Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Glavna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije

Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Korištenje pomoćnog izvora energije pomoći će u pokretanju motora u ekstremnim situacijama, ali tada biste trebali otkriti i ukloniti uzrok pražnjenja akumulatora. Najčešći razlozi uključuju:
  • a) Učestali neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje upaljenih svjetala dulje vrijeme s ugašenim motorom;
  • b) Kvar sustava za punjenje (pogonski remen generatora je labav ili pocijepan, spojno ožičenje je oštećeno ili je sam generator neispravan);
  • c) bilo koji Kvar zapravo akumulatora (razina elektrolita je pala ili je baterija istekla);

Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja treba obratiti pozornost na pridržavanje nekih posebnih mjera opreza:
  • a) Ne pokušavajte pokrenuti motor iz smrznutog akumulatora - prvo ga zagrijte;
  • b) Na modelima s benzinskim motorom, pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije treba provoditi samo kada su pogonska jedinica i katalizator hladni;
  • c) Ne treba provoditi pokretanje uz pomoć uređaja za ubrzanu punjenja akumulatora;
  • d) Prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje isključeno;
  • e) Koristite samo kabele dovoljnog presjeka s izoliranim stezaljkama;
  • f) Provjerite jesu li svi električni potrošači (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
  • g) Nosite zaštitne rukavice i naočale;
  • h) Uvjerite se da pomoćni akumulator ima isti izlazni napon kao onaj instaliran u Vašem vozilu;
  • i) Ako se baterija instalirana na drugom vozilu koristi kao pomoćni izvor napajanja, pobrinite se da vozila NIKADA nisu u kontaktu jedno s drugim;
  • j) Motor vozila koje se pokreće iz akumulatora mora raditi u praznom hodu;
  • k) Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (ručni mjenjač) ili u položaju "P" (AT);
  • l) Skinite ventilacijske čepove s ispražnjene baterije i pokrijte otvore krpom.

Spojite kraj crvene žice iz posebnog pribora na pozitivni pol prazne baterije. Spojite drugi kraj crvene žice na pozitivni pol pomoćnog akumulatora.



Žice moraju biti spojene redoslijedom prikazanim na slici (imajte na umu da negativna žica iz…

Žice moraju biti spojene redoslijedom prikazanim na slici (imajte na umu da negativna žica iz pomoćnog izvora napajanja nije spojena na priključak istrošenog akumulatora, već na masu jedinice napajanja vozila hitne pomoći)

A - Slaba baterija
B - Baterija iz koje se pokreće
X - Kućište jedinice za napajanje hitne pomoći


Pažnja! Kod dotičnih modela baterija se nalazi u prtljažniku.


Baterija se nalazi u posebnoj niši na desnoj strani prtljažnika automobila

Spojite crnu žicu na negativni terminal pomoćnog akumulatora, spojite drugi kraj na sigurno uzemljenu točku na bloku motora za pokretanje (vijak ili nosač), ako je moguće, dalje od baterije.

Pazite da spojne žice ne dođu u dodir s pokretnim dijelovima u odjeljcima motora oba vozila (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.).

Slijedite standardni postupak pokretanja motora. Ostavite motor da radi u praznom hodu. Kako biste spriječili skokove napona prilikom odspajanja električnog ožičenja, uključite odmagljivač stražnjeg stakla i ventilator grijača, zatim odspojite žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja (vidi gore). Po završetku postupka isključite nepotrebne električne potrošače.

Dok je ručna kočnica potpuno uključena, zakrenite ručicu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
S-Class W140 / Kontrole i instrumenti
Sljedeći ▶

Dizanje i vuča vozila
Kupnja rezervnih dijelova
Identifikacijski brojevi vozila
Dijagnostika kvarova automobila
Osnovne karakteristike vozila
Daljinski upravljač i posebne funkcije
Otključavanje vozačevih vrata ključem
Pristup prtljažniku
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Pokretanje motora pomoću pomoćne baterije Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pokretanje motora iz pomoćne baterije Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pokretanje motora automobila s automatskim mjenjačem vučom Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 14 + 47 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustavi hlađenja i grijanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W140 (1991-1998) 
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor V6
  • Benzinski motor V8
  • Benzinski motor V12
  • Dizel motor OM603
  • Dizelski motor OM606
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ubrizgavanja
  • Sustav upravljanja HFM-SFI
  • Sustav upravljanja LH-SFI
  • Sustavi upravljanja ME-SFI
  • Dizelski upravljački sustav
  • Sustav paljenja
  • Punjenje i pokretanje
  • Prijenos
  • Ručna mjenjač 717.438
  • Ručna mjenjač 717.454
  • Automatski mjenjač 722.5
  • Automatski mjenjač 722.6
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav paljenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • 8-cilindrični V8 motor
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.