Превоз возила хитне помоћи (Mercedes-Benz G-Class W463)

Превоз на платформи шлепера

Најсмисленије је превозити возило хитне помоћи помоћу камиона за вучу.

За утовар возила хитне помоћи на платформу камиона за вучу могу се користити стандардне ушице за вучу (погледајте доле) - не заборавите да пребаците АТ и кутију преноса у неутралне положаје ("Н").

Пажња! Да би се избегло оштећење шасије, фиксирање возила на платформу треба да се врши само на фелгама точкова и ни у ком случају на елементима вешања!

Вуча возила за хитне случајеве

Пажња! Приликом вуче са подигнутом предњом осовином, као и приликом провере паркирне кочнице на испитном столу са ваљцима, мотор се мора искључити, у супротном због активног кочионог ефекта електронског против проклизавања (ESP) може доћи до оштећења кочионог система задње осовине!

Ако није могуће избећи вучу, најбоље је то учинити на чврстој куки (кључ за паљење возила хитне помоћи мора бити окренут у положај 2).

Упозорење! Треба имати на уму да приликом искључивања или у случају потпуног пражњења батерије није могуће онемогућити закључавање волана, као ни уклонити ручицу АТ мењача из положаја "П"! Процедура за хитно деактивирање браве селектора је описана у одељку Покретање кретања и пребацивање аутоматског мењача.

Елемент за вучу (ужад/шип) сме да се прикачи само за специјалну ушицу за вучу, а ни у ком случају за браник или елементе вешања.

Када вучете са гушчјим вратом, користите само конопац за вучу посебно дизајниран за ову сврху. Употреба савремених синтетичких материјала омогућила је производњу ужади за вучу еластичног дизајна, минимизирајући ризик од лома као резултат увлачења ремена испод точкова вученог возила.



Предња ушица за вучу се налази лево испод браника, задња је такође испод браника, лево у смеру вожње.

Локација испред буксировочной ушице (1)

Локација задњем буксировочной ушице (2)

У случају квара на возилу или квара електричне опреме, возило хитне помоћи мора бити вучено са ручицом мењача помереном у "Н" положај.

Ако је преносно кућиште оштећено, погонска вратила се морају уклонити пре вуче.

Вуча возила са оштећеном предњом осовином мора се вршити са одмакнутим точковима осовине од земље и са одспојеним задњим погонским вратилом.

Пажња! Морају се заменити самозатезне матице које причвршћују карданска вратила!

Ако је задња осовина оштећена, вуча се врши и са подигнутим точковима од земље са предњим точковима постављеним на посебна колица.



Возач вучног возила треба да покуша да се креће што је могуће равномерније, глатко отпуштајући квачило приликом промене степена преноса и, посебно, приликом поласка.

Не заборавите да окренете кључ за паљење вученог возила у положај 2, иначе ће се стуб управљача неизбежно закључати. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.

Напомена. Активирање показивача правца док су светла упозорења укључена доводи до привременог онемогућавања ових последњих.

Када возите вучено возило, уверите се да сајла остане затегнута током целог кретања – када манипулишете ножном кочницом, покушајте да избегнете изненадне трзаје и сударе са опуштеном сајлом.

Запамтите да када се мотор угаси, ефикасност кочења аутомобила је приметно смањена због чињенице да вакуумски појачивач кочнице престаје да функционише, а педалу ножне кочнице треба притиснути приметно већом снагом него иначе. Приликом маневрисања, већа сила ће такође морати да се примени на волан - пумпа управљача такође неће функционисати.

Пре почетка кретања возачи оба возила (буксирующего и буксируемого) треба да се договоре између себе, пут је узет.

Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних правила. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање. Запамтите да када вучете аутомобил уз ивицу земљаног пута, увек постоји опасност да занесете на страну пута.

Карактеристике вуче хитних возила опремљених АТ

Упозорење! Ако је батерија искључена или потпуно испражњена, није могуће уклонити АТ ручицу мењача из положаја "П" на уобичајен начин! Процедура за хитно деактивирање браве селектора је описана у одељку Покретање кретања и пребацивање аутоматског мењача.

Возила опремљена АТ могу се вући напред на сва четири точка при брзини која не прелази 50 км/х и на раздаљини која не прелази 50 км.

Пажња! Непоштовање услова за ограничавање максималне брзине кретања и највећом домета вучу може да доведе до оштећења мењача.

Пре вуче, проверите ниво течности у мењачу (погледајте Поглавље Уграђена електрична опрема), - ако је ниво недовољан ATF, потребно је извршити потребна подешавања, или возило вући само са одмакнутим погонским точковима од земље.

Пажња! Вуча возила опремљеног АТ на велике удаљености, као и са неисправним мењачем, треба да се обавља само са одигнутим погонским точковима од земље, или са одспојеним погонским вратилима - идеално на платформи камиона за вучу!

Извршите следеће припремне процедуре:

• Отпустите паркирну кочницу;
• Покрените мотор;
• Померите ручицу мењача у положај "Д", а затим у неутрални положај ("Н");
• Искључите мотор;
• Окрените кључ за паљење у положај 2 (никада га не остављајте у положају 0);
• Функција "Аутоматско закључавање врата током вожње" се може искључити.

Вуча за покретање мотора

Покретање мотора постављена НА возила методом вуче или гурања није могуће, - у случају потребе да користите помоћни извор напајања.