Дизање и вуча возила (Mercedes-Benz S-Class W140)

Поддомкрачивание

Ауто дизалица се налази у додатном одељку испод пода пртљажника, поред резервне гуме.

Да бисте померили дизалицу у радни положај, извадите је из пртљажника, гурните је нагоре и окрените дугме за погон удесно док се не заустави.

Пре него што ставите дизалицу у пртљажни простор, ставите је у транспортно стање: окрените граничник према носачу дизалице, гурните дугме нагоре и окрените га улево док се не заустави.

Пажња! Стандардна дизалица је намењена само за краткотрајно подизање аутомобила приликом промене точка! Пре извођења било каквих радова испод возила, мора се поставити на посебне носаче.

Пета дизалице треба да се ослања на равну и тврду површину. За растресито тло користите посебну облогу (зими је корисно имати комад широке даске у аутомобилу).

Паркирајте аутомобил на равној, хоризонталној површини, ако је могуће са тврдом подлогом.

Чврсто поставите паркирну кочницу.

Ако је одговарајућа опрема, померите ручицу АТ мењача у положај "П".

Пажња! Приликом извођења поступка на падини, треба ставити ципеле испод оба точка друге осовине на низбрдици.

Уклоните неопходне алате (дизалица, кључ за точкове) и резервну гуму из пртљажника (погледајте Поглавље Упутство за употребу). Саставите дводелни кључ за точкове.

Ако је у опреми, уклоните заштитни поклопац точка, а затим отпустите завртње точка.



Помоћу шрафцигера извадите утикач из отвора за уградњу утичнице. Рупе за уградњу дизалице налазе се у праговима каросерије иза лукова предњих точкова и испред лукова задњих точкова.

Окрените дугме за погон док се точак који треба заменити потпуно не подигне са земље.



Уметните потпорни клин дизалице до краја (у потпуности) у пријемни отвор прага. Поставите дизалицу у строго вертикални положај (чак и ако је аутомобил паркиран на падини).



Уклоните горњи вијак за монтажу точка и замените га клином за центрирање из уграђеног комплета алата. Уклоните преостале завртње и замените покварени точак.



Ставите покварени точак и алат на оригинална места у пртљажнику аутомобила.

Вуча

Превоз хитног возила на платформи шлепера.

За утовар возила хитне помоћи у камион за вучу могу се користити ушице за вучу - ако су у опреми, не заборавите да померите ручицу АТ мењача у положај "Н".

Возило је причвршћено само за точкове/фелге.

Пажња! Да бисте избегли оштећење, не причвршћујте возило никаквим компонентама вешања!

Вуча возила хитне помоћи

Строго говорећи, хитно возило треба вући са погонским (задњим) точковима од земље (још боље - на платформи камиона за вучу).

Модели са АТ

Возила опремљена АТ могу се вући напред на сва четири точка при брзини која не прелази 50 км/х и на раздаљини која не прелази 50 км.

Пажња! Непоштовање максималне брзине или удаљености вуче може довести до оштећења мењача.

Пре вуче, проверите ниво течности у мењачу (погледајте одељак Провера нивоа ATF, замена АТ филтера Поглавља Рутинско одржавање), - ако је ниво недовољан ATF, потребно је извршити потребна подешавања, или возило вући само са одмакнутим погонским точковима од земље.

Пажња! Вуча возила опремљеног АТ на велике удаљености, као и са неисправним мењачем, треба да се обавља само са одигнутим погонским точковима од земље, или са одспојеним погонским вратилом! Идеално, на платформи камиона за вучу. Извршите следеће припремне процедуре:

• а) Отпустите паркирну кочницу;
• б) Покрените мотор;
• ц) Померите ручицу мењача у положај "Д", а затим у неутрални положај ("Н");
• д) Зауставите мотор;
• е) Окрените кључ за паљење у положај 2 (никада га не остављајте у положају 0);
• ф) Функција "Аутоматско закључавање врата током вожње" се може искључити.

Сви модели

Када вучете возило хитне помоћи, користите само уже за вучу посебно дизајнирано за ову сврху. Употреба савремених синтетичких материјала омогућила је производњу ужади за вучу еластичног дизајна, минимизирајући ризик од лома као резултат увлачења ремена испод точкова вученог возила.

Пажња! Најпогодније и најбезбедније средство за вучу аутомобила на точковима је крута кука за вучу.

Елемент за вучу (ужад/шип) сме да се прикачи само за специјалну ушицу за вучу, а ни у ком случају за браник или елементе вешања.



Задње ушица за вучу се налази десно испод браника, предња ушица за вучу је десно испод украсног поклопца. Гурните руку у жлеб поклопца и уклоните га, остављајући га окаченог за сигурносне траке.

Пажња! Приликом постављања украсног поклопца, уверите се да је горња бравица добро причвршћена.

Возач вучног возила треба да покуша да се креће што је могуће равномерније, глатко отпуштајући квачило приликом промене степена преноса и, посебно, приликом поласка.

Када возите вучено возило, уверите се да сајла остане затегнута током целог кретања – када манипулишете ножном кочницом, покушајте да избегнете изненадне трзаје и сударе са опуштеном сајлом.

Не заборавите да окрените кључ за паљење вученог возила на ON, јер ће у супротном стуб управљача неизбежно бити блокиран. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.

Упозорење! Активирање показивача правца док су светла упозорења укључена доводи до привременог онемогућавања ових последњих.

Запамтите да када је мотор искључен, ефикасност кочења аутомобила је приметно смањена због чињенице да вакуумски појачивач кочнице престаје да функционише. У том случају, требало би да притиснете педалу ножне кочнице приметно већом снагом него иначе. На моделима опремљеним серво управљачем, током маневрисања на волан ће морати да се примени већа сила.

Пре почетка кретања возачи оба возила (буксирующего и буксируемого) треба да се договоре између себе, пут је узет.

Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних правила. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање. Запамтите да када вучете аутомобил уз ивицу земљаног пута, увек постоји опасност да занесете на страну пута.

Пажња! Након одвајања терминала акумулатора или када је батерија испражњена, електронски кључ у брави за паљење се више не окреће, а ручица АТ мењача остаје закључана у положају "П". (О пуњењу батерије се говори у поглављу Рутинско одржавање или Покретање мотора са помоћном батеријом - погледајте материјале Увод до Водича).

Пажња! Окретање електронског кључа у брави за паљење могуће је само са прикљученом и напуњеном батеријом. Ако се електронски кључ у брави за паљење не може окренути, АТ ручица мењача остаје закључана у положају "П".

Пажња! Приликом вуче са подигнутом предњом осовином или провере паркирне кочнице на сталку за испитивање кочница, мотор мора бити угашен. Иначе, због активног кочионог ефекта електронског против клизања (ESP) доћи ће до оштећења кочионог система задње осовине.

Вуча за покретање мотора

Пре него што покушате да покренете мотор вучењем возила, покушајте да користите помоћни извор напајања ако је могуће.

Пажња! Покушајте да избегнете ситуацију у којој су кључеви закључани у путничком простору приликом гурања аутомобила - активатори браве врата се активирају када се леви предњи точак окреће када је кључ у положају 2.

Модели са ручним мењачем

Вуча за покретање мотора мора се обавити са прикљученим акумулатором и кључем за паљење окренутим у положај 2.

Покретање мотора гурањем или вучом треба да се врши само са хладним мотором и катализатором. Избегавајте поновљене дуготрајне покушаје покретања.

Модели са АТ

Није могуће покренути мотор опремљених возила вучењем или гурањем, ако је потребно, користити помоћни извор напајања;.