Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
Спринтер (1995-2000, дизел) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел) Варио 814Д (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Мерцедес-Бенз
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Системи темпомата TEMPOMAT и SPEEDTRONIC

Системи темпомата TEMPOMAT и SPEEDTRONIC (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Садржај: ТЕМПОМАТ систем ↡ SPEEDTRONIC систем ↡
Уз помоћ система TEMPOMAT и SPEEDTRONIC можете регулисати брзину аутомобила.

ТЕМПОМАТ систем



Овај систем одржава константну брзину возила.

Нанесите ТЕМПОМАТ само у томе случају, ако дуже време можете ићи са константном брзином. Можете да снимите било коју брзину изнад 30 км/х у меморију.

Напомена: TEMPOMAT је само помоћни уређај који вам олакшава вожњу возила. Одговорност за брзину вожње и благовремено кочење увек је на вама. Не палите ТЕМПОМАТ на клизавом путу. Постоји ризик од проклизавања. Систем регулише брзину возила без узимања у обзир услова на путу и временских услова. Точкови могу проклизавати, што може довести до проклизавања возила. Искључите систем у условима леда или магле.


Ручица темпомата је горња лева полуга на стубу управљача.

Активирање ТЕМПОМАТА



Систем се активира притиском на ручицу прекидача у смеру 6. Када је систем активиран, LIM индикаторска лампица (3) која се налази на ручици прекидача не светли.

Слика 55

Слика 55
1. Уношење тренутне или веће брзине у меморију
2. Позивање последње брзине забележене у меморији
3. LIM индикатор
4. Уношење тренутне или ниже брзине у меморију
5. Искључивање ТЕМПОМАТА
6. Пребацивање између TEMPOMAT и SPEEDTRONIC система




Уношење тренутне брзине у меморију



Убрзајте аутомобил до жељене брзине.

Кратко притисните ручицу темпомата нагоре (стрелица 1) или надоле (стрелица 4). Постигнута брзина ће бити снимљена у меморији.

Отпустите педалу гаса. У овом тренутку, ТЕМПОМАТ је активиран.

Приликом вожње узбрдо или низбрдо, могуће је да TEMPOMAT не може да одржи брзину. Када се успон или нагиб заврши, сачувана брзина се ресетује.

Искључивање ТЕМПОМАТА



Да бисте искључили систем, морате извршити једну од следећих радњи: имате неколико опција за искључивање: кочница, притиснути папучицу гаса или кратко притиснути ручицу прекидача TEMPOMAT у смеру стрелице 5. Након тога, TEMPOMAT ће се искључити. Последња подешена брзина ће остати у меморији.

Последња забележена брзина се брише ако искључите мотор.

Подешавање брзине



Кратко притисните ручицу прекидача TEMPOMAT у смеру стрелице 2. TEMPOMAT затим подешава последњу брзину сачувану у меморији. Отпустите педалу гаса.

Подешавање веће брзине



Кратко притисните ручицу темпомата у смеру стрелице 1 и држите је притиснуту док не постигнете жељену брзину.

Отпустите ручицу темпомата. Нова вредност брзине је сачувана у меморији.

Ако сте разгоняете аутомобил помоћу полуге прекидача ТЕМПОМАТА, након пуштања полуге прекидача ТЕМПОМАТА брзина запамтио.

Напомена: није могуће искључити темпомат притиском на папучицу гаса. Ако накратко убрзате да бисте претекли, TEMPOMAT се затим ресетује на последњу забележену брзину.


Подешавање ниже брзине



Притисните ручицу темпомата у смеру стрелице 4 и држите је притиснуту док не постигнете жељену брзину.



Отпустите ручицу темпомата. Нова брзина ће бити сачувана у меморији.

Ако сте замедляете аутомобил помоћу полуге прекидача ТЕМПОМАТА, након пуштања полуге прекидача ТЕМПОМАТА брзина запамтио.

Код возила са аутоматским мењачем, приликом значајног успоравања, аутоматски мењач пребацује у нижи степен преноса помоћу ручице темпомата (притиском у смеру стрелице 4).

