Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Achiziționarea pieselor de schimb

Achiziționarea pieselor de schimb (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Piese de schimb originale ↡ Piese de schimb neoriginale ↡ Identificarea pieselor de schimb ↡
Un rol important în timpul lucrărilor de reparații îl joacă utilizarea pieselor de schimb și a consumabilelor de înaltă calitate destinate special mașinii dumneavoastră.

În general, piesele de schimb pot fi împărțite în două grupuri mari:

Piese de schimb originale



Aceste piese de schimb sunt distribuite prin reprezentanțele oficiale ale producătorilor de mașini și au întotdeauna ambalaj original și marcaje corespunzătoare. Totodată, calitatea piesei este garantată chiar de producătorii auto. Depozitele reprezentanților oficiali ai producătorului au de obicei un sortiment de toate piesele de schimb pentru un anumit vehicul. Dacă lipsește vreo piesă, aceasta poate fi furnizată de la depozitul central în cel mai scurt timp posibil.

Piese de schimb neoriginale



Definiția "non-original" nu spune nimic despre calitatea pieselor. Aceasta înseamnă doar că nu sunt vândute în ambalajul original al producătorului auto și nu sunt distribuite prin reprezentanțele oficiale ale companiei. Coloana vertebrală principală a acestui grup este alcătuită din producători cunoscuți de piese de schimb, care furnizează piese liniilor de asamblare ale mai multor fabrici de automobile simultan. Datorită capacității mari de producție, astfel de companii furnizează și piese de schimb spre vânzare pe piața liberă. Astfel de piese au ambalaje și marcaje de la producătorul piesei de schimb și nu sunt în niciun fel inferioare ca calitate pieselor de schimb originale la un cost vizibil mai mic (diferența de preț poate ajunge până la 50%). Adevărat, sortimentul este de obicei puțin mai modest datorită faptului că pentru vânzare gratuită încearcă să producă doar piese cele mai populare, cele mai solicitate. Mulți mari dealeri occidentali de piese de schimb folosesc propriile ambalaje, cumpărând o gamă largă de piese neoriginale în cantități mari direct de la producători și vânzându-le sub propria marcă. Piesele aftermarket sunt de obicei distribuite prin magazine independente de accesorii auto, ateliere de reparații auto și stații de service.



O atenție deosebită trebuie acordată calității pieselor de schimb achiziționate. Încercați să evitați să cumpărați piese foarte ieftine (în comparație cu companiile cunoscute originale și neoriginale), deoarece adesea nu îndeplinesc standardele de calitate și siguranță. În timp ce instalarea unei molduri inferioare poate afecta doar în mod negativ aspectul vehiculului dvs., utilizarea plăcuțelor de frână/filtrului de ulei inferioare reprezintă un pericol pentru siguranță și poate provoca daune grave ale motorului. În același timp, costul reparațiilor de restaurare este uneori de multe ori mai mare decât suma economisită prin achiziționarea unei piese ieftine. Aceasta înseamnă că ar trebui să încercați să utilizați serviciile reprezentanțelor oficiale ale producătorului auto (piese originale), sau furnizori consacrați de piese de schimb neoriginale.

Există, de asemenea, opțiunea de a cumpăra piese remanufacturate, prin care articolul vechi, defect, este de obicei schimbat cu unul recondiționat. Această abordare este cea mai productivă atunci când înlocuiți componente atât de complexe și costisitoare precum componentele unității de alimentare, generatorul, demarorul etc. Acest serviciu este furnizat atât de reprezentanțele oficiale ale producătorului de vehicule, cât și de furnizorii independenți de piese de schimb și poate reduce semnificativ costurile de reparație a vehiculelor. Mai mult, o companie care oferă o unitate recondiționată îi oferă de obicei aproape aceeași garanție ca și una nouă.



Identificarea pieselor de schimb



După cum am menționat mai sus, companiile producătoare de mașini, fiind reprezentanți tipici ai producției de masă, se străduiesc să-și îmbunătățească în mod constant produsele, introducând în mod constant anumite modificări și completări în designul modelelor pe care le produc. Se poate întâmpla ca, în cadrul aceleiași serii și unei versiuni a unei mașini, unele componente și ansambluri să difere ușor unele de altele, iar o piesă de schimb destinată să completeze mașinile unuia, de exemplu, un an anterior de fabricație nu va fi potrivită pentru altele produse ulterior. Având în vedere cele de mai sus, atunci când achiziționați piese de schimb, este foarte important să oferiți vânzătorului cele mai complete informații despre vehiculul dumneavoastră.

Pe lângă setul standard de date, inclusiv anul de fabricație, tipul caroseriei, varianta caroseriei, numărul șasiului (numărul VIN), numărul motorului etc., vânzătorul poate fi interesat de următoarele informații:
  • a) Tip cutie de viteze;
  • b) Tipul sistemului de alimentare cu combustibil;
  • c) Există echipamente suplimentare instalate pe vehicul? (de exemplu, un încălzitor suplimentar, un generator mai puternic, aer condiționat etc.);
  • d) Modelul include un convertor catalitic?.
  • e) Locația de instalare a piesei achiziționate;

Dacă din orice motiv nu există documente care să reflecte informațiile de mai sus, este logic să vă consultați mai întâi cu specialiștii de la reprezentanța producătorului auto.

Uneori, atunci când cumpărați o anumită piesă de schimb, este util să luați cu dvs. o piesă veche care trebuie înlocuită pentru comparație.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Comenzi și instrumente
Următorul ▶

Numere de identificare a vehiculului
Cricul și remorcarea unui vehicul
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară
Diagnosticarea defecțiunilor mașinii
Specificațiile de bază ale vehiculului
Telecomanda si functii speciale
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Schimb de ulei la service Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.