Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tempomaty TEMPOMAT a SPEEDTRONIC

Tempomaty TEMPOMAT a SPEEDTRONIC (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Obsah: Systém TEMPOMATH ↡ Systém SPEEDTRONIC ↡
Pomocou systémov TEMPOMAT a SPEEDTRONIC môžete regulovať rýchlosť vozidla.

Systém TEMPOMATH



Tento systém udržiava konštantnú rýchlosť vozidla.

TEMPOMAT používajte iba vtedy, ak môžete jazdiť konštantnou rýchlosťou dlhší čas. Do pamäte si môžete zaznamenať akúkoľvek rýchlosť nad 30 km/h.

Upozornenie: TEMPOMAT je len pomocné zariadenie, ktoré vám uľahčuje riadenie vozidla. Zodpovednosť za rýchlosť jazdy a včasné brzdenie je vždy na vás. Nezapínajte TEMPOMAT na klzkej vozovke. Hrozí nebezpečenstvo šmyku. Systém reguluje rýchlosť vozidla bez ohľadu na podmienky na vozovke a poveternostné podmienky. Kolesá sa môžu pretáčať, čo spôsobí šmyk vozidla. Vypnite systém v prípade zľadovatenia alebo hmly.


Páčka tempomatu je páčka vľavo hore na stĺpiku riadenia.

Aktivácia TEMPOMATU



Systém sa aktivuje stlačením prepínacej páčky v smere 6. Keď je systém aktivovaný, kontrolka LIM (3) umiestnená na prepínacej páčke nesvieti.

Obrázok 55

Obrázok 55
1. Zadanie aktuálnej alebo vyššej rýchlosti do pamäte
2. Vyvolanie poslednej rýchlosti zaznamenanej v pamäti
3. Indikátor LIM
4. Zadanie aktuálnej alebo nižšej rýchlosti do pamäte
5. Vypnutie zariadenia TEMPOMAT
6. Prepínanie medzi systémami TEMPOMAT a SPEEDTRONIC




Zadanie aktuálnej rýchlosti do pamäte



Zrýchlite auto na požadovanú rýchlosť.

Krátko stlačte páčku tempomatu nahor (šípka 1) alebo nadol (šípka 4). Dosiahnutá rýchlosť sa zaznamená do pamäte.

Uvoľnite plynový pedál. V tomto bode sa aktivuje TEMPOMAT.

Pri jazde do kopca alebo z kopca je možné, že TEMPOMAT nedokáže udržať rýchlosť. Po skončení stúpania alebo svahu sa uložená rýchlosť vynuluje.

Vypnutie zariadenia TEMPOMAT



Na vypnutie systému musíte vykonať jednu z nasledujúcich činností: máte niekoľko možností vypnutia: brzdiť, stlačiť plynový pedál alebo krátko stlačiť páčku spínača TEMPOMAT v smere šípky 5. Potom sa TEMPOMAT vypne. Posledná nastavená rýchlosť zostane v pamäti.

Posledná zaznamenaná rýchlosť sa vymaže, ak vypnete motor.

Nastavenie rýchlosti



Krátko stlačte páčku prepínača TEMPOMAT v smere šípky 2. TEMPOMAT potom nastaví poslednú rýchlosť uloženú v pamäti. Uvoľnite plynový pedál.

Nastavenie vyššej rýchlosti



Krátko stlačte páčku tempomatu v smere šípky 1 a držte ju stlačenú, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.

Uvoľnite páku tempomatu. Nová hodnota rýchlosti sa uloží do pamäte.

Ak zrýchľujete auto pomocou páky tempomatu, rýchlosť sa zapamätá po uvoľnení páky tempomatu.

Upozornenie: tempomat nie je možné vypnúť stlačením plynového pedálu. Ak krátko zrýchlite, aby ste predbehli vozidlo, TEMPOMAT sa potom resetuje na poslednú zaznamenanú rýchlosť.


Nastavenie nižšej rýchlosti



Stlačte páčku tempomatu v smere šípky 4 a držte ju stlačenú, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.

Uvoľnite páku tempomatu. Nová rýchlosť sa uloží do pamäte.



Ak spomalíte auto pomocou páky tempomatu, rýchlosť sa po uvoľnení páky tempomatu uloží do pamäte.