Прецизно подешавање у корацима од 1 км/х



Да бисте убрзали, притисните ручицу темпомата у смеру стрелице 1.

Да бисте успорили, притисните ручицу темпомата у смеру стрелице 4.

Последња забележена брзина се брише ако искључите мотор.

Краткорочно повећање брзине



Са активираним TEMPOMAT системом, возило се може кратко убрзати. Након отпуштања папучице гаса, забележена брзина се враћа.

Побољшање практичности управљања мењачем



Лагано притисните папучицу гаса ако активирате квачило.

При томе се повећава употребљивост управљање мењачем.

Ако поново отпустите папучицу гаса, забележена брзина се поново подешава.

Ако полугу мењач је у неутралном положају, након што сте угасили грип, онда је фреквенција ротације мотора може кратковременно повећати.

SPEEDTRONIC систем



SPEEDTRONIC систем осигурава да се подешена брзина не прекорачи.

Брзина може бити ограничена на два начина:
  • променљиво ограничење - за ограничавање брзине, на пример у насељеним подручјима;
  • трајно ограничење - за дугорочно ограничење брзине, на пример за зимску употребу.

Брзина приказана на брзиномеру може се мало разликовати од подешене брзине.

Можете променити јединицу мерења брзине помоћу система управљања.



SPEEDTRONIC ручица мењача је најгорња ручица на левој страни волана.

Слика 56

Слика 56
1. Уношење тренутне или веће брзине у меморију
2. Позивање последње брзине забележене у меморији
3. LIM индикатор
4. Уношење тренутне или ниже брзине у меморију
5. Искључивање ТЕМПОМАТА
6. Пребацивање између TEM POM ATOM и SPEEDTRONIC система


Пребацивање између система променљивог ограничавача брзине SPEEDTRONIC и система TEMPOMAT



Пребацивање се врши притиском на ручицу прекидача у смеру стрелице b. Ако индикаторска лампица LIM (3) не светли, то значи да је систем TEMPOMAT активиран; ако светли, систем SPEEDTRONIC је активиран и подешено ограничење брзине ће бити приказано на дисплеју инструмент табле.

Напомена: SPEEDTRONIC не можете искључити кочењем. Користите SPEEDTRONIC само ако сте сигурни да нећете морати изненада да возите брже од дозвољеног ограничења брзине.


Напомена: Подешено ограничење брзине може се прекорачити притиском на папучицу гаса преко тачке отпора (слично режиму "кикдаун" код аутомобила са аутоматским мењачем). Приликом промене возача, обратите пажњу на подешену брзину.


Чување тренутног ограничења брзине у меморији



Кратко притисните ручицу прекидача нагоре (смер 1, слика 52). У том случају, приказана брзина се чува, заокружена на следећу већу десетицу.



Када кратко притиснете ручицу прекидача (смер 4), приказана брзина се меморише, заокружена на следећу мању десетицу.

На спустовима, упркос ограничавачу, брзина може бити прекорачена.

У том случају, чује се звучни сигнал и подешена вредност брзине трепери на дисплеју на инструмент табли.

У том случају, закочите сами ако је потребно.

Позивање индикације сачуваног ограничења брзине



Кратко притисните ручицу прекидача у смеру стрелице 2.

Ако брзина возила пређе последње сачувано ограничење за највише 30 км/х, ограничавач поново подешава ову сачувану брзину.

Фино подешавање се врши у корацима од 10 км/х.

Постављање већег ограничења брзине



То се постиже кратким притиском на ручицу прекидача у смеру стрелице 1 или држањем ручице у притиснутом положају док се не постигне жељена брзина.

Постављање нижег ограничења брзине



То се постиже кратким притиском на ручицу прекидача у смеру стрелице 4 или држањем ручице у притиснутом положају док се не постигне жељена брзина.

Прецизно подешавање у корацима од 1 км/х



Постављање већег ограничења брзине

То се постиже кратким притиском на ручицу прекидача TEMPOMAT у смеру стрелице или држањем ручице у притиснутом положају док се не постигне жељена брзина.

