Notatka. Wszystkie dane dotyczą pojazdów standardowych z katalizatorem. Wyposażenie pojazdu w dodatkowe wyposażenie może prowadzić do pewnych odchyleń; w celu uzyskania informacji należy skontaktować się z serwisem Mercedes-Benz.
Gama modeli
| Modele benzynowe | |
G320 | 463.250 |
| G500 | 463.249 |
| G55 AMG | 463.246 |
| Modele z silnikiem Diesla | |
| G270 CDI | 463.323 |
| G400 CDI | 463.333 |
Gatunki paliw
Modele benzynowe
Benzyna bezołowiowa EN 228 nie gorsza niż AI-95 (zgodnie z metodą badawczą)/A85 (metodą motoryczną).
Uwaga! Nadużywanie dodatków do paliwa może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika!
Notatka. Tymczasowo można zastosować: zwykłą benzynę bezołowiową nie gorszą niż AI-91/A-82.5, ale może nastąpić spadek mocy silnika i zwiększenie zużycia paliwa. Unikaj jazdy z pełnym obciążeniem.
Modele z silnikiem Diesla
Letni i zimowy olej napędowy.
Uwaga! Nie używaj statku (Marine Diesel Fuel), kotłownia itp. oleje napędowe!
Notatka. W przypadku stosowania oleju napędowego o wysokiej (ponad 0,5%) zawartości siarki olej silnikowy należy wymieniać co 7500 km.
Paliwo zimowe zapewnia normalną pracę silnika w temperaturach do -20°C.
Dzięki wstępnemu podgrzewaniu paliwa przy włączonym ogrzewaniu wnętrza, zapewniona jest bezawaryjna praca silnika przy temperaturach zewnętrznych do -25°C.
Uwaga! Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym!
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego, a także przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, należy do paliwa dodać pewną ilość polepszacza płynności lub nafty, w zależności od temperatury zewnętrznej (patrz tabela).
Zasada rozcieńczania oleju napędowego naftą
Temperatura zewnętrzna°C | -(15÷23)°C | -(23÷30)°C |
Letni olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Temperatura zewnętrzna°C | -(25÷30)°C | -(30÷35)°C |
Zimowy olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Środki poprawiające płynność można także stosować w połączeniu z naftą.
Certyfikat dopuszczonych środków uszlachetniających można uzyskać w każdej stacji obsługi Mercedes-Benz.
Proporcja zawartości dodatków, biorąc pod uwagę temperaturę zewnętrzną, powinna być minimalna.
Uwaga! Udział nafty w mieszance nie powinien przekraczać 50%!
Dodatki dodawane są do paliwa podczas tankowania, zanim zgęstnieje i wydzieli się parafina. Problemy spowodowane wydzielaniem się parafiny można wyeliminować jedynie poprzez podgrzanie całej instalacji energetycznej.
Mieszaj olej napędowy z naftą tylko w zbiorniku paliwa - najpierw do zbiornika wlewa się naftę, a następnie dodaje się olej napędowy. Na koniec należy pozwolić silnikowi popracować przez jakiś czas, aby mieszanka rozprowadziła się po całej ścieżce układu napędowego.
Ostrzeżenie! Dodatki do nafty powodują obniżenie temperatury zapłonu oleju napędowego, w wyniku czego zwiększa się zagrożenie pożarowe mieszanki! Należy przestrzegać odpowiednich przepisów bezpieczeństwa!
Pojemność zbiornika paliwa/w tym rezerwa paliwa, l
Cm. Dane techniczne
Dane techniczne
Zdefiniowane zgodnie z dyrektywami UE i obowiązujące dla pojazdów standardowych.
W zależności od wyposażenia specjalnego dane mogą różnić się od powyższych. Pomoc w tej kwestii można uzyskać na każdej stacji paliw "Mercedes-Benz".
