Sadržaj: Dizanje ↡ Vuča ↡ Vuča hitnog vozila ↡ Modeli s AT ↡ Svi modeli ↡ Vuča radi pokretanja motora ↡ Modeli s ručnim mjenjačem ↡ Modeli s AT ↡
Dizanje
Auto dizalica nalazi se u dodatnom pretincu ispod poda prtljažnika, pored rezervne gume.
Za pomicanje dizalice u radni položaj, izvadite je iz prtljažnika, gurnite prema gore i okrenite pogonski gumb udesno dok se ne zaustavi.
Prije nego što stavite dizalicu u prtljažnik, stavite je u transportno stanje: okrenite granični klin prema nosaču dizalice, gurnite gumb prema gore i okrenite ga ulijevo dok se ne zaustavi.
Pažnja! Standardna dizalica je namijenjena samo za kratkotrajno podizanje automobila prilikom promjene kotača! Prije izvođenja bilo kakvih radova ispod vozila ono se mora postaviti na posebne nosače.
Peta dizalice mora biti naslonjena na ravnu i tvrdu površinu. Za rastresito tlo koristite posebnu podlogu (u zimskoj sezoni korisno je imati komad široke daske u automobilu).
Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom podlogom.
Čvrsto namjestite parkirnu kočnicu.
Ako je u skladu s tim, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P".
Poduprite kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji treba zamijeniti klinovima.
Pažnja! Prilikom izvođenja postupka na nagibu, trebate postaviti cipele ispod oba kotača druge osovine na nizbrdici.
Izvadite potreban alat iz prtljažnika (dizalica, ključ za kotače) i rezervni kotač (vidi poglavlje Upute za uporabu). Sastavite dvodijelni ključ za kotače.
Ako je u opremi, skinite zaštitnu kapicu kotača, zatim otpustite vijke kotača.
Pomoću odvijača uklonite čep iz rupe za ugradnju utičnice. Rupe za ugradnju dizalice nalaze se u pragovima karoserije iza prednjih lukova kotača i ispred stražnjih lukova kotača.
Okrećite pogonski gumb dok se kotač koji želite zamijeniti potpuno ne podigne s tla.
Umetnite potporni klin dizalice do kraja (do kraja) u prihvatnu rupu praga. Postavite dizalicu u strogo okomiti položaj (čak i ako je auto parkiran na padini).
Uklonite gornji pričvrsni vijak kotača i zamijenite ga klinom za centriranje iz kompleta alata na vozilu. Uklonite preostale vijke i zamijenite pokvareni kotač.
Za pričvršćivanje kotača smiju se koristiti samo originalni vijci s logotipom Mercedes-Benz
1 - Vijci koji se koriste za pričvršćivanje kotača 8 ½ Jx18 s AMG felgama s 5 rupa
2 - Vijci koji se koriste za pričvršćivanje kotača 7 ½ Jx16 s utisnutim naplatcima s 5 ili 6 rupa
3 - Vijci koji se koriste za pričvršćivanje kotača 7 ½ Jx16 s kotačima od lake legure
Stavite pokvareni kotač i alat na njihova originalna mjesta u prtljažniku automobila.
Vuča
Prijevoz hitnog vozila na platformi vučnog vozila.
Za utovar hitnog vozila na kamion za vuču, mogu se koristiti ušice za vuču - ako postoje, ne zaboravite pomaknuti ručicu AT mjenjača u položaj "N".
Vozilo je pričvršćeno samo za kotače/felge.
Pažnja! Kako biste izbjegli štetu, nemojte učvršćivati vozilo nikakvim dijelovima ovjesa!
Vuča hitnog vozila
Strogo govoreći, hitno vozilo treba vući s pogonskim (stražnjim) kotačima odmaknutim od tla (još bolje - na platformi kamiona za vuču).
Modeli s AT
Vozila opremljena AT-om mogu se vući naprijed na sva četiri kotača brzinom ne većom od 50 km/h i na udaljenosti ne većoj od 50 km.
Pažnja! Nepoštivanje maksimalne brzine ili udaljenosti vuče može dovesti do oštećenja mjenjača.
Prije vuče provjerite razinu tekućine u mjenjaču (pogledajte odjeljak Provjera razine ATF-a, zamjena AT filtra Poglavlja Rutinsko održavanje), - ako je razina ATF-a nedovoljna, potrebno je izvršiti potrebna podešavanja ili vozilo treba vući samo s pogonskim kotačima odmaknutim od tla.
