Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Aby podnieść maskę, pociągnij dźwignię blokującą (3) po lewej stronie w kierunku strzałki i lekko unieś maskę, aż dźwignia blokująca zostanie zablokowana. Odłącz prawą dźwignię blokującą i zamontuj maskę silnika pionowo.
Uwaga! Lewa dźwignia blokująca powinna zaczepić się o górny element ustalający.
2. Odłącz kabel masy (–) od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodu antykradzieżowego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje zawarte w rozdziale dotyczącym demontażu i montażu akumulatora.
3. Odłącz wąż powietrza (strzałka) od filtra powietrza i dyfuzora, lekko obracając wąż i ściskając go na całej długości.
4. Wyjmij filtr powietrza.
5. Odkręcić belkę poprzeczną (1) z przekładką (2) (strzałka).
6. Odłącz drążek maski silnika.
7. Wymontuj linkę sterowania przepustnicą i odłóż ją na bok.
8. Odłącz wszystkie przewody elektryczne prowadzące od nadwozia do silnika, uprzednio oznaczywszy je taśmą klejącą. Na przykład:
- wyjąć wtyczkę z wyłącznika termicznego;
- odkręcić przewody świec żarowych (rozmiar klucza 10 mm) i wyjmij z uchwytów;
Uwaga! W niektórych modelach nakrętki mocujące są wkładane w końcówki kablowe, aby zapobiec zgubieniu.
- klimatyzacja: odłączyć przewód elektryczny od sprężarki klimatyzacji.
9. Odłącz i wyjmij przewody elektryczne z uchwytów.
10. Odłącz wszystkie węże podciśnieniowe prowadzące z nadwozia do komory silnika. Na przykład:
- odkręć przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulca od pompy podciśnieniowej.
11. Zdjąć przewody paliwowe, uprzednio oznaczywszy je taśmą klejącą w celu ułatwienia późniejszego montażu. Zetrzyj wyciekające paliwo szmatką.
12. Podnieś samochód.
13. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
14. Odłącz przewód dodatni (X4) od elementu stykowego w lewym dolnym rogu samochodu i umieść go na górze silnika.
15. Odkręcić kołnierz wylotowy rury wydechowej od kolektora wydechowego.
16. Spuść płyn chłodzący.
17. Wymontuj grzejnik.
Uwaga! W pojazdach wyposażonych w klimatyzację, bezpośrednio po wymontowaniu chłodnicy należy zamontować osłonę ochronną na skraplaczu.
18. Odłącz wszystkie węże płynu chłodzącego pomiędzy silnikiem a nadwoziem, najpierw poluzowując i całkowicie składając obejmy zabezpieczające.
19. Wymontować wtyczkę czujnika ciśnienia oleju (43) i czujnika poziomu oleju (44).
20. Odłączyć przewody elektryczne (45) od rozrusznika.
21. Zwolnij uprząż (46) z uchwytu.
22. Usuń złącze wtykowe z generatora prądu trójfazowego.
Instalacja
1. Sprawdź mocowania silnika, węże płynu chłodzącego, przewody paliwowe i przewody olejowe pod kątem porowatości i pęknięć i w razie potrzeby wymień je.
2. Sprawdź promieniowe łożysko kulkowe wału korbowego i łożysko oporowe sprzęgła pod kątem łatwości obrotu oraz łożysko sprzęgła pod kątem łatwości ruchu.
3. Sprawdź, czy okładzina tarczy sprzęgła jest wystarczająco gruba i w dobrym stanie.
4. Jeśli się rozdzielił, zamocuj skrzynię biegów do silnika i włóż je razem do komory silnika.
5. Podczas montażu silnik należy opuścić ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia wału napędowego, sprzęgła i nadwozia.
