Uwaga! Standardowy podnośnik przeznaczony jest tylko do krótkotrwałego podnoszenia samochodu przy zmianie koła, przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac pod samochodem należy go zamontować na specjalnych wspornikach!
1. Zaparkuj pojazd na równym, równym podłożu, jeśli to możliwe utwardzonym.
2. Mocno zaciągnij hamulec postojowy.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R».
4. W razie potrzeby ustaw trójkąt ostrzegawczy.
5. Zaklinuj koło po przekątnej naprzeciw koła przeznaczonego do wymiany.
Notatka. Wykonując zabieg na zboczu, należy podłożyć buty pod oba koła osi roboczej po stronie zjazdu.
6. Przygotuj niezbędne narzędzie (podnośnik, klucz do kół) i koło zapasowe.
7. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę tarczy, a następnie poluzuj śruby uszkodzonego koła.
8. Przygotuj zwykły podnośnik hydrauliczny do pracy: zmontuj trzyczęściowy uchwyt i podłącz go do napędu pompy hydraulicznej zespołu podnośnika. Sprawdź szczelność korka spustowego (2), - w razie potrzeby dokręcić korek kluczem czworokątnym (1) na końcu uchwytu.
Uwaga! Całkowite odkręcenie korka grozi utratą płynu hydraulicznego!
9. Umieścić głowicę podnośnika pod odpowiednią platformą obudowy przedniego lub tylnego mostu, - upewnić się, że podnośnik jest ustawiony ściśle pionowo, a jego pięta opiera się całą powierzchnią o podłoże, - w przypadku luźnej gleby, umieść odpowiednią podszewkę pod piętą (zimą warto mieć w aucie kawałek szerokiej deski).
Uwaga! Pamiętaj, że niezależnie od obecności pochyłości, podnośnik musi zawsze zajmować pozycję ściśle pionową!
10. Za pomocą uchwytu napędu pompy hydraulicznej podnieś samochód za pomocą podnośnika - uszkodzone koło powinno całkowicie unosić się nad ziemią.
11. Wykręć śruby koła i dokonaj wymiany koła.
12. Sprawdź ciśnienie w zamontowanym kole zapasowym, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (cm. Specyfikacje).
Notatka. Maksymalna dopuszczalna ciągła praca elektrycznego kompresora do opon wynosi 8 minut.
13. Poluzuj korek spustowy podnośnika i całkowicie zanurz tłok podnośnika w cylindrze.
14. Umieść zdjęte koło i narzędzie z powrotem na swoim miejscu.
15. Na koniec równomiernie dokręć śruby koła po przekątnej wymaganym momentem obrotowym (130 Nm).
Uwaga! Do mocowania kół należy używać wyłącznie markowych śrub z logo Mercedes-Benz!