Pažnja! Vuču vozila opremljenog AT-om na velike udaljenosti, kao i s pokvarenim mjenjačem, treba izvoditi samo s pogonskim kotačima podignutim od tla ili s odvojenim pogonskim vratilom! Idealno, na platformi kamiona za vuču. Provedite sljedeće pripremne postupke:
- a) Otpustite parkirnu kočnicu;
- b) Pokrenite motor;
- c) Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "D", zatim u neutralni položaj ("N");
- d) Zaustavite motor;
- e) Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 (nikada ga ne ostavljajte u položaju 0);
- f) Funkcija "Automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje" može se isključiti.
Svi modeli
Kada vučete vozilo hitne pomoći, koristite samo uže za vuču posebno namijenjeno za tu svrhu. Korištenje suvremenih sintetičkih materijala omogućilo je izradu užadi za vuču elastičnog dizajna, čime se smanjuje rizik od loma kao rezultat ulaska remena pod kotače vučenog vozila.
Pažnja! Najprikladnije i najsigurnije sredstvo za vuču automobila na kotačima je kruta poluga za vuču.
Vučni element (sajla/šipka) smije prianjati samo na posebnu ušicu za vuču, a ni u kojem slučaju na branik ili elemente ovjesa.
Stražnja ušica za vuču nalazi se desno ispod branika, prednja ušica za vuču je desno ispod ukrasnog poklopca. Umetnite ruku u utor poklopca i uklonite ga, ostavljajući ga obješenim na sigurnosnim trakama.
Pažnja! Prilikom postavljanja ukrasnog poklopca, provjerite je li gornji zasun dobro zabravljen.
Vozač vučnog vozila trebao bi se pokušati kretati što je moguće ravnomjernije, glatko otpuštajući kvačilo pri mijenjanju brzina i, posebno, pri kretanju.
Kada vozite vučeno vozilo, pazite da sajla ostane zategnuta tijekom cijelog kretanja - kada rukujete nožnom kočnicom, pokušajte izbjeći nagle trzaje i sudare s olabavljenom sajlom.
Ne zaboravite okrenuti ključ za paljenje vučenog vozila u položaj ON, inače će se stup upravljača neizbježno zaključati. Osim toga, kada se uključi kontakt, također se aktiviraju pokazivači smjera i stop svjetla.
Upozorenje! Aktiviranje pokazivača smjera dok su uključena svjetla upozorenja dovodi do privremenog onesposobljavanja potonjih.
Zapamtite da kada je motor isključen, učinkovitost kočenja automobila je osjetno smanjena zbog činjenice da vakuumski pojačivač kočnice prestaje funkcionirati. U tom slučaju, trebali biste pritisnuti papučicu nožne kočnice osjetno većom snagom nego inače. Na modelima opremljenim servo upravljačem morat će se primijeniti više sile na kolo upravljača prilikom manevriranja.
Prije vožnje vozači oba vozila (vuče i vuče) trasu treba dogovoriti.
Kretati se treba samo umjerenom brzinom, najkraćim putem i u skladu s prometnim pravilima. Izbjegavajte naglo kočenje, ubrzavanje i manevriranje. Imajte na umu da prilikom vuče automobila uz rub makadamske ceste uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.
Pažnja! Nakon odvajanja polova akumulatora ili kada se akumulator isprazni, elektronički ključ u kontaktnoj bravi više se ne okreće, a ručica AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P". (O punjenju baterije govori se u poglavlju Rutinsko održavanje ili Pokretanje motora s pomoćnom baterijom - pogledajte materijale Uvod vodiču).
Pažnja! Okretanje elektroničkog ključa u bravi za paljenje moguće je samo s priključenim i napunjenim akumulatorom. Ako se elektronički ključ u bravi za paljenje ne može okrenuti, poluga AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P".
Pažnja! Prilikom vuče s podignutom prednjom osovinom ili provjere parkirne kočnice na ispitnom postolju, motor mora biti ugašen. U suprotnom, uslijed aktivnog kočenja elektroničke kontrole proklizavanja (ESP), doći će do oštećenja kočionog sustava stražnje osovine.
Vuča radi pokretanja motora
Prije nego što pokušate pokrenuti motor vučom vozila, pokušajte koristiti pomoćni izvor energije ako je moguće.
Pažnja! Pokušajte izbjeći situaciju u kojoj su ključevi zaključani u putničkom prostoru tijekom guranja automobila - aktivatori zaključavanja vrata se aktiviraju kada se lijevi prednji kotač okrene kada je ključ u položaju 2.
Modeli s ručnim mjenjačem
Vuča radi pokretanja motora mora se obaviti s priključenim akumulatorom i ključem za paljenje okrenutim u položaj 2.
Pokretanje motora guranjem ili vučom smije se vršiti samo s hladnim motorom i katalizatorom. Izbjegavajte ponovljene dugotrajne pokušaje pokretanja.
Modeli s AT
Nije moguće pokrenuti motor opremljenih vozila vučom ili guranjem; ako je potrebno, koristite pomoćni izvor energije.