Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Sustavi tempomata TEMPOMAT i SPEEDTRONIC

Sustavi tempomata TEMPOMAT i SPEEDTRONIC (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Sadržaj: TEMPOMATH sustav ↡ SPEEDTRONIC sustav ↡
Pomoću TEMPOMAT i SPEEDTRONIC sustava možete regulirati brzinu automobila.

TEMPOMATH sustav



Ovaj sustav održava konstantnu brzinu vozila.

TEMPOMAT koristite samo ako možete voziti konstantnom brzinom dulje vrijeme. Možete snimiti bilo koju brzinu iznad 30 km/h u memoriju.

Napomena: TEMPOMAT je samo pomoćni uređaj koji vam olakšava upravljanje vozilom. Odgovornost za brzinu vožnje i pravovremeno kočenje uvijek je na vama. Ne uključujte TEMPOMAT na skliskoj cesti. Postoji opasnost od proklizavanja. Sustav regulira brzinu vozila bez obzira na uvjete na cesti i vremenske uvjete. Kotači se mogu proklizavati, što uzrokuje proklizavanje vozila. Isključite sustav u uvjetima leda ili magle.


Ručica tempomata je gornja lijeva ručica na stupu volana.

Aktiviranje TEMPOMAT-a



Sustav se aktivira pritiskom na ručicu prekidača u smjeru 6. Kada je sustav aktiviran, LIM indikatorska lampica (3) koja se nalazi na ručici prekidača ne svijetli.

Slika 55

Slika 55
1. Unos trenutne ili veće brzine u memoriju
2. Pozivanje posljednje zabilježene brzine u memoriji
3. LIM indikator
4. Unos trenutne ili niže brzine u memoriju
5. Isključivanje TEMPOMAT-a
6. Prebacivanje između TEMPOMAT i SPEEDTRONIC sustava




Unos trenutne brzine u memoriju



Ubrzajte automobil do željene brzine.

Nakratko pritisnite ručicu tempomata prema gore (strelica 1) ili dolje (strelica 4). Postignuta brzina bit će zabilježena u memoriji.

Otpustite papučicu gasa. U ovom trenutku, TEMPOMAT je aktiviran.

Prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo, moguće je da TEMPOMAT ne može održavati brzinu. Kada se uspon ili nagib završe, pohranjena brzina se resetira.

Isključivanje TEMPOMATA



Za isključivanje sustava morate izvršiti jednu od sljedećih radnji: imate nekoliko mogućnosti za isključivanje: kočnicu, pritisak papučice gasa ili kratko pritisnuti ručicu prekidača TEMPOMAT u smjeru strelice 5. Nakon toga, TEMPOMAT će se isključiti. Posljednja postavljena brzina ostat će u memoriji.

Posljednja zabilježena brzina briše se ako isključite motor.

Podešavanje brzine



Nakratko pritisnite ručicu prekidača TEMPOMAT u smjeru strelice 2. TEMPOMAT zatim postavlja posljednju brzinu pohranjenu u memoriji. Otpustite papučicu gasa.

Postavljanje veće brzine



Nakratko pritisnite ručicu tempomata u smjeru strelice 1 i držite je pritisnutu dok ne postignete željenu brzinu.

Otpustite ručicu tempomata. Nova vrijednost brzine pohranjuje se u memoriju.

Ako ubrzavate automobil pomoću ručice tempomata, brzina se pamti nakon otpuštanja ručice tempomata.

Napomena: tempomat se ne može isključiti pritiskom na papučicu gasa. Ako nakratko ubrzate radi pretjecanja, TEMPOMAT se zatim resetira na posljednju zabilježenu brzinu.


Postavljanje niže brzine



Pritisnite ručicu tempomata u smjeru strelice 4 i držite je pritisnutu dok ne postignete željenu brzinu.



Otpustite ručicu tempomata. Nova brzina bit će pohranjena u memoriji.

Ako usporite automobil pomoću ručice tempomata, brzina se pamti nakon otpuštanja ručice tempomata.

