Pažnja! Standardna dizalica je namijenjena samo za kratkotrajno podizanje automobila pri zamjeni kotača; prije izvođenja bilo kakvih radova ispod automobila, mora se postaviti na posebne nosače!
1. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom površinom.
2. Čvrsto namjestite parkirnu kočnicu.
3. Pomaknite polugu mjenjača AT u položaj "P".
4. Po potrebi postavite trokut upozorenja.
5. Poduprite kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji treba zamijeniti klinovima.
Bilješka. Prilikom izvođenja postupka na nagibu, trebate postaviti cipele ispod oba kotača radne osovine na nizbrdici.
6. Pripremite potrebne alate (dizalica, ključ za kotače) i rezervni kotač.
7. Ako je opremljen odgovarajućim uređajem, uklonite zaštitnu kapu kotača, zatim otpustite vijke koji pričvršćuju pokvareni kotač.
8. Pripremite standardnu hidrauličku dizalicu za rad: sastavite trodijelnu ručku i spojite je na pogon hidrauličke pumpe sklopa dizalice. Provjerite je li odvodni čep (2) čvrsto zategnut; ako je potrebno, zategnite čep pomoću četvrtastog ključa (1) na kraju ručke.
 |
 |
Pažnja! Potpuno odvrtanje čepa nosi opasnost od gubitka hidrauličke tekućine!
9. Postavite glavu dizalice ispod odgovarajuće platforme kućišta prednje ili stražnje osovine, - pazite da je dizalica postavljena strogo okomito i da je njezina peta cijelom površinom naslonjena na tlo; - ako je zemlja rastresita, postavite a odgovarajući jastučić ispod pete (u zimskoj sezoni korisno je imati komad široke daske u automobilu).
Pažnja! Zapamtite da, bez obzira na prisutnost nagiba, dizalica uvijek mora biti u strogo okomitom položaju!
10. Koristeći pogonsku ručku hidrauličke pumpe, podignite automobil dizalicom - oštećeni kotač trebao bi biti potpuno podignut od tla.
11. Uklonite vijke kotača i zamijenite kotač.
[Publikacija ponovno tiskana s ovog izvora www.MercedesMan.ru]
12. Provjerite tlak u ugrađenoj rezervnoj gumi i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (pogledajte Tehnički podaci).
Bilješka. Maksimalno dopušteno trajanje neprekidnog rada električnog kompresora za napuhavanje guma je 8 minuta.
13. Otpustite čep s navojem na otvoru za pražnjenje dizalice i potpuno udubite klip dizalice u cilindar.
14. Postavite uklonjeni kotač i alat na njihova izvorna mjesta.
15. Na kraju ravnomjerno zategnite vijke kotača dijagonalnim redoslijedom do potrebnog momenta (130 Nm).
Pažnja! Za pričvršćivanje kotača smiju se koristiti samo originalni vijci s logotipom Mercedes-Benz!