Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem PARKTRONIC (PTS)

Sistem PARKTRONIC (PTS) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Interval senzor ↡ Transmisie manuală ↡ Transmisie automată ↡ Dispozitive de semnalizare ↡
Sistemul PARKTRONIC este un dispozitiv electronic de semnalizare a distanței care previne coliziunile la parcare și vă semnalizează optic și acustic distanța dintre mașina dumneavoastră și un obstacol.

Sistemul PARKTRONIC se activează automat la cuplarea contactului și eliberarea frânei de mână.

La viteze de peste 18 km/h, sistemul PARKTRONIC este dezactivat. La viteze mai mici, sistemul PARKTRONIC este reactivat.

Sistemul PARKTRONIC monitorizează situația de parcare folosind șase senzori în bara de protecție față și patru senzori în bara de protecție spate care înconjoară vehiculul.

Figura 60

Figura 60
1. Senzori în bara de protecție față


Interval senzor



Senzorii trebuie să fie lipsiți de murdărie, gheață și zăpadă, altfel nu pot funcționa corect. Curățați senzorii în mod regulat pentru a evita zgârierea sau deteriorarea lor.

Figura 61

Figura 61

Interval senzor

Senzori frontali
  • 8 la mijloc - aproximativ 100 cm
  • La colțuri - aproximativ 70 cm

Senzori spate
  • La mijloc - aproximativ 160 cm
  • La colțuri - aproximativ 100 cm

Distanța minimă
  • În mijloc - aproximativ 30 cm
  • La colțuri - aproximativ 25 cm


Acordați o atenție deosebită atunci când parcați lângă obiecte aflate sub sau deasupra senzorilor, cum ar fi ghivece de flori sau bare de tractare pentru remorcă. Sistemul PARKTRONIC nu recunoaște astfel de obiecte din vecinătate. Acestea vă pot deteriora mașina.



Funcționarea sistemului PARKTRONIC poate fi perturbată din cauza prezenței surselor de ultrasunete (de exemplu, sistemul de frânare pneumatic al camioanelor sau un ciocan pneumatic), prezența unor atașamente pe vehicul, cum ar fi, de exemplu, sisteme pentru transportul de mărfuri sau biciclete.

Figura 62

Figura 62


Transmisie manuală



Transmisia este în treapta de mers înainte sau în punctul neutruZona frontală activată
Treapta de marșarier este cuplatăZona față și spate activată

Transmisie automată



Poziția selectorului de vitezeActivarea alarmelor
DZona frontală activată
R sau NZonele față și spate sunt activate
RNiciuna dintre alarme nu este activată

Dacă există un obstacol în această zonă, toate indicatoarele se aprind și se aude un semnal sonor de avertizare. Dacă distanța este mai mică decât minimul, este posibil ca această distanță să nu fie afișată.

Dispozitive de semnalizare



Alarmele arată distanța dintre senzori și obstacol. Indicatorul pentru zona din față este situat în mijlocul tabloului de bord. Indicatorul zonei spate este amplasat în partea din spate, în căptușeala plafonului.

Figura 63

Figura 63
Alarmă zonă frontală:
  • 1. Partea stângă a mașinii
  • 2. Partea dreaptă a mașinii


Indicatorul este împărțit în șase segmente galbene și două roșii pentru fiecare parte a vehiculului.



Dacă primul segment galben se aprinde la jumătate din putere, sistemul PARKTRONIC este pregătit pentru măsurare.

Dacă sunt aprinse doar segmentele roșii ale tuturor indicatorilor, atunci există o defecțiune. Activarea alarmelor este determinată de direcția de deplasare a vehiculului.

Dacă mașina se apropie de un obstacol, unul sau mai multe segmente se vor aprinde în funcție de distanță,

Începând cu primul segment roșu, veți auzi un sunet de avertizare suplimentar timp de aproximativ trei secunde. În acest caz, distanța este redusă la minimum.

Sistemul se activează și se dezactivează apăsând alternativ butonul 1. Când sistemul este activat, se aprinde martorul 2. Când este instalată o remorcă, sistemul PARKTRONIC pentru partea din spate este dezactivat.

Figura 64

Figura 64
  • 1. Activarea/dezactivarea sistemului PARKTRONIC
  • 2. Lampă de control
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Manual de utilizare
Următorul ▶

Control electronic al nivelului (ENR)
Sisteme de pilot automat TEMPOMAT și SPEEDTRONIC
Caracteristici ale utilizării unor funcții
Afișaj multifuncțional (High-Line)
Afișaj multifuncțional (standard)
Opțiuni pentru organizarea portbagajului
Autoajutorare — Unde să cauți ce?
Deschidere și închidere de urgență
Trapă panoramică glisantă/trapă panoramică glisantă
Deblocarea manuală a blocării cutiei de viteze la parcare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor și sistem de evacuare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Principiul de funcționare al unui sistem de aprindere fără contact Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sistem Parktronic (PTS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem Parktronic (PTS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sistem Parktronic (PTS) Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 34 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.