U vozilima s automatskim mjenjačem, pri značajnom usporavanju pomoću ručice tempomata (pritiskom u smjeru strelice 4) Automatski mjenjač prebacuje se u niži stupanj prijenosa.

Precizno podešavanje u koracima od 1 km/h



Za ubrzanje pritisnite ručicu tempomata u smjeru strelice 1.

Za usporavanje pritisnite ručicu tempomata u smjeru strelice 4.

Posljednja zabilježena brzina briše se ako isključite motor.

Kratkoročno povećanje brzine



S aktiviranim TEMPOMAT sustavom, vozilo se može kratkotrajno ubrzati. Nakon otpuštanja papučice gasa, zabilježena brzina se vraća.

Poboljšanje praktičnosti upravljanja mjenjačem



Lagano pritisnite papučicu gasa ako aktivirate spojku.

To povećava jednostavnost upravljanja mjenjačem.

Ako ponovno otpustite papučicu gasa, zabilježena brzina se ponovno postavlja.

Ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju nakon što otpustite spojku, brzina motora može se nakratko povećati.

SPEEDTRONIC sustav



SPEEDTRONIC sustav osigurava da se ne prekorači zadana brzina.

Brzina se može ograničiti na dva načina:
  • promjenjivo ograničenje - za ograničavanje brzine, na primjer u naseljenim područjima;
  • trajno ograničenje - za dugoročno ograničenje brzine, na primjer za zimsku upotrebu.

Brzina prikazana na brzinomjeru može se neznatno razlikovati od postavljene brzine.

Jedinicu mjerenja brzine možete promijeniti pomoću upravljačkog sustava.



Članak preuzet s ovog portala: www.MercedesMan.ru

SPEEDTRONIC ručica mjenjača je najgornja ručica na lijevoj strani volana.

Slika 56

Slika 56
1. Unos trenutne ili veće brzine u memoriju
2. Pozivanje posljednje zabilježene brzine u memoriji
3. LIM indikator
4. Unos trenutne ili niže brzine u memoriju
5. Isključivanje TEMPOMAT-a
6. Prebacivanje između TEM POM ATOM i SPEEDTRONIC sustava


Prebacivanje između sustava varijabilnog ograničivača brzine SPEEDTRONIC i sustava TEMPOMAT



Prebacivanje se vrši pritiskom na polugu prekidača u smjeru strelice b. Ako se kontrolna lampica LIM (3) ne upali, to znači da je TEMPOMAT sustav aktiviran; ako se upali, SPEEDTRONIC sustav je aktiviran i postavljeno ograničenje brzine bit će prikazano na zaslonu instrumentne ploče.

Napomena: SPEEDTRONIC se ne može isključiti kočenjem. Koristite SPEEDTRONIC samo ako ste sigurni da nećete iznenada morati voziti brže od dopuštene brzine.


Napomena: Postavljeno ograničenje brzine može se prekoračiti ako se papučica gasa pritisne preko točke otpora (kao prilikom implementacije kick-down načina rada za automobile s automatskim mjenjačem). Prilikom promjene vozača obratite pozornost na postavljenu brzinu.




Spremanje trenutnog ograničenja brzine u memoriju



Kratko pritisnite ručicu mjenjača prema gore (smjer 1, slika 52). U ovom slučaju, naznačena brzina se pamti zaokruživanjem na vrijednost sljedeće veće desetice.

Kratkim pritiskom na polugu prekidača (smjer 4) prikazana brzina se pohranjuje zaokružena na sljedeću nižu deseticu.

Na nizbrdicama, unatoč ograničivaču, brzina se može prekoračiti.

U tom slučaju, čuje se zvučni signal, a postavljena vrijednost brzine treperi na zaslonu u instrumentnoj ploči.

U tom slučaju, zakočite sami ako je potrebno.

Pozivanje prikaza pohranjenog ograničenja brzine



Nakratko pritisnite ručicu prekidača u smjeru strelice 2.

Ako brzina vozila premaši posljednje pohranjeno ograničenje za najviše 30 km/h, ograničivač ponovno postavlja tu pohranjenu brzinu.