Vo vozidlách s automatickou prevodovkou pri výraznom spomaľovaní pomocou páky tempomatu (stlačením v smere šípky 4) Automatická prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň.

Presné nastavenie v krokoch po 1 km/h



Pre zrýchlenie stlačte páčku tempomatu v smere šípky 1.

Pre spomalenie stlačte páčku tempomatu v smere šípky 4.

Posledná zaznamenaná rýchlosť sa vymaže, ak vypnete motor.

Krátkodobé zvýšenie rýchlosti



S aktivovaným systémom TEMPOMAT je možné vozidlo krátkodobo zrýchliť. Po uvoľnení plynového pedálu sa obnoví zaznamenaná rýchlosť.

Zlepšenie pohodlia ovládania prevodovky



Ak chcete zapojiť spojku, jemne stlačte plynový pedál.

To zvyšuje jednoduchosť ovládania prevodovky.

Ak znova uvoľníte plynový pedál, zaznamenaná rýchlosť sa znova nastaví.

Ak je páka prevodovky po vypnutí spojky v neutrálnej polohe, otáčky motora sa môžu krátkodobo zvýšiť.

Systém SPEEDTRONIC



Systém SPEEDTRONIC zabezpečuje, aby sa neprekročila nastavená rýchlosť.

Rýchlosť môže byť obmedzená dvoma spôsobmi:
  • variabilný limit - na obmedzenie rýchlosti, napríklad v zastavaných oblastiach;
  • trvalé obmedzenie – pre dlhodobé obmedzenie rýchlosti, napríklad pre zimné použitie.

Rýchlosť zobrazená na tachometri sa môže mierne líšiť od nastavenej rýchlosti.

Jednotku merania rýchlosti môžete zmeniť pomocou riadiaceho systému.

Radiaca páka SPEEDTRONIC je najvrchnejšia páka na ľavej strane volantu.

Obrázok 56

Obrázok 56
1. Zadanie aktuálnej alebo vyššej rýchlosti do pamäte
2. Vyvolanie poslednej rýchlosti zaznamenanej v pamäti
3. Indikátor LIM
4. Zadanie aktuálnej alebo nižšej rýchlosti do pamäte
5. Vypnutie zariadenia TEMPOMAT
6. Prepínanie medzi systémami TEM, POM a ATOM a SPEEDTRONIC




Prepínanie medzi systémom variabilného obmedzovača rýchlosti SPEEDTRONIC a systémom TEMPOMAT



Prepínanie sa vykonáva stlačením prepínacej páčky v smere šípky b. Ak kontrolka LIM (3) nesvieti, znamená to, že je aktivovaný systém TEMPOMAT; ak svieti, je aktivovaný systém SPEEDTRONIC a nastavený rýchlostný limit sa zobrazí na displeji prístrojového panela.

Upozornenie: SPEEDTRONIC sa nedá vypnúť brzdením. Používajte SPEEDTRONIC iba vtedy, ak ste si istí, že nebudete musieť náhle prekročiť povolenú rýchlosť.


Poznámka: Nastavený rýchlostný limit sa môže prekročiť, ak sa plynový pedál stlačí za bod odporu (ako pri implementácii režimu kick-down pre vozidlá s automatickou prevodovkou). Pri zmene vodičov venujte pozornosť nastavenej rýchlosti.


Uloženie aktuálneho rýchlostného limitu do pamäte



Krátko stlačte radiacu páku nahor (smer 1, obrázok 52). V tomto prípade sa zobrazená rýchlosť zapamätá so zaokrúhlením na hodnotu najbližšej vyššej desiatky.

Krátkym stlačením prepínacej páky (smer 4) zobrazená rýchlosť sa uloží zaokrúhlená na najbližšiu nižšiu desiatku.

[Článok bol prevzatý z webovej stránky: mercedesman.ru]

Pri zjazdoch môže byť rýchlosť prekročená aj napriek obmedzovaču.

V tomto prípade zaznie zvukový signál a na displeji v prístrojovom paneli bliká nastavená hodnota rýchlosti.

V takom prípade v prípade potreby zabrzdite.

Vyvolanie indikácie uloženého rýchlostného limitu



Krátko stlačte prepínaciu páčku v smere šípky 2.

Ak rýchlosť vozidla prekročí posledný uložený limit o maximálne 30 km/h, obmedzovač opäť nastaví túto uloženú rýchlosť.



