Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
1. Pentru a ridica capota, trageți maneta de blocare (3) din stânga în direcția săgeții și ridicați ușor capota până când pârghia de blocare este blocată. Deconectați pârghia de blocare dreaptă și instalați capota motorului vertical.
Atenţie! Pârghia de blocare din stânga ar trebui să cupleze dispozitivul de fixare superior.
2. Deconectați cablul de masă (–) de la baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea de demontare și instalare a bateriei.
3. Deconectați furtunul de aer (săgeata) de la filtrul de aer și de la difuzor, rotind ușor furtunul și strângându-l pe lungimea sa.
4. Scoateți filtrul de aer.
5. Deșurubați traversa (1) cu distanțierul (2) (săgeată).
6. Deconectați tija capotei motorului.
7. Scoateți cablul de control al accelerației și puneți-l deoparte.
Material împrumutat dintr-o resursă online MercedesMan.ru
8. Deconectați toate firele electrice care duc de la caroserie la motor, după ce le-a marcat în prealabil cu bandă adezivă. De exemplu:
- scoateți ștecherul de la comutatorul termic;
- deșurubați firele bujiilor incandescente (dimensiunea cheii 10 mm) și scoateți din suporturi;
Atenţie! La unele modele, piulițele de fixare sunt introduse în capetele cablului pentru a preveni pierderea.
- aer conditionat: deconectati cablul electric de la compresorul de aer conditionat.
9. Deconectați și scoateți firele electrice din suporturi.
10. Deconectați toate furtunurile de vid care merg de la caroserie la compartimentul motor. De exemplu:
- deșurubați furtunul de vacuum pentru servofrâna de la pompa de vid.
11. Scoateți conductele de combustibil, după ce le-ați marcat în prealabil cu bandă adezivă pentru a facilita instalarea ulterioară. Ștergeți orice combustibil care scapă cu o cârpă.
12. Ridicați mașina.
13. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
14. Deconectați cablul pozitiv (X4) de la elementul de contact din partea stângă jos a mașinii și puneți-l deasupra motorului.
15. Deșurubați flanșa de evacuare a țevii de evacuare de la galeria de evacuare.
16. Scurgeți lichidul de răcire.
17. Scoateți radiatorul.
Atenţie! La vehiculele cu aer condiționat, imediat după demontarea radiatorului, instalați un scut de protecție pe condensator.
18. Deconectați toate furtunurile de lichid de răcire dintre motor și caroserie, mai întâi slăbiți și pliând complet clemele de fixare.
19. Scoateți dopul pentru comutatorul de presiune al uleiului (43) și senzorul de nivel al uleiului (44).
20. Deconectați firele electrice (45) de la demaror.
21. Eliberați hamul (46) din suport.
22. Scoateți mufa de la generatorul de curent trifazat.
Instalare
1. Verificați suporturile motorului, furtunurile de răcire, conductele de combustibil și conductele de ulei pentru porozitate și fisuri și înlocuiți-le dacă este necesar.
2. Verificați rulmentul radial cu bile a arborelui cotit și rulmentul axial al ambreiajului pentru ușurință de rotație, iar rulmentul ambreiajului pentru o mișcare ușoară.
3. Verificați dacă garnitura discului de ambreiaj este suficient de groasă și în stare bună.
4. Dacă s-a separat, atașați cutia de viteze la motor și introduceți-le împreună în compartimentul motor.
5. La instalare, motorul trebuie coborât cu atenție pentru a evita deteriorarea arborelui de transmisie, ambreiajului și caroseriei.
6. Strângeți șuruburile care leagă motorul și cutia de viteze.
7. Strângeți șuruburile de fixare a rulmentului din față cu mâna.
8. Strângeți șuruburile de fixare a suportului motorului din spate la un cuplu de 45 Nm, iar piulițele la un cuplu de 70 Nm.*
9. Înșurubați șuruburile rulmenților motorului din față cu un cuplu de 30 Nm.
10. Scoateți cricul și deconectați cablul de la motor.
11. Instalați arborele de transmisie în cutia de viteze.*
12. Înșurubați convectorul în tunelul din mijloc.*
13. Înșurubați suportul lateral al dispozitivului de evacuare a gazelor la cutia de viteze.*
14. Dacă motorul a fost scos fără cutie de viteze, instalați demarorul.
15. Înșurubați firul de împământare între demaror și corp.
16. Conectați firele electrice la demaror.
17. Înșurubați senzorul de viteză (L3).*
18. Înșurubați senzorul inductiv al tahometrului, dacă este echipat.
19. Transmisia automată: Conectați levierul schimbătorului de viteze la cutia de viteze și introduceți elementul de conectare pentru firele de blocare a pornirii și ale comutatorului luminii spate (S 16/1). Instalați piesa de conectare a firului electrovalvei kickdown în partea dreaptă a transmisiei. Verificați reglarea mecanismului de schimbare a treptelor.*
20. Înșurubați furtunul hidraulic al senzorului de ambreiaj, purjați senzorul de ambreiaj.*
21. Transmisia manuală: Montați tijele furcii pe mânerele schimbătorului de viteze și fixați-le cu cleme. Verificați reglarea.
22. Transmisia automată: Înșurubați conductele de ulei de răcire a uleiului de aer.
23. Scoateți clemele de furtun.
24. Reglarea nivelului: Înșurubați conductele de ulei/furtunurile de ulei la pompa de injecție de ulei.
25. Înșurubați furtunurile hidraulice ale pompei servo cu un cuplu de 30 Nm.
26. Conectați toate firele electrice, adică bujia incandescentă, ștecherul comutatorului termic, firul alternatorului trifazat, senzorul de nivel al uleiului și comutatorul de presiune al uleiului.
27. Fixați firul de fază în suportul de deasupra demarorului.
28. Aer condiționat: strângeți compresorul frigorific cu un cuplu de 25 Nm. Instalați cureaua trapezoială cu nervuri.
29. Instalați radiatorul.
30. Instalați toate furtunurile de lichid de răcire și asigurați conexiunile.
31. Verificați dacă există antigel în lichidul de răcire și completați.
32. Înșurubați galeria de evacuare la flanșa de evacuare a țevii de evacuare.
33. Conectați cablul pozitiv (X4) la elementul de conectare situat în partea stângă jos a vehiculului.
34. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
35. Coborâți mașina.
36. Instalați cablul de control al accelerației și reglați-l.
37. Introduceți tija în capota motorului.
38. Înșurubați traversa de susținere frontală cu distanțier.
39. Introduceți conductele de combustibil conform marcajelor de pe ele.
40. Înșurubați furtunul de vacuum pentru servofrânarea la pompa de vid.
41. Instalați toate furtunurile de vid care duc la motor.
42. Verificați nivelul uleiului din cutie și adăugați-l dacă este necesar.
43. Umpleți servodirecția cu ulei hidraulic și purjați servodirecția.
44. Curățați filtrul de aer și înlocuiți-l dacă este necesar.
45. Instalați filtrul de aer.
46. Instalați furtunul de aer.
47. Conectați firul de împământare la baterie.
48. Aduceți motorul la temperatura de funcționare, verificați nivelul lichidului de frână și verificați etanșeitatea tuturor racordurilor furtunurilor.
49. Pentru a închide capota motorului, trageți de maneta de blocare de la balamaua stângă și coborâți încet capota până când maneta se blochează.