Fino podešavanje se vrši u koracima od 10 km/h.

Postavljanje većeg ograničenja brzine



To se postiže kratkim pritiskom na ručicu prekidača u smjeru strelice 1 ili držanjem ručice u pritisnutom položaju dok se ne postigne željena brzina.

Postavljanje nižeg ograničenja brzine



To se postiže kratkim pritiskom na ručicu prekidača u smjeru strelice 4 ili držanjem ručice u pritisnutom položaju dok se ne postigne željena brzina.

Precizno podešavanje u koracima od 1 km/h



Postavljanje većeg ograničenja brzine

To se postiže kratkim pritiskom poluge TEMPOMAT prekidača u smjeru strelice ili držanjem poluge u pritisnutom položaju dok se ne postigne željena brzina.

Isključivanje varijabilnog ograničivača brzine SPEEDTRONIC



Za isključivanje SPEEDTRONIC sustava, izvršite jednu od sljedećih radnji: kratko pritisnite ručicu prekidača u smjeru strelice 5 (ograničavač brzine će se isključiti) ili pritiskom na polugu prekidača u smjeru strelice 6 prebacite sustav u način rada TEMP.



Sustav će se također isključiti kada se papučica gasa pritisne preko točke otpora, ako je brzina vozila najmanje 20 km/h ispod postavljene brzine.

Slika 57

Slika 57
1. Unos trenutne ili veće brzine u memoriju
2. Pozivanje posljednje zabilježene brzine u memoriji
3. LIM indikator
4. Unos trenutne ili niže brzine u memoriju
5. Isključivanje TEMPOMAT-a


Dugoročno ograničenje brzine putem SPEEDTRONIC sustava

Pomoću upravljačkog sustava možete postaviti konstantnu vrijednost ograničenja brzine u rasponu od 160 km/h (na primjer, za upravljanje automobilom s gumama sa zimskim uzorkom gaznoga sloja) do maksimalne brzine.

Napomena: u ovom slučaju nećete moći prekoračiti postavljeno ograničenje brzine, čak ni ako pritisnete papučicu gasa preko točke otpora (kickdown).


Neposredno prije nego što se postigne zadana brzina, njezina vrijednost se prikazuje na višenamjenskom zaslonu.

Dugoročni ograničivač brzine SPEEDTRONIC ostaje aktivan čak i kada je varijabilni ograničivač brzine isključen.

Postavljanje dugoročnog ograničenja brzine SPEEDTRONIC



Okrenite ključ za paljenje u položaj 1 ili 2.

Pritisnite gumb ili dok se na zaslonu ne pojavi izbornik Postavke (ENSTELLUNGEN).

Pritisnite gumb ili dok se ne označi podizbornik FAHRZEUG (automobil).

Pritisnite gumb ili dok se na zaslonu ne pojavi izbornik GESCHW. BEGRENZUNG (WINTERREIFEN) (Ograničenje brzine (zimske gume). Svjetlosna traka se nalazi na radnoj instalaciji.

Odaberite pomoću gumba ili željena vrijednost ograničenja.

Slika 58

Slika 58




U ovom slučaju možete birati između sljedećih opcija:
  • AUS (ISKLJUČENO), SPEEDTRONIC konstantni ograničivač brzine je isključen;
  • 160 km/h;
  • 190 km/h;
  • 210 km/h;
  • 240 km/h.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Vito 2 / Korisnički priručnik
Sljedeći ▶

Značajke korištenja nekih funkcija
Višenamjenski zaslon (High-Line)
Višenamjenski zaslon (standardno)
Zaštita od krađe
Sustavi koji osiguravaju sigurnost prometa
Elektronička kontrola razine (ENR)
PARKTRONIC sustav (PTS)
Mogućnosti organizacije prtljažnika
Samopomoć — gdje što tražiti?
Otvaranje i zatvaranje u nuždi
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Tempomat sa Speedtronic funkcijom ograničavanja brzine Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Tempomat Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sustav tempomata Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sustavi kontrole brzine (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sustavi za kontrolu brzine (tempostat) i Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 38 + 19 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.