Вдигане с крик и теглене на автомобил (Mercedes-Benz M-Class W163)

Внимание! Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело, преди извършване на каквито и да е работи под автомобила, той трябва да бъде монтиран на специални опори!

1. Автомобилен крик в комплект с ключ за колела се намира в джоба под капака на десния страничен панел на тапицерията на багажното отделение.



2. Стандартна резервна гума с компактен дизайн се монтира отдолу на автомобила; с ДВЕ ръце свалете централния капак от задната броня.

Внимание! Опитът за сваляне на капака чрез издърпване от средната част носи риск от повреда!

3. Използвайки гаечния ключ от бордовия комплект инструменти, развийте напълно болта (2) - болтът трябва да остане в държача, повдигнете колелото и натиснете лоста (3) с отвертка. Завъртете опорната скоба на колелото надолу и я издърпайте към себе си, след това, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, докато спре, отстранете байонетната ключалка, след това отстранете протектора и отстранете резервното колело.

Забележка. Неизправно колело не може да се монтира на мястото на компактно резервно колело, поставете го в брезентово покритие и го закрепете в багажното отделение (описание на правилата за закрепване на товара в багажното отделение е дадено в глава); Контрол и безопасни работни практики).

4. При моделите ML 55 AMG компактният дизайн на ненапомпаното резервно колело е поставен в капак (3), монтиран от лявата страна на багажното отделение (стрелките показват скоби за закрепване на капака)

5. При моделите ML 55 AMG ненапомпаното резервно колело с компактен дизайн се съхранява в специална кутия, прикрепена отляво в багажното отделение - освободете ключалките и свалете капака на кутията. Колелото е фиксирано в корпуса с три винта. Стандартното място за монтаж на компресора за помпане на гуми се намира под капака на левия страничен панел на тапицерията на багажното отделение и е снабдено с ремък за закрепване; капакът на резервното колело трябва първо да се свали.



6. Ако е оборудван с подходящо резервно колело (всякакъв дизайн) може да се монтира на специална скоба зад задната врата на автомобила - освободете резето чрез завъртане на заключващия лост в подходящата посока. Развийте монтажните болтове и извадете колелото от скобата, където може да се монтира повреденото колело. Когато премествате скобата в транспортно положение, уверете се, че е здраво фиксирана.

Внимание! Разгърнатата скоба може да покрие комбинирания комплект задни светлини - не забравяйте да поставите предупредителния знак за опасност!

Внимание! Шофирането на превозно средство с незакрепен външен носач на резервно колело е забранено!

Забележка. Автомобили, оборудвани с външен държач за резервно колело, не трябва да се мият в автоматични линии.

7. Вътре в корпуса резервната гума е закрепена с три болта (2), - модели ML 55 AMG





8. Джоб за монтаж на електрически компресор за помпане на гуми



9. Заключващ лост на външната монтажна скоба на резервното колело (1), - за освобождаване, завъртете по посока на стрелката

10. Паркирайте колата на равна, хоризонтална площ, по възможност с твърда повърхност.

11. Поставете ръчната спирачка.

12. Ако е оборудван по съответния начин, преместете скоростния лост на AT в положение "P".



13. Подпрете колелото, разположено диагонално от колелото, което трябва да се смени, с подложни клинове.

Забележка. Когато извършвате процедурата по наклон, трябва да поставите обувки под двете колела на работната ос от страната на спускане.

14. Подгответе необходимите инструменти (крик, гаечен ключ) и резервна гума (виж по-горе).



15. Ако е оборудвано по подходящ начин, отстранете предпазната капачка на колелото, след което разхлабете болтовете, закрепващи повреденото колело.



16. Поставете главата на крика под специалната скоба на тялото отзад (предни колела) или напред (задни колела) арка на колелото. Уверете се, че петата на крика лежи върху земята с цялата си повърхност - ако почвата е рохкава, поставете специална подложка под петата (през зимния сезон е полезно да имате парче широка дъска в колата).



17. Не забравяйте, че независимо от наличието на наклон, крикът винаги трябва да е в строго вертикално положение.

18. Завъртете копчето за задвижване, докато колелото, което трябва да смените, се повдигне напълно от земята.



19. Отстранете болтовете на колелото и сменете колелото, като равномерно затегнете болтовете в диагонален ред (звезда) с необходимата сила (150 Nm).

Внимание! За фиксиране на джанти трябва да се използват само оригинални болтове с логото на Mercedes-Benz!

20. Проверете налягането на монтираната резервна гума и, ако е необходимо, направете съответните корекции (4,3 kgf/cm²).

Забележка. Максимално допустимата продължителност на непрекъсната работа на електрически компресор за помпане на гуми е 8 минути.

21. Поставете отстраненото колело и инструмента на оригиналните им места.

Теглене

Теглене на аварийно превозно средство

Внимание! При теглене с повдигната предна ос, както и при проверка на ръчната спирачка на спирачен стенд, двигателят трябва да бъде изключен - в противен случай, поради активния спирачен ефект на електронния контрол на плъзгането (ESP), щети на задната част може да възникне спирачна система на ос!

