Układ PARKTRONIC (PTS) (Mercedes-Benz Vito W639)

System PARKTRONIC to elektroniczny sygnalizator parkowania, który zapobiega kolizjom podczas parkowania i sygnalizuje optycznie i akustycznie odległość między pojazdem a przeszkodą.

System PARKTRONIC aktywuje się automatycznie po włączeniu zapłonu i zwolnieniu hamulca postojowego.

Przy prędkościach powyżej 18 km/h system PARKTRONIC wyłącza się. Przy niższych prędkościach układ PARKTRONIC włącza się ponownie.

System PARKTRONIC monitoruje sytuację parkowania za pomocą sześciu czujników umieszczonych w przednim zderzaku i czterech czujników umieszczonych w tylnym zderzaku otaczającym pojazd.

Zasięg czujnika

Czujniki muszą być wolne od brudu, lodu i śniegu, w przeciwnym razie nie będą działać prawidłowo. Regularnie czyść czujniki, aby uniknąć ich zarysowania lub uszkodzenia.



Należy zachować szczególną ostrożność podczas parkowania, przy obiektach znajdujących się poniżej lub powyżej czujników, np. doniczkach z kwiatami lub dyszlach przyczepy. System PARKTRONIC nie rozpoznaje takich obiektów w pobliżu. Mogą uszkodzić Twój samochód.



Praca systemu PARKTRONIC może zostać zakłócona przez obecność źródeł ultradźwięków (na przykład pneumatyczny układ hamulcowy samochodów ciężarowych lub młot pneumatyczny), obecność elementów wyposażenia pojazdu, takich jak np. systemy do przewozu ładunków lub rowerów.

Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest w trybie jazdy do przodu lub biegu neutralnego	Strefa przednia aktywowana
Włączony jest bieg wsteczny	Aktywowana strefa przednia i tylna

Automatyczna skrzynia biegów

Pozycja dźwigni zmiany biegów	Aktywacja alarmów
D	Strefa przednia aktywowana
R lub N	Aktywacja strefy przedniej i tylnej
R	Żaden alarm nie jest aktywowany

Jeżeli w tej strefie znajduje się przeszkoda, zapalają się wszystkie kontrolki i rozlega się dźwięk ostrzegawczy. Jeśli odległość jest mniejsza od minimalnej, odległość ta może nie zostać wyświetlona.

Urządzenia sygnalizacyjne

Alarmy pokazują odległość między czujnikami a przeszkodą. Wskaźnik strefy przedniej umieszczono w środkowej części deski rozdzielczej. Wskaźnik strefy tylnej znajduje się z tyłu w podsufitce.



Wskaźnik podzielony jest na sześć żółtych i dwa czerwone segmenty po każdej stronie pojazdu.



Jeżeli pierwszy żółty segment zaświeci się z połową mocy, system PARKTRONIC jest gotowy do pomiaru.

Jeżeli świecą się tylko czerwone segmenty wszystkich kontrolek, oznacza to, że wystąpiła usterka. Aktywacja alarmu uzależniona jest od kierunku ruchu pojazdu.

Jeżeli Twój samochód zbliża się do przeszkody, w zależności od odległości, zaświeci się jeden lub więcej segmentów,

Począwszy od pierwszego czerwonego segmentu, usłyszysz dodatkowy dźwięk ostrzegawczy trwający około trzech sekund. W tym przypadku odległość zostaje zredukowana do minimum.

Włączanie i wyłączanie systemu odbywa się poprzez naprzemienne naciskanie przycisku 1. Po włączeniu systemu zapala się kontrolka 2. Po zamontowaniu przyczepy system PARKTRONIC dla tylnej części jest wyłączony.