Otworzyć klapę tylną/klapę tylną.
Rys. 84
1. Dźwignia
2. Profil
Odkręć za pomocą dźwigni 1 śrubę mocującą na środku koła.
Usuń śrubę mocującą i profil 2.
Zdejmij koło.
Demontaż koła zapasowego zamocowanego pod tylną częścią pojazdu
Otworzyć klapę tylną/klapę tylną.
Zdejmij czerwoną nasadkę.
Rys. 85
1. Otwór
Zainstaluj adapter przez otwór 1 w otworze wciągarki.
Wsuń klucz do kół na adapter. Obróć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
Rys. 86
Koło zapasowe osłonięte jest osłoną z czterema uchwytami.
Rys. 87
1. Uchwyt
Wyciągnij koło zapasowe spod samochodu za pomocą jednego z uchwytów 1.
Wypchnij wspornik wspornika ze wspornika obręczy koła.
- Następnie wyjmij koło zapasowe z uchwytu na felgę.
Podnoszenie pojazdu
- Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się za pomocą klinów pod koła itp.
Na płaskiej drodze
- Umieść klocki pod ukośnymi kołami przednimi i tylnymi.
na wzroście
- Podłożyć klocki pod oba koła drugiej osi.
- Wyjąć zestaw narzędzi samochodowych i podnośnik samochodowy z dodatkowego schowka w bagażniku.
Rys. 88
1. Śruby kół
Punkty podnoszenia samochodu znajdują się za przednimi nadkolami i przed tylnymi nadkolami.
Rys. 89
1. Punkt odbioru
2. Podnośnik samochodowy
3. Adapter
4. Klucz grzechotkowy
- Wyjąć podnośnik samochodowy 2, adapter 3 i klucz z grzechotką 4 z pokładowego zestawu narzędzi w lewym dodatkowym schowku bagażnika
- Umieść podnośnik samochodowy 2 w odpowiednim punkcie podnoszenia 1.
Podczas podnoszenia pojazdu podnośnik samochodowy musi znajdować się bezpośrednio pod punktem podnoszenia, nawet jeśli droga jest pochyła.
Niebezpieczeństwo obrażeń!!!
Tabliczka podnośnika samochodowego musi zakrywać punkt mocowania podnośnika samochodowego.
W przeciwnym razie pojazd może się przewrócić z podnośnika. W rezultacie ludzie mogą odnieść obrażenia, a pojazd może ulec uszkodzeniu.
- Zamontuj adapter za pomocą klucza z grzechotką do gniazda samochodowego.
Powinien być widoczny napis AUF (W GÓRĘ).
- Przekręć klucz grzechotkowy w kierunku napisu AUF (W GÓRĘ) aż koło oderwie się od ziemi. W tym samym czasie podnośnik samochodowy
może przesunąć się na jedną z bocznych powierzchni podparcia,
- Odkręć śruby koła.
- Nie umieszczaj śrub kół na piasku lub błocie. W przeciwnym razie gwinty śrub lub piast mogą zostać uszkodzone.
-Zdjąć koło.
Niebezpieczeństwo wypadku!!!
Wymienić śruby kół, które są uszkodzone lub zardzewiałe.
Nie smarować śrub kół olejem ani smarem.
Jeśli gwint w piaście koła jest uszkodzony, pod żadnym pozorem nie należy kontynuować jazdy. Skontaktuj się z serwisem «Mercedes-Benz» lub serwis 24/7 «Serwis 24h».
Prace konserwacyjne mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.
- Oczyścić powierzchnie styku rusztowania i piasty koła.
- Wkręcić kołek centrujący
- Umieść koło na kołku centrującym i dociśnij go.
Rys. 90
1. Śruba do felg ze stopów lekkich i felg stalowych
- Wkręcić śruby kół i lekko je dokręcić.
Niebezpieczeństwo wypadku!!!
Nie dokręcać do końca śrub kół, gdy pojazd jest podniesiony, w przeciwnym razie pojazd może się przewrócić.
- Odkręcić kołek centrujący i wkręcić ostatnią śrubę koła.
Opuszczanie samochodu
- Zamontuj adapter za pomocą klucza z grzechotką do gniazda samochodowego.
- Napis AB powinien być widoczny (W DÓŁ).
- Opuść samochód.
- Odłóż podnośnik na bok.
Rys. 91
1-5 śrub do kół
Dokręć równomiernie wszystkie śruby kół w kolejności od 1 do 5. Moment dokręcania powinien wynosić 130 Nm±10 Nm, wszystkie śruby kół w kolejności od 1 do 5.
Moment dokręcania musi wynosić 130 Nm±10 Nm.
Montaż koła zapasowego w uchwycie koła zapasowego z tyłu pojazdu
- Umieść koło na konsoli 2 na obudowie koła 1.
- Zamontować śrubę mocującą i mocno ją dokręcić za pomocą dźwigni 3.
Rys. 92
1. Nadkola
2. Konsola
3. Dźwignia
Montaż koła zapasowego w uchwycie pod tylną częścią pojazdu
- Umieść koło zapasowe w uchwycie na felgę.
- Dociśnij osłonę koła, aż zatrzaśnie się w uchwycie obręczy koła.
- Przełóż uchwyt linki przez otwór w uchwycie obręczy koła.
- Pociągnij lekko za kabel, aż oba występy zatrzasną się w uchwycie.
- Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
W ten sposób koło zapasowe zostanie wsunięte pod samochód.
Dokręć koło zapasowe kluczem, minimalny moment dokręcania wynosi 60 Nm.