Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Awaryjne otwieranie i zamykanie

Awaryjne otwieranie i zamykanie (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Spis treści: Odblokowanie samochodu ↡ Zamek samochodowy ↡ Wymiana kluczowych ogniw baterii ↡

Odblokowanie samochodu



Odblokowanie przednich drzwi pasażera



Drzwi samochodu nie będą już mogły zostać zamknięte ani otwarte za pomocą kluczyka. W takim przypadku należy użyć klucza awaryjnego.

Rysunek 70

Rysunek 70
1. Suwak do awaryjnego zwalniania kluczyka
2. Klucz awaryjny


Pociągnij za zamek 1 i jednocześnie wyjmij klucz awaryjny 2 z klucza głównego w kierunku wskazanym strzałką.

Rysunek 71

Rysunek 71
1. Odblokuj
2. Blokowanie


Otwórz przednie drzwi pasażera za pomocą kluczyka awaryjnego. Aby to zrobić należy włożyć klucz awaryjny do zamka drzwi do oporu i przekręcić go w prawo.

Jeśli otworzysz odblokowane przednie drzwi pasażera, drzwi kierowcy również zostaną odblokowane



Jeśli otworzysz samochód za pomocą kluczyka awaryjnego, system antykradzieżowy (EDW) zostanie aktywowany. Dostępne są następujące opcje wyłączenia alarmu:
  • naciśnij przycisk lub na klucz;
  • włóż kluczyk do stacyjki

Zamek samochodowy



Jeżeli pojazdu nie można już zamknąć kluczykiem, należy zamknąć pojazd w następujący sposób:
  • zamknij drzwi kierowcy;
  • naciśnij przycisk centralnego zamka na konsoli środkowej;
  • sprawdź, czy przycisk blokujący na przednich drzwiach pasażera jest nadal widoczny. Jeśli to konieczne, naciśnij ręką. Zamknij przednie drzwi pasażera kluczem awaryjnym.

W razie potrzeby zamknij pokrywę/drzwi bagażnika kluczykiem awaryjnym.

Wymiana kluczowych ogniw baterii



Klawisz



Jeśli baterie w kluczyku się wyczerpią, nie będziesz w stanie zablokować ani odblokować pojazdu.

Ogniwa akumulatora należy wymieniać wyłącznie na takie same lub zalecane typy.

Rysunek 72

Rysunek 72
1. Klucz awaryjny
2. Komora baterii




Wyjmij klucz awaryjny 1.

Umieść klucz awaryjny w powstałym otworze na krzyż.

Komora baterii jest odblokowana.

Wyciągnij komorę baterii z kluczyka.

- Wyjmij stare ogniwa akumulatora.

Rysunek 73

Rysunek 73
3. Elementy mocy
4. Sprężyna kontaktowa


- Zamontuj nowe ogniwa akumulatora 3 biegunem dodatnim skierowanym do góry, pod sprężyną stykową 4.

- Wsuń komorę baterii z powrotem do obudowy kluczyka.

- Wsuń klucz awaryjny nr 1 z powrotem do obudowy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 2 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Samopomoc — gdzie i czego szukać?
Opcje organizacji bagażnika
Układ PARKTRONIC (PTS)
Elektroniczna kontrola poziomu (ENR)
Tempomaty TEMPOMAT i SPEEDTRONIC
Podnoszony i przesuwany dach panoramiczny/panoramiczny dach przesuwny
Ręczne wyłączanie blokady skrzyni biegów podczas postoju
Wymiana lamp
Wyjmowanie koła zapasowego
Bezpieczniki elektryczne
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Awaryjne otwieranie wlewu paliwa Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Otwieranie i zamykanie drzwi Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Otwieranie i zamykanie maski Mercedes W124 (1984-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 32 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.