6. Dokręcić śruby łączące silnik i skrzynię biegów.
7. Dokręcić ręcznie śruby mocujące przedniego łożyska.
8. Dokręcić śruby mocujące tylny wspornik silnika momentem 45 Nm, a nakrętki momentem 70 Nm.*
Informacje skopiowane ze strony internetowej: mercedesman.ru
9. Wkręcić śruby przednich łożysk silnika momentem 30 Nm.
10. Wyjmij podnośnik i odłącz kabel od silnika.
11. Zamontuj wał napędowy w skrzyni biegów.*
12. Wkręć konwektor w środkowy tunel.*
13. Przykręcić wspornik boczny urządzenia odprowadzającego gaz do skrzyni biegów.*
14. Jeśli silnik został zdemontowany bez skrzyni biegów, zamontuj rozrusznik.
15. Przykręć przewód uziemiający między rozrusznikiem a korpusem.
16. Podłącz przewody elektryczne do rozrusznika.
17. Przykręcić czujnik prędkości (L3).*
18. Wkręcić czujnik indukcyjny obrotomierza, jeśli jest na wyposażeniu.
19. Automatyczna skrzynia biegów: Podłączyć drążek zmiany biegów do skrzyni biegów i włożyć element łączący przewody stacyjki i włącznika świateł tylnych (S 16/1). Zamontuj złączkę przewodu elektrozaworu kickdown po prawej stronie skrzyni biegów. Sprawdź regulację mechanizmu zmiany biegów.*
20. Nakręcić przewód hydrauliczny czujnika sprzęgła, odpowietrzyć czujnik sprzęgła.*
21. Ręczna skrzynia biegów: Zamontuj drążki widelca na manetkach zmiany biegów skrzyni biegów i zabezpiecz zaciskami. Sprawdź regulację.
22. Automatyczna skrzynia biegów: Przykręcić przewody olejowe chłodnicy oleju.
23. Zdjąć zaciski węża.
24. Regulacja poziomu: Przykręcić przewody olejowe/węże olejowe do pompy wtryskowej oleju.
25. Dokręcić węże hydrauliczne serwopompy momentem 30 Nm.
26. Podłącz wszystkie przewody elektryczne, tj. świecę żarową, wtyczkę wyłącznika termicznego, przewód trójfazowego alternatora, czujnik poziomu oleju i wyłącznik ciśnienia oleju.
27. Zamocuj przewód fazowy w uchwycie nad rozrusznikiem.
28. Klimatyzacja: dokręcić sprężarkę chłodniczą momentem 25 Nm. Zamontuj pasek wieloklinowy.
29. Zamontuj grzejnik.
30. Zamontuj wszystkie węże płynu chłodzącego i zabezpiecz połączenia.
31. Sprawdź, czy w płynie chłodzącym nie ma środka przeciw zamarzaniu i uzupełnij.
32. Przykręcić kolektor wydechowy do kołnierza wylotowego rury wydechowej.
33. Podłącz przewód dodatni (X4) do elementu łączącego znajdującego się w lewym dolnym rogu pojazdu.
34. Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
35. Obniż samochód.
36. Zamontuj linkę sterowania przepustnicą i wyreguluj ją.
37. Włóż pręt do maski silnika.
38. Przykręcić przednią belkę poprzeczną z podkładką.
39. Włóż przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniami na nich.
40. Przykręcić wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca do pompy próżniowej.
41. Zamontować wszystkie węże podciśnieniowe prowadzące do silnika.
42. Sprawdź poziom oleju w skrzyni i uzupełnij go w razie potrzeby.
43. Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem hydraulicznym i odpowietrz układ wspomagania.
44. Wyczyścić filtr powietrza i w razie potrzeby wymienić go.
45. Zamontuj filtr powietrza.
46. Zamontuj wąż powietrza.
47. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
48. Doprowadź silnik do temperatury roboczej, sprawdź poziom płynu hamulcowego i sprawdź szczelność wszystkich połączeń przewodów.
49. Aby zamknąć maskę silnika, pociągnij dźwignię blokującą na lewym zawiasie i powoli opuść maskę, aż dźwignia się zablokuje.