Дизање и вуча возила (Mercedes-Benz M-Class W163)

Пажња! Стандардна дизалица је намењена само за краткотрајно подизање аутомобила приликом промене точка пре извођења било каквих радова испод аутомобила, мора се поставити на посебне носаче!

1. Аутомобилска дизалица са кључем за точкове налази се у џепу испод поклопца десне бочне облоге пртљажног простора.



2. Стандардна резервна гума компактног дизајна је монтирана испод аутомобила са ДВЕ руке, скините средишњи поклопац са задњег браника.

Пажња! Покушај уклањања поклопца повлачењем из средњег дела носи ризик од његовог оштећења!

3. Користећи кључ из уграђеног комплета алата, потпуно одврните вијак (2) – вијак треба да остане у држачу, подигните склоп точка и притисните ручицу (3) одвијачем. Окрените држач точка надоле и повуците га према себи, а затим, окрећући га у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, уклоните бајонетну браву, затим уклоните газиште и уклоните резервни точак.

Напомена. Неисправан точак се не може уградити уместо компактног резервног точка у платнени поклопац и причврстити га у пртљажни простор (опис правила за причвршћивање терета у пртљажнику дат је у поглављу; Контроле и безбедне радне праксе).

4. На моделима ML 55 AMG ненадувани резервни точак компактног дизајна смештен је у кућиште (3) фиксирано са леве стране у пртљажнику (стрелице показују резе за причвршћивање поклопца)

5. На моделима ML 55 AMG ненадувани резервни точак компактног дизајна смештен је у посебном кућишту причвршћеном са леве стране у пртљажнику - отпустите засун и скините поклопац кућишта. Точак је причвршћен у кућишту са три завртња. Стандардно место за уградњу компресора за надувавање гума налази се испод поклопца леве бочне облоге пртљажног простора и опремљено је траком за причвршћивање поклопца резервног точка.



6. Уз одговарајућу конфигурацију, резервни точак (било којег дизајна) може да се монтира на посебан држач иза врата пртљажника - отпустите браву окретањем полуге за закључавање у одговарајућем смеру. Одврните монтажне завртње и уклоните точак са носача, где се покварени точак може уградити. Када померате носач у транспортни положај, уверите се да је добро причвршћен.

Упозорење! Постављени држач може покрити комбиновани склоп задњег светла - не заборавите да покажете знак упозорења!

Пажња! Забрањена је вожња возила са неосигураним спољним носачем резервног точка!

Напомена. Возила опремљена екстерним држачем резервног точка не треба прати на аутоматским линијама.

[Оригинални материјал на веб-сајту: mercedesman.ru]

7. Унутар кућишта, резервна гума је причвршћена са три вијка (2), - модели ML 55 AMG





8. Џеп за монтажу електричног компресора за надувавање гума



9. Полуга за закључавање спољашњег држача резервног точка (1), - за отпуштање окрените у правцу стрелице

10. Паркирајте аутомобил на равној, хоризонталној површини, ако је могуће са тврдом подлогом.

11. Подесити паркирну кочницу.

12. Ако је одговарајућа опрема, померите ручицу АТ мењача у "П" положај.



13. Подуприте точак који се налази дијагонално од точка који треба заменити клиновима.

Напомена. Приликом извођења поступка на падини, ципеле треба поставити испод оба точка радне осовине на страни низбрдица.

14. Припремите потребне алате (дизалица, кључ за точкове) и резервну гуму (види горе).

15. Ако је опремљен на одговарајући начин, уклоните заштитни поклопац точка, а затим олабавите завртње који причвршћују покварени точак.





16. Поставите главу дизалице испод специјалног држача каросерије иза (предњи точкови) или испред (задњи точкови) лука точкова. Уверите се да пета дизалице целом површином лежи на земљи - ако је земља рахла, испод пете ставите посебан подметач (зими је корисно имати комад широке даске у аутомобилу).



17. Запамтите да, без обзира на присуство нагиба, дизалица увек мора бити у строго вертикалном положају.

18. Окрените дугме за погон све док се точак који треба заменити потпуно не подигне са земље.

19. Уклоните завртње точкова и замените точак, равномерно затегните завртње дијагоналним редоследом (звездасти образац) потребном силом (150 Нм).

Пажња! За причвршћивање точкова треба користити само брендиране вијке са логотипом Mercedes-Benz!

20. Проверите притисак уграђене резервне гуме, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (4,3 кГ/цм²).

Напомена. Максимално дозвољено трајање непрекидног рада електричног компресора за надувавање гума је 8 минута.

21. Поставите уклоњени точак и алат на оригинална места.

Вуча

Вуча оштећеног возила

Пажња! Приликом вуче са подигнутом предњом осовином, као и приликом провере паркирне кочнице на испитном столу за кочнице, мотор се мора искључити, у супротном због активног кочионог ефекта електронског против проклизавања (ESP) може доћи до оштећења кочионог система задње осовине!

