- a) Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea dispozitivelor de iluminare aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
- b) Încălcarea funcționalității funcționării sistemului de taxare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile de conectare sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect);
- c) Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau bateria a expirat);
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:
- a) Nu încercați să porniți motorul de la o baterie înghețată - încălziți-l mai întâi;
- b) La modelele cu motor pe benzină, porniți motorul de la o sursă de alimentare auxiliară numai cu o unitate de putere rece și catalizator;
- c) Nu începeți cu un amplificator de baterie;
- d) Înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit;
- e) Utilizați numai cabluri de secțiune transversală suficientă cu terminale izolate;
- f) Asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
- g) Puneți mănuși și ochelari de protecție;
- h) Asigurați-vă că bateria auxiliară are aceeași tensiune de ieșire ca și cea instalată în vehiculul dumneavoastră;
- i) Dacă o baterie instalată într-un alt vehicul este utilizată ca sursă de alimentare auxiliară, asigurați-vă că vehiculele NU intră NICIODATĂ în contact unele cu altele;
- j) Motorul mașinii, din bateria din care se face pornirea, trebuie să fie la ralanti;
- k) Asigurați-vă că transmisia este în punctul neutru (RKPP), sau transferat pe post «R» (LA);
- l) De la o baterie descărcată, scoateți capacele de ventilație și acoperiți găurile cu o cârpă.
Conectați capătul firului roșu de la trusa specială la borna pozitivă a bateriei descărcate. Conectați celălalt capăt al firului roșu la borna pozitivă a bateriei auxiliare.
Firele trebuie conectate în ordinea prezentată în ilustrație (rețineți că firul negativ de la sursa de alimentare auxiliară este conectat nu la borna bateriei descărcate, ci la masa unității de alimentare a vehiculului de urgență)
A - baterie descărcată
B - Bateria de la care se face pornirea
X - Corpul unității de alimentare a vehiculului de urgență
Atenţie! La modelele luate în considerare, bateria este amplasată în portbagaj.
Bateria este plasată într-o nișă specială din partea dreaptă a portbagajului mașinii
Conectați firul negru la borna negativă a bateriei auxiliare, conectați celălalt capăt la un punct de masă bun de pe blocul motor de pornire (șurub sau suport), cât mai departe de baterie.
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.).
Urmați procedura standard de pornire a motorului. Lăsați motorul pornit la ralanti. Pentru a preveni supratensiunile la deconectarea cablurilor, porniți dezghețatorul lunetei și ventilatorul încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor (Vezi deasupra). La sfârșitul procedurii, opriți consumatorii electrici inutile.
Cu frâna de parcare complet cuplată, mișcați maneta.