1. Строго погледнато, аварийно превозно средство трябва да се транспортира на камион за теглене.

2. Ако тегленето не може да бъде избегнато, най-добре е да го направите с твърд теглич (ключът за запалване на аварийното превозно средство трябва да бъде завъртян в позиция 2).

Внимание! Трябва да се помни, че при разединяване или в случай на пълно разреждане на акумулатора не е възможно да се деактивира заключването на волана, както и да се премахне лостът за избор на AT (с подходяща конфигурация) от позиция "R"!

3. Ако трансферната кутия е повредена, преди теглене на автомобила, задвижващите валове трябва да бъдат изключени от задвижващите оси.



4. Тегленето на автомобил с повреден преден мост трябва да се извършва при повдигнат от земята и с откачен заден полуоска.

5. При повреда на задния мост, тегленето се извършва, като последният се повдига от земята с предните колела, монтирани на специална количка.

6. Когато теглите аварийно превозно средство, използвайте само въже за теглене, специално предназначено за тази цел. Използването на съвременни синтетични материали направи възможно производството на въжета за теглене с еластичен дизайн, свеждащ до минимум риска от счупване в резултат на попадане на ремъка под колелата на тегленото превозно средство. Теглещ елемент (кабел/пръчка) трябва да се придържа само към специално ухо за теглене и в никакъв случай към бронята или елементите на окачването.

7. Предното ухо за теглене се намира вдясно под бронята, задното е вдясно под декоративния капак, който се отваря като се издърпа с отверка.



8. Местоположение на предното ухо за теглене (1).



9. Местоположение на задното ухо за теглене (2), - стандартни модели.





10. Разположение на задното ухо за теглене (модели ML 55 AMG и всички модели от специалния Styling Packet AMG).

11. Водачът на теглещото превозно средство трябва да се стреми да се движи възможно най-равномерно, като плавно отпуска съединителя при смяна на предавките и особено при потегляне.

Не забравяйте да завъртите ключа за запалване на тегленото превозно средство в позиция 2, в противен случай кормилната колона неизбежно ще се заключи. Освен това при подаване на запалването се активират и мигачите и стоп-светлините.

Забележка. Активирането на мигачите при включени аварийни светлини води до временно дезактивиране на последните.

12. Когато управлявате теглено превозно средство, уверете се, че кабелът остава опънат по време на движение - когато манипулирате крачната спирачка, опитайте се да избегнете внезапни сътресения и сблъсъци с разхлабения кабел.

13. Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че спирачният усилвател спира да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на спирачката със забележимо по-голяма сила от обикновено; при маневриране ще трябва да приложите повече сила към волана; кормилната помпа също няма да работи.

14. Преди да потеглите водачите на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде съгласуван.

15. Движението да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте внезапно спиране, ускорение и маневриране. Не забравяйте, че когато теглите кола по ръба на черен път, винаги има опасност да я занесете встрани от пътя.

Характеристики на теглене на аварийни превозни средства, оборудвани с AT

Внимание! Когато акумулаторът е изключен или напълно разреден, не е възможно да преместите скоростния лост AT от позиция "P"!

1. Превозните средства, оборудвани с AT, могат да бъдат теглени напред на четирите колела със скорост, не по-висока от 50 km/h и на разстояние, не по-голямо от 50 km.

Внимание! Неспазването на максималната скорост или разстоянието за теглене може да доведе до повреда на трансмисията.

2. Преди теглене проверете нивото на трансмисионната течност (вижте Раздел Смяна и проверка на нивото на ATF, смяна на AT филтър), - ако нивото на ATF е недостатъчно, трябва да се направят необходимите настройки или автомобилът трябва да се тегли само с откъснати от земята задвижващи колела.

Внимание! Тегленето на превозно средство, оборудвано с AT, на дълги разстояния, както и с повредена трансмисия, трябва да се извършва само с повдигнати от земята задвижващи колела или с изключени задвижващи валове, в идеалния случай на платформа за теглене.

3. Извършете следните подготвителни процедури:

• Освободете ръчната спирачка;
• Стартирайте двигателя;
• Преместете скоростния лост в положение "D", след това в неутрално положение ("N");
• Изключете двигателя;
• Завъртете ключа за запалване в позиция 2 (никога не го оставяйте в позиция 0);
• Функцията "Автоматично заключване на вратата по време на движение" може да бъде изключена.

Теглене за стартиране на двигателя

Преди да опитате да стартирате двигателя чрез теглене на автомобила, трябва, ако е възможно, да се опитате да използвате допълнителен източник на захранване (вижте по-долу).

Модели с ръчна скоростна кутия

1. Тегленето за стартиране на двигателя трябва да се извърши със свързан акумулатор и ключ за запалване, завъртян на позиция 2 в ключалката.

2. Стартирането на двигателя чрез бутане или теглене трябва да се извършва само когато двигателят и катализаторът са студени. Избягвайте повтарящи се продължителни опити за стартиране.

[Материал, създаден въз основа на уебсайта: MercedesMan.ru]

Модели с АТ

Не е възможно да стартирате двигателя на оборудваните превозни средства чрез теглене или бутане; ако е необходимо, използвайте допълнителен източник на енергия.