Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Systém PARKTRONIC (PTS)

Systém PARKTRONIC (PTS) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Obsah: Dosah senzora ↡ Manuálna prevodovka ↡ Automatická prevodovka ↡ Signalizačné zariadenia ↡
Systém PARKTRONIC je elektronické signalizačné zariadenie, ktoré zabraňuje kolíziám pri parkovaní a opticky a akusticky vás signalizuje o vzdialenosti medzi vaším vozidlom a prekážkou.

Systém PARKTRONIC sa automaticky aktivuje po zapnutí zapaľovania a uvoľnení parkovacej brzdy.

Pri rýchlostiach nad 18 km/h sa systém PARKTRONIC vypne. Pri nižších rýchlostiach sa systém PARKTRONIC opäť zapne.

Systém PARKTRONIC monitoruje parkovaciu situáciu pomocou šiestich senzorov v prednom nárazníku a štyroch senzorov v zadnom nárazníku okolo vášho vozidla.

Obrázok 60

Obrázok 60
1. Snímače v prednom nárazníku


Dosah senzora



Snímače musia byť bez nečistôt, ľadu a snehu, inak nemôžu správne fungovať. Pravidelne čistite senzory, aby ste predišli ich poškriabaniu alebo poškodeniu.

Obrázok 61

Obrázok 61

Dosah senzora

Predné senzory
  • 8 v strede - približne 100 cm
  • V rohoch - približne 70 cm

Zadné senzory
  • V strede - približne 160 cm
  • V rohoch - približne 100 cm

Minimálna vzdialenosť
  • V strede - asi 30 cm
  • V rohoch - asi 25 cm


Pri parkovaní venujte zvláštnu pozornosť predmetom, ktoré sa nachádzajú pod alebo nad senzormi, ako sú kvetináče alebo oje prívesu. Systém PARKTRONIC takéto predmety v blízkosti nerozpoznáva. Môžu vám poškodiť auto.



Činnosť systému PARKTRONIC môže byť narušená v dôsledku prítomnosti zdrojov ultrazvuku (napríklad pneumatický brzdový systém nákladných vozidiel alebo pneumatické kladivo), prítomnosť prídavných zariadení na vozidle, ako napríklad systémy na prepravu nákladu alebo bicyklov.

Obrázok 62

Obrázok 62


Manuálna prevodovka



Prevodovka je v režime jazdy dopredu alebo neutráluPredná zóna aktivovaná
Je zaradený spiatočný prevodový stupeňAktivovaná predná a zadná zóna

Automatická prevodovka



Poloha voliča prevodových stupňovAktivácia alarmov
DPredná zóna aktivovaná
R alebo NAktivované predné a zadné zóny
RŽiadny z alarmov nie je aktivovaný

Ak sa v tejto zóne nachádza prekážka, rozsvietia sa všetky indikátory a zaznie výstražný zvuk. Ak je vzdialenosť menšia ako minimálna hodnota, táto vzdialenosť sa nemusí zobraziť.

Signalizačné zariadenia



Alarmy zobrazujú vzdialenosť medzi senzormi a prekážkou. Indikátor prednej zóny sa nachádza v strede prístrojovej dosky. Indikátor zadnej zóny sa nachádza vzadu v stropnom čalúnení.

Obrázok 63

Obrázok 63
Alarm prednej zóny:
  • 1. Ľavá strana auta
  • 2. Pravá strana auta


Indikátor je rozdelený na šesť žltých a dva červené segmenty pre každú stranu vozidla.



Ak sa prvý žltý segment rozsvieti na polovičný výkon, systém PARKTRONIC je pripravený na meranie.

Ak svietia iba červené segmenty všetkých indikátorov, znamená to poruchu. Aktivácia alarmov je určená smerom pohybu vozidla.

Ak sa vaše auto priblíži k prekážke, rozsvieti sa jeden alebo viac segmentov v závislosti od vzdialenosti,

Od prvého červeného segmentu budete počuť ďalší výstražný zvuk približne na tri sekundy. V tomto prípade sa vzdialenosť zníži na minimum.

Systém sa zapína a vypína striedavým stláčaním tlačidla 1. Keď je systém zapnutý, rozsvieti sa kontrolka 2. Pri nainštalovanom prívese sa systém PARKTRONIC pre zadnú časť vypne.

Obrázok 64

Obrázok 64
  • 1. Zapnutie/vypnutie systému PARKTRONIC
  • 2. Kontrolka
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 2 / Používateľská príručka
Ďalšie ▶

Elektronická kontrola úrovne (ENR)
Tempomaty TEMPOMAT a SPEEDTRONIC
Funkcie používania niektorých funkcií
Multifunkčný displej (High-Line)
Multifunkčný displej (štandard)
Možnosti usporiadania batožinového priestoru
Svojpomoc — Kde čo hľadať?
Núdzové otváranie a zatváranie
Zdvíhacie a posuvné strešné okno/panoramatické posuvné strešné okno
Manuálne odistenie prevodovky pri parkovaní
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Výfukový systém — vizuálna kontrola Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor a výfukový systém Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Chladiaci systém — všeobecné informácie Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Parktronic systém (PTS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Parktronic systém (PTS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Parktronic systém (PTS) Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 46 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.