Внимание! Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело, преди извършване на каквито и да е работи под автомобила, той трябва да бъде монтиран на специални опори!
1. Паркирайте колата на равна, хоризонтална площ, по възможност с твърда повърхност.
2. Поставете здраво ръчната спирачка.
3. Преместете скоростния лост AT в положение "P".
4. Ако е необходимо, поставете предупредителен триъгълник.
5. Подпрете колелото, разположено диагонално от колелото, което трябва да се смени, с подложни клинове.
Забележка. Когато извършвате процедурата по наклон, трябва да поставите обувки под двете колела на работната ос от страната на спускане.
6. Подгответе необходимите инструменти (крик, гаечен ключ) и резервно колело.
7. Ако е оборудвано по подходящ начин, отстранете предпазната капачка на колелото, след което разхлабете болтовете, закрепващи повреденото колело.
8. Подгответе стандартен хидравличен крик за работа: сглобете трисекционната дръжка и я свържете към задвижването на хидравличната помпа на модула на крика. Проверете дали пробката за източване (2) е здраво затегната; ако е необходимо, затегнете пробката с квадратен ключ (1) в края на дръжката.
 |
 |
Внимание! Пълното отвиване на пробката крие риск от загуба на хидравлична течност!
9. Поставете главата на крика под съответната платформа на корпуса на предния или задния мост, - уверете се, че крикът е разположен строго вертикално и петата му лежи върху земята с цялата си повърхност; - ако почвата е рохкава, поставете a подходяща подложка под петата (през зимния сезон е полезно да имате парче широка дъска в колата).
Информация, копирана от уебсайта: MercedesMan
Внимание! Не забравяйте, че независимо от наличието на наклон, крикът трябва винаги да е в строго вертикално положение!
10. С помощта на ръкохватката за задвижване на хидравличната помпа повдигнете колата с крик - повреденото колело трябва да е напълно повдигнато от земята.
11. Отстранете болтовете на колелото и сменете колелото.
12. Проверете налягането на напомпване на монтираната резервна гума и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте Спецификации).
Забележка. Максимално допустимата продължителност на непрекъсната работа на електрически компресор за помпане на гуми е 8 минути.
13. Разхлабете тапата с резба на дренажния отвор на крика и напълно вкарайте буталото на крика в цилиндъра.
14. Поставете отстраненото колело и инструмента на оригиналните им места.
15. Накрая затегнете болтовете на колелата равномерно в диагонален ред до необходимия въртящ момент (130 Нм).
Внимание! За фиксиране на джанти трябва да се използват само оригинални болтове с логото на Mercedes-Benz!