Пажња! Стандардна дизалица је намењена само за краткотрајно подизање аутомобила приликом промене точка пре извођења било каквих радова испод аутомобила, мора се поставити на посебне носаче!
1. Паркирајте аутомобил на равној, хоризонталној површини, ако је могуће са тврдом подлогом.
2. Сигурно поставите паркирну кочницу.
3. Померите АТ ручицу мењача у "П" положај.
4. Ако је потребно, поставите троугао упозорења.
5. Подуприте точак који се налази дијагонално од точка који треба заменити клиновима.
Напомена. Приликом извођења поступка на падини, ципеле треба поставити испод оба точка радне осовине на страни низбрдица.
6. Припремите потребне алате (дизалица, кључ за точкове) и резервну гуму.
7. Ако је опремљен на одговарајући начин, уклоните заштитни поклопац точка, а затим олабавите завртње који причвршћују покварени точак.
8. Припремите стандардну хидрауличну дизалицу за рад: саставите ручку од три дела и повежите је са погоном хидрауличке пумпе склопа дизалице. Проверите да ли је чеп за одвод (2) добро затегнут, ако је потребно, затегните чеп помоћу четвртастог кључа (1) на крају ручке.
 |
 |
Пажња! Потпуно одвртање завртња носи ризик од губитка хидрауличке течности!
9. Поставите главу дизалице испод одговарајуће платформе кућишта предње или задње осовине, - уверите се да је дизалица постављена стриктно вертикално, а да њена пета целом површином лежи на земљи - у случају растреситог тла; ставите одговарајућу подлогу испод пете (у зимској сезони корисно је имати у аутомобилу комад широке даске).
Пажња! Запамтите да, без обзира на присуство нагиба, дизалица увек мора бити у строго вертикалном положају!
10. Користећи ручицу погона хидрауличне пумпе, подигните аутомобил дизалицом - оштећени точак треба потпуно подићи са земље.
11. Уклоните завртње точка и замените точак.
12. Проверите притисак надувавања уграђене резервне гуме и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања (види Спецификације).
Напомена. Максимално дозвољено трајање непрекидног рада електричног компресора за надувавање гума је 8 минута.
13. Отпустите чеп са навојем на отвору за испуштање дизалице и потпуно увуците клип дизалице у цилиндар.
14. Поставите уклоњени точак и алат на оригинална места.
15. На крају, затегните завртње точкова равномерно у дијагоналном редоследу до потребног обртног момента (130 Нм).
Пажња! За причвршћивање точкова треба користити само брендиране вијке са логотипом Mercedes-Benz!