja brzine u koracima od 1 km/h
  • 5 — Prebacivanje načina rada "Tempostat/Speedtronic"

Promjena vrijednosti ograničenja brzine (u koracima od 10 km/h) izvodi se pritiskom poluge prekidača gore ili dolje, odabrana vrijednost ograničenja brzine prikazat će se na zaslonu zaslona ugrađenog u kotačić brzinomjera ispod upaljenog indikatora LIM. Kada motor radi, možete unijeti bilo koje ograničenje brzine, počevši od 30 km/h.



Na modelima s AT-om, postavljeno ograničenje brzine može se prekoračiti kada se papučica gasa pritisne do kraja i prevlada točka otpora (omogućiti kickdown mod).

Za razliku od tempomata, stiskanje papučice nožne kočnice ne deaktivira limitator brzine.

Iz režima ograničenja možete izaći kratkim pritiskom poluge od sebe ili pritiskom na kraj njene ručke - LIM indikator bi se trebao ugasiti. Ograničivač se automatski isključuje kada vozilo ubrzava u načinu rada kickdown do brzine koja premašuje postavljenu graničnu vrijednost za više od 20 km/h.

Ako se limiter ne nosi sa zadatkom, na primjer, pri vožnji nizbrdo, aktivira se zvučni signal upozorenja i prikazuje se poruka na zaslonu instrumentne ploče "LIMIT EXCEEDED".

Bilješka. Zbog značajki dizajna, očitanja brzinomjera mogu se malo razlikovati od postavki limitatora brzine.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Vožnja i rad
Sljedeći ▶

Početak i mijenjanje brzina
Parking za auto
Značajke rada vozila opremljenih katalizatorom s tri funkcije
Trčanje u novom autu
Operativne tehnike i pomoćni sustavi
Parktronic sustav (PTS)
Pomoć pri kočenju (BAS)
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Sustav kontrole proklizavanja (4-ETS)
Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Tempomat sa Speedtronic funkcijom ograničavanja brzine Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sustavi kontrole emisije — opće informacije Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Podešavanje brzine praznog hoda motora Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sustavi za kontrolu brzine (tempostat) i Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sustavi tempomata TEMPOMAT i SPEEDTRONIC Mercedes Vito 2 (2003-2014, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 43 + 19 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.