Silnik
| Liczba cylindrów | |
| G320 | 6 |
| G500 | 8 |
| G55 AMG | 8 |
| G270 CDI | 5 |
| G400 CDI | 8 |
| Liczba zaworów na cylinder | |
| G320 | 3 |
| G500 | 3 |
| G55 AMG | 3 |
| G270 CDI | 4 |
| G400 CDI | 4 |
| Objętość cylindra, cm³ | |
| G320 | 3199 |
| G500 | 4966 |
| G55 AMG | 5439 |
| G270 CDI | 2685 |
| G400 CDI | 3996 |
| Moc znamionowa (przy prędkości obrotowej wału korbowego), kW/KM (obr/min) | |
| Silniki benzynowe | |
| G320 | 158/215 (5600) |
| G500 | 218/296 (5500) |
| G55 AMG | 260/354 (5500) |
| Silniki benzynowe | |
| G270 CDI | 115/156 (3800) |
| G400 CDI | 184/250 (4000) |
| Znamionowy moment obrotowy (przy prędkości obrotowej wału korbowego), Nm (obr/min) | |
| Silniki benzynowe | |
| G320 | 300 (2800÷4800) |
| G500 | 456 (2800÷4000) |
| G55 AMG | 525 (3000) |
| Silniki Diesla | |
| G270 CDI | 400 (1800÷2600) |
| G400 CDI | 560 (1700÷2600) |
| Maksymalna prędkość obrotowa wału korbowego, obr./min | |
| Silniki benzynowe | |
| G320/500 | 6300 |
| G55 AMG | 6000 |
| Silniki benzynowe | |
| G270 CDI | 4400 |
| G400 CDI | 4750 |
Maksymalne prędkości na każdym biegu, km/h*
| Audycja | G320 | G500 | G55 AMG | G270 CDI | G400 CDI |
| 1 | 50 | 61 | 61 | 41 | 45 |
| 2 | 81 | 101 | 101 | 67 | 74 |
| 3 | 132 | 161 | 161 | 109 | 125 |
| 4 | 175 | 190 | 190 | 149 | 177 |
| 5 | 160 | 190 | 210 | 160 | 182 |
*Podane dane przybliżone.
Zużycie paliwa*, emisja CO₂ (zgodnie z dyrektywą 93/116/EWG)
| G320 | G500 | G55 AMG | G270 CDI | G400 CDI | |
| Miasto, l/100 km | 20,0 | 21,8 | 20,9 | 12,8 | 16,1 |
| Trasa, l/100 km | 12,8 | 13,7 | 13,1 | 9,6 | 11,0 |
| Średnia, l/100 km | 15,5 | 16,7 | 15,9 | 10,9 | 12,8 |
| Emisja CO₂, g/km | 370 | 400 | 381 | 289 | 343 |
* Wartości zużycia paliwa określone zgodnie z dyrektywami UE stanowią jedynie podstawę do porównania w danych warunkach testowych. W praktyce zużycie paliwa może przekraczać wartości określone dyrektywami UE i podane w danych technicznych, gdyż w codziennym użytkowaniu rolę odgrywają inne warunki, takie jak styl jazdy, dodatkowe wyposażenie, bagażnik dachowy, szersze opony itp.
Komputer pokładowy
Tabela zbiorcza usterek zarejestrowanych przez komputer pokładowy
Wyświetlona ikona | Wyświetl komunikat | Możliwa przyczyna niepowodzenia | Zalecenia dotyczące eliminacji |
ABS | NOT AVAILABLE (WYŁĄCZONY) | ABS zostaje wyłączony z powodu aktywacji blokad mechanizmu różnicowego – układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji ABS. | Po wyłączeniu zamków ABS powinien włączyć się automatycznie. |
| ABS SYSTEM (SYSTEM ABS) | ABS jest uszkodzony – układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji ABS. | Postępuj ze szczególną ostrożnością. Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
VISIT WORKSHOP(SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM) | Awaria układu przeciwblokującego (ABS) lub kontrolka ABS na wyświetlaczu. | ||
BAS | BRAKE ASSIST (UKŁAD HAMOWANIA AWARYJNEGO) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Układ wspomagania hamulców (BAS) jest uszkodzony – układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji BAS. | |
| VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM) DISPLAY FAULTY (ODMOWA WYŚWIETLACZ) | Awaria systemu BAS lub wskaźnik BAS na wyświetlaczu. | ||
| UNDERVOLTAGE (PODNAPIĘCIE) ENGINE ON! (URUCHOM SILNIK!) |
Napięcie akumulatora jest niewystarczające.