Искључивање променљивог ограничивача брзине SPEEDTRONIC



Да бисте искључили SPEEDTRONIC систем, извршите једну од следећих радњи: кратко притисните ручицу прекидача у смеру стрелице 5 (ограничивач брзине ће се искључити) или притиском на ручицу прекидача у смеру стрелице 6 пребаците систем у режим TEMP.

Систем ће се такође искључити када се папучица гаса притисне преко тачке отпора, ако је брзина возила најмање 20 км/х испод подешене брзине.



Слика 57

Слика 57
1. Уношење у меморију тренутне или веће брзине
2. Позивање последње брзине забележене у меморији
3. LIM индикатор
4. Уношење у меморију тренутне или ниже брзине
5. Искључивање ТЕМПОМАТА


Дугорочно ограничење брзине помоћу система SPEEDTRONIC

Помоћу система за управљање можете да подесите сталну вредност ограничења брзине у распону од 160 км/х (на пример, за руковање аутомобил са гумама са зимским образац шаре) до максималне брзине.

Напомена: у овом случају нећете моћи да прекорачите подешено ограничење брзине, чак и ако притиснете папучицу гаса преко тачке отпора (кикдаун).


Непосредно пре него што се достигне подешена брзина, њена вредност се приказује на вишефункционалном дисплеју.

Дугорочни ограничивач брзине SPEEDTRONIC остаје активан чак и када је променљиви ограничивач брзине искључен.

Подешавање дугорочног ограничења брзине SPEEDTRONIC



Окрените кључ за паљење у положај 1 или 2.

Притисни дугме или док се на екрану не појави мени подешавања (ENSTELLUNGEN).

Притисни дугме или док се не означи подмени FAHRZEUG (аутомобил).

Притисни дугме или до тада, све док се на дисплеју не појави мени GESCHW. BEGRENZUNG (WINTERREIFEN) (ограничење брзине (гуме са зимским образац шаре). Светлосна трака се налази на постојеће инсталације.

Изаберите помоћу дугмета или жељена вредност ограничења.

Слика 58

Слика 58




У овом случају, можете бирати између следећих опција:
  • AUS (ИСКЉУЧЕНО), SPEEDTRONIC константни ограничивач брзине је искључен;
  • 160 км/х;
  • 190 км/х;
  • 210 км/х;
  • 240 км/х.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Лукјанов Никита Иљич
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
Мерцедес Вито 2 / Упутство за коришћење
Следећи ▶

Карактеристике коришћења неких функција
Мултифункционални дисплеј (High-Line)
Мултифункционални дисплеј (стандардно)
Заштита од крађе
Системи који обезбеђују безбедност саобраћаја
Електронски систем за контролу нивоа каросерије возила (ENR)
Парктроник систем (PTS)
Опције за организовање пртљажника
Самопомоћ — Где и шта тражити?
Отварање и затварање у хитним случајевима
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Темпомат са функцијом ограничења брзине Speedtronic Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Системи управљања мотором PMS и HFM Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Систем темпомата Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Системи за контролу брзине (темпостат / Speedtronic) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Системи за контролу брзине (темпостат / Speedtronic) Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Системи за контролу брзине (темпостат) и Speedtronic Мерцедес W140 (1991-1998)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 19 + 32 ?

       





Варио 814Д (1996-2003, дизел) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Мотори 602.984/985
  • Мотори 904.908/914/923/936
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач 711.613
  • Мануелни мењач 710.64/66
  • Мануелни мењач 715.051
  • Аутоматски мењач 723.345
  • Кутија за одвод снаге
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерија и електрична опрема
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Грејач и клима уређај
  • Електрични дијаграми
Вито 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Одржавање
  • Дизел мотор ОМ646
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Струјни и издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи тела
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Сигурносни системи
  • Електрична кола
Вито 1 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензинске мотори 2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Бензинске мотори 2.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Мењач возила
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
Спринтер (1995-2000, дизел) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост и цардан
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Гуме и фелне
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.