Jemné nastavenie sa vykonáva v krokoch po 10 km/h.

Nastavenie vyššieho rýchlostného limitu



Toto sa vykoná krátkym stlačením prepínacej páčky v smere šípky 1 alebo podržaním páčky v stlačenej polohe, kým sa nedosiahne požadovaná rýchlosť.

Nastavenie nižšieho rýchlostného limitu



Toto sa vykoná krátkym stlačením prepínacej páčky v smere šípky 4 alebo podržaním páčky v stlačenej polohe, kým sa nedosiahne požadovaná rýchlosť.

Presné nastavenie v krokoch po 1 km/h



Nastavenie vyššieho rýchlostného limitu

Toto sa vykoná krátkym stlačením páčky prepínača TEMPOMAT v smere šípky alebo podržaním páčky v stlačenej polohe, kým sa nedosiahne požadovaná rýchlosť.

Vypnutie variabilného obmedzovača rýchlosti SPEEDTRONIC



Ak chcete systém SPEEDTRONIC vypnúť, vykonajte jeden z nasledujúcich krokov: krátko stlačte prepínaciu páčku v smere šípky 5 (obmedzovač rýchlosti sa vypne) alebo stlačením prepínacej páčky v smere šípky 6 prepnite systém do režimu TEMP.

Systém sa tiež vypne, keď sa plynový pedál stlačí za bod odporu, ak je rýchlosť vozidla aspoň o 20 km/h nižšia ako nastavená rýchlosť.

Obrázok 57

Obrázok 57
1. Zadanie aktuálnej alebo vyššej rýchlosti do pamäte
2. Vyvolanie poslednej rýchlosti zaznamenanej v pamäti
3. Indikátor LIM
4. Zadanie aktuálnej alebo nižšej rýchlosti do pamäte
5. Vypnutie zariadenia TEMPOMAT




Dlhodobé obmedzenie rýchlosti systémom SPEEDTRONIC

Pomocou riadiaceho systému môžete nastaviť konštantnú hodnotu rýchlostného limitu v rozsahu od 160 km/h (napríklad na prevádzku vozidla s pneumatikami so zimným dezénom) až do maximálnej rýchlosti.

Upozornenie: v tomto prípade nebudete môcť prekročiť nastavený rýchlostný limit, a to ani v prípade, že stlačíte plynový pedál za bod odporu (kickdown).


Krátko pred dosiahnutím nastavenej rýchlosti sa jej hodnota zobrazí na multifunkčnom displeji.

Dlhodobý obmedzovač rýchlosti SPEEDTRONIC zostáva aktívny aj vtedy, keď je variabilný obmedzovač rýchlosti vypnutý.

Nastavenie dlhodobého rýchlostného obmedzenia SPEEDTRONIC



Otočte kľúč zapaľovania do polohy 1 alebo 2.

Stlačte tlačidlo alebo kým sa na displeji nezobrazí ponuka nastavení (ENSTELLUNGEN).

Stlačte tlačidlo alebo kým sa nezvýrazní podponuka FAHRZEUG (automobil).

Stlačte tlačidlo alebo kým sa na displeji nezobrazí ponuka POKYNY (WINTERREIFEN) (Obmedzenie rýchlosti (zimné pneumatiky). Svetelný pás sa nachádza na prevádzkovej inštalácii.

Vyberte pomocou tlačidla alebo požadovaná hodnota obmedzenia.

Obrázok 58

Obrázok 58




V tomto prípade si môžete vybrať z nasledujúcich možností:
  • AUS (VYP.), konštantný obmedzovač rýchlosti SPEEDTRONIC je vypnutý;
  • 160 km/h;
  • 190 km/h;
  • 210 km/h;
  • 240 km/h.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 2 / Používateľská príručka
Ďalšie ▶

Funkcie používania niektorých funkcií
Multifunkčný displej (High-Line)
Multifunkčný displej (štandard)
Ochrana proti krádeži
Systémy, ktoré zabezpečujú bezpečnosť cestnej premávky
Elektronická kontrola úrovne (ENR)
Systém PARKTRONIC (PTS)
Možnosti usporiadania batožinového priestoru
Svojpomoc — Kde čo hľadať?
Núdzové otváranie a zatváranie
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Tempomat s funkciou obmedzovača rýchlosti Speedtronic Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Tempomat Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Tempomat (tempomat) Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat) a Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 46 + 28 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.