1. Строго говорећи, возило хитне помоћи треба да се транспортује на шлеперу.

2. Ако није могуће избећи вучу, најбоље је то учинити на крутој куки (кључ за паљење возила хитне помоћи мора бити окренут у положај 2).

Пажња! Треба имати на уму да приликом одвајања или у случају потпуног пражњења батерије није могуће онемогућити закључавање волана, као ни уклонити ручицу АТ мењача (ако је у опреми) из положаја "П"!

3. Ако је преносно кућиште оштећено, пре вуче возила, треба одвојити погонске осовине од погонских осовина.

4. Вуча аутомобила са оштећеном предњом осовином мора се вршити са посљедњом подигнутом од тла и са одспојеном задњом осовином.

5. Ако је задња осовина оштећена, вуча се врши са подизањем задње осовине од земље са предњим точковима постављеним на посебна колица.

6. Када вучете возило хитне помоћи, користите само конопац за вучу посебно дизајниран за ову сврху. Употреба савремених синтетичких материјала омогућила је производњу ужади за вучу еластичног дизајна, минимизирајући ризик од лома као резултат увлачења ремена испод точкова вученог возила. Елемент за вучу (ужад/шип) сме да се прикачи само за специјалну ушицу за вучу, а ни у ком случају за браник или елементе вешања.



7. Предња ушица за вучу се налази десно испод браника, задња је десно испод украсног поклопца, који се отвара тако што се одвоји одвијачем.



8. Положај предњег ушица за вучу (1).



9. Положај задњег ушица за вучу (2), - стандардни модели.



10. Локација задњег ушица за вучу (модели ML 55 AMG и сви модели специјалних издања Styling Packet AMG).



11. Возач вучног возила треба да се труди да се креће што је могуће равномерније, глатко отпуштајући квачило при промени степена преноса и, посебно, приликом поласка.

Не заборавите да окренете кључ за паљење вученог возила у положај 2, иначе ће се стуб управљача неизбежно закључати. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.

Напомена. Активирање показивача правца док су светла упозорења укључена доводи до привременог онемогућавања ових последњих.

12. Када возите вучено возило, уверите се да сајла остане затегнута током кретања – када манипулишете ножном кочницом, покушајте да избегнете нагле трзаје и сударе са лабавом сајлом.

13. Запамтите да када је мотор искључен, ефикасност кочења аутомобила је приметно смањена због чињенице да вакуумски појачивач кочнице престаје да функционише. У овом случају, требало би да притиснете папучицу ножне кочнице са приметно већом силом него иначе, при маневрирању ће се морати применити више силе на волан;.

14. Пре покретања кретања, возачи оба возила (вучно и вучено) треба да се договоре о рути коју ће пратити.

15. Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних правила. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање. Запамтите да када вучете аутомобил уз ивицу земљаног пута, увек постоји опасност да занесете на страну пута.

Карактеристике вуче хитних возила опремљених АТ

Пажња! Када је батерија искључена или потпуно испражњена, није могуће померити ручицу АТ мењача из положаја "П"!

1. Возила опремљена АТ могу се вући напред на сва четири точка брзином која не прелази 50 км/х и на раздаљини која не прелази 50 км.

Пажња! Непоштовање максималне брзине или удаљености вуче може довести до оштећења мењача.

2. Пре вуче, проверите ниво течности у мењачу (погледајте одељак Замена и провера нивоа ATF, замена АТ филтера), - ако је ниво недовољан ATF, потребно је извршити потребна подешавања, или возило вући само са одмакнутим погонским точковима од земље.

Пажња! Вуча возила опремљеног АТ на велике удаљености, као и са неисправним мењачем, треба да се обавља само са одигнутим погонским точковима од земље, или са одспојеним погонским вратилима, идеално на платформи камиона за вучу.

3. Извршите следеће припремне процедуре:

• Отпустите паркирну кочницу;
• Покрените мотор;
• Померите ручицу мењача у положај "Д", а затим у неутрални положај ("Н");
• Искључите мотор;
• Окрените кључ за паљење у положај 2 (никада га не остављајте у положају 0);
• Функција "Аутоматско закључавање врата током вожње" се може искључити.

Вуча за покретање мотора

Пре него што покушате да покренете мотор вучењем возила, требало би, ако је могуће, да покушате да користите помоћни извор напајања (погледајте доле).

Модели са ручним мењачем

1. Вуча за покретање мотора мора се обавити са прикљученим акумулатором и кључем за паљење окренутим у положај 2 у брави.

2. Покретање мотора гурањем или вучом треба да се врши само када су мотор и катализатор хладни. Избегавајте поновљене дуготрајне покушаје покретања.

Модели са АТ

Није могуће покренути мотор опремљених возила вучењем или гурањем, ако је потребно, користити помоћни извор напајања;.