Tartalomjegyzék: Szállítás vontatókocsi platformon ↡ Sürgősségi jármű vontatása ↡ Az AT-vel felszerelt sürgősségi…↡ Vontatás a motor indításához ↡
Szállítás vontatókocsi platformon
Sürgősségi járművet a legésszerűbb vontatókocsival szállítani.
Sürgősségi jármű rakodásához a vontatókocsi platójára szabványos vonószemek (lásd alább) használhatók - ne felejtse el semleges helyzetbe ("N") kapcsolni az AT-t és az osztóművet.
Figyelem! Az alváz károsodásának elkerülése érdekében a járművet csak a keréktárcsák segítségével rögzítse az emelvényre, semmi esetre sem a felfüggesztési elemekre!
Sürgősségi jármű vontatása
Figyelem! Felemelt első tengellyel történő vontatáskor, valamint a rögzítőfék görgős próbapadon történő ellenőrzésekor a motort le kell állítani - ellenkező esetben az elektronikus csúszásgátló (ESP) aktív fékező hatása miatt a hátsó megsérül tengelyfékrendszer előfordulhat!
Ha a vontatást nem lehet elkerülni, a legjobb, ha azt merev függesztővel végezzük (a sürgősségi jármű indítókulcsát 2-es állásba kell fordítani).
Figyelmeztetés! Emlékeztetni kell arra, hogy leválasztáskor vagy az akkumulátor teljes lemerülése esetén nem lehet kikapcsolni a kormányzárat, valamint az AT választókart "P" állásból eltávolítani! A választózár vészhelyzeti kikapcsolásának eljárását a fejezet ismerteti Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása.
Vonó elem (kábel/rúd) csak egy speciális vonószemhez kell ragaszkodnia, semmi esetre sem a lökhárítóhoz vagy a felfüggesztési elemekhez.
Libanyakú vontatáskor csak kifejezetten erre a célra kialakított vontatókötelet használjon. A modern szintetikus csavargok felhasználása lehetővé tette rugalmas kialakítású vonókötelek gyártását, minimálisra csökkentve a vontatott jármű kerekei alá kerülő hevedertörések kockázatát.
Az első vonószem balra a lökhárító alatt, a hátsó szintén a lökhárító alatt található, menetirányban balra.
Első vonószem helye (1) |
Hátsó vonószem helye (2) |
A jármű meghibásodása vagy az elektromos berendezés meghibásodása esetén a sürgősségi járművet úgy kell vontatni, hogy a választókart "N" helyzetbe hozzuk.
Ha az osztómű sérült, a hajtótengelyeket vontatás előtt el kell távolítani.
A sérült első tengellyel rendelkező jármű vontatását úgy kell végezni, hogy a tengely kerekei a talajtól elszakadtak, és a hátsó hajtótengely le van kapcsolva.
[A portál adatain alapuló anyag MercedesMan.ru]
Figyelem! A kardántengelyeket rögzítő önzáró anyákat ki kell cserélni!
Ha a hátsó tengely megsérül, a vontatás is a talajról felemelt kerekekkel történik, az első kerekeket speciális kocsira szerelve.
A vontató jármű vezetője próbáljon a lehető legegyenletesebben mozogni, egyenletesen engedje fel a tengelykapcsolót sebességváltáskor és különösen induláskor.
Ne felejtse el a vontatott jármű indítókulcsát 2-es helyzetbe forgatni, különben a kormányoszlop elkerülhetetlenül reteszelődik. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
Jegyzet. Az irányjelzők bekapcsolása a vészvillogók bekapcsolt állapotában az utóbbiak ideiglenes letiltásához vezet.
Vontatott jármű vezetésekor ügyeljen arra, hogy a kábel a mozgás során végig feszes maradjon – a fékpedál működtetésekor igyekezzen elkerülni a hirtelen rándulásokat és a laza kábellel való ütközést.
Ne feledje, hogy leállított motornál az autó fékezési hatékonysága érezhetően csökken, mivel a vákuumfékrásegítő leáll, és a fékpedált a szokásosnál érezhetően nagyobb erővel kell lenyomni. Manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra is - a kormányszivattyú szintén nem fog működni.
Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat meg kell egyeztetni.
A mozgást csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb úton és a közlekedési szabályok betartásával szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ne feledje, hogy ha egy autót egy földút szélén vontat, mindig fennáll annak a veszélye, hogy az út szélére sodródik.
Az AT-vel felszerelt sürgősségi járművek vontatásának jellemzői
Figyelmeztetés! Ha az akkumulátor le van kötve vagy teljesen lemerült, az AT választókart a szokásos módon nem lehet "P" állásból kivenni! A választózár vészhelyzeti kikapcsolásának eljárását a fejezet ismerteti Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása.
Az AT-vel felszerelt járművek mind a négy keréken 50 km/h-t meg nem haladó sebességgel és 50 km-t meg nem haladó távolságra vontathatnak előre.
Figyelem! A maximális menetsebesség és vontatási hatótávolság határainak be nem tartása a sebességváltó károsodását okozhatja.
Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések), - ha az ATF szintje nem elegendő, akkor a szükséges beállításokat el kell végezni, vagy a járművet csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadjanak.
Figyelem! Az AT-vel felszerelt jármű nagy távolságra történő vontatása, valamint meghibásodott sebességváltó esetén csak a talajról felemelt hajtókerekekkel, vagy leválasztott hajtótengelyekkel szabad - ideális esetben a vontató platóján!
Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:
- Oldja ki a rögzítőféket;
- Indítsa be a motort;
- Állítsa a fokozatválasztó kart "D" állásba, majd üresbe ("N");
- Állítsa le a motort;
- Fordítsa a gyújtáskulcsot a 2-es helyzetbe (soha ne hagyja a 0 állásban);
- Az "Automatikus ajtózárás menet közben" funkció kikapcsolható.
Vontatás a motor indításához
Az AT-vel felszerelt járművek motorja szükség esetén vontatással vagy tolással nem indítható, használjon segéderőforrást.