| Uruchom silnik. |
| UNDERVOLTAGE (ZMNIEJSZONY WOLTAŻ) SWITCH OFF CONSUMERS! (ODŁĄCZ SWOICH DODATKOWYCH ODBIORNIKÓW PRĄDU!) | Wyłącz niepotrzebne odbiorniki energii elektrycznej. | ||
| BATTERY/ALTERNATOR (BATERIA BATERIA / GENERATOR) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Na skutek awarii generatora lub zerwania paska napędowego następuje pogorszenie funkcjonowania układu ładowania. | Natychmiast przerwij jazdę i sprawdź stan paska napędowego alternatora. Jeżeli pasek jest uszkodzony, należy holować samochód do stacji obsługi. | |
| BRAKE FLUID (HAMULEC PŁYN) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Poziom płynu hamulcowego spadł. | Natychmiast przerwij jazdę i wezwij lawetę, która dostarczy samochód do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
| BRAKE WEAR (ZUŻYCIE BLOKÓW HAMULCOWYCH) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Zużycie okładzin ciernych klocków hamulcowych osiągnęło maksymalną dopuszczalną wartość. | Jak najszybciej zabierz samochód do stacji obsługi w celu wymiany klocków. | |
EPC | ELEC. POW. CONTROL (EL. UKŁAD KONTROLI WTRYSKU DIESLA) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Działanie elektronicznego układu kontroli wtrysku (EPC) silnika wysokoprężnego jest zakłócone, a wydajność silnika spada. | Aby uniknąć uszkodzenia silnika, staraj się jechać z umiarkowaną prędkością (nie więcej niż 2500 na minutę). Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Wyświetlona ikona | Wyświetl komunikat | Możliwa przyczyna niepowodzenia | Zalecenia dotyczące eliminacji |
- | DRIVER'S SEAT LOCK! (MOCOWANIE FOTELA KIEROWCY!) | Tył siedzenia kierowcy nie jest zabezpieczony. | Sprawdź, czy oparcie odpowiedniego siedzenia jest bezpiecznie zamocowane. |
| FR. PASSENGER SEAT LOCK! (MOCOWANIE PRAWEGO PRZEDNIEGO SIEDZENIA) | Tył prawego przedniego siedzenia nie jest zabezpieczony. | ||
 | PARKING BRAKE (HAMULEC POSTOJOWY!) RELEASE BRAKE! (ZWOLNIJ HAMULEC!) | Jeździsz z zaciągniętym hamulcem postojowym. | Zwolnić hamulec postojowy. |
 | TEL ENTER PIN (WPROWADŹ KOD PIN TELEFONU KOMÓRKOWEGO) | Kod PIN telefonu komórkowego nie został wprowadzony. | Wprowadź kod PIN karty SIM. |
| FUNCTION(FUNKCJONOWAĆ) NOT AVAILABLE! (WYŁĄCZONY!) | Przycisk wciśnięty  lub na odpowiednim panelu sterowania na kierownicy, jeżeli pojazd nie jest wyposażony w telefon komórkowy. | ||
 | DRIVER'S SEAT BELT FASTEN SEAT BELT!(PAS BEZPIECZEŃSTWA KIEROWCY NIE JEST ZApięty) | Kierowca nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. | Brać się do rzeczy |
| FR. PASS. SEAT BELT FASTEN SEAT BELT! (PAS BEZPIECZEŃSTWA PASAŻERA PRZEDNIEGO NIE JEST ZApięty) | Pasażer z przodu nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa. | ||
| SEAT BELT SYSTEM (SYSTEM PASÓW BEZPIECZEŃSTWA) | System pasów bezpieczeństwa jest uszkodzony. | Pilnie oddaj samochód do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
| VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | |||
 | BOOT OPEN! (BAGAŻNIK NIE JEST ZAMKNIĘTY!) | Klapa tylna/klapa tylna nie jest prawidłowo zamknięta. | Zamknij drzwi/bok |
 | COOLANT (CHŁODZIWO) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia spadł poniżej normy. | Przestań się ruszać, dokonaj zmian Jeśli konieczność uzupełnienia poziomu płynu pojawia się regularnie, należy udać się do serwisu w celu sprawdzenia |
| COOLANT (CHŁODZIWO) STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ SIĘ, WYŁĄCZ SILNIK!) | Pasek napędowy akcesoriów może się zerwać. | Natychmiast przerwij jazdę i odholuj pojazd do stacji obsługi. | |
| COOLANT (CHŁODZIWO) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Płyn chłodzący przegrzewa się w wyniku awarii wentylatora chłodzącego. | Monitorując wskazania miernika temperatury płynu chłodzącego, udaj się samochodem do najbliższej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
 | DIPPED BEAM, L (ŚWIATŁA MIJANIA LEWEGO REFLEKTORA BLOKOWEGO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł mijania lewego reflektora jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. |
| DIPPED BEAM, R (ŚWIATŁA MIJANIA LEWEGO REFLEKTORA BLOKOWEGO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł mijania prawego reflektora jest uszkodzona. | ||
| TRAILER TURN SIGNAL, L (KIERUNKOWSKAZ W LEWO PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lewy kierunkowskaz przyczepy jest uszkodzony. | ||
| TRAILER TURN SIGNAL, R (KIERUNKOWSKAZ W PRAWO PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa kierunkowskazu prawego przyczepy jest uszkodzona. | ||
| TRAILER BRAKE LAMP (ŚWIATŁA STOP PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPY!) | Żarówki świateł hamowania przyczepy są uszkodzone. | ||
| TRAILER TAIL LAMP, L (LAMPA TYLNA LEWA PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona lewa tylna lampa obrysowa przyczepy. | ||
| TRAILER TAIL LAMP, R (PRAWE TYLNE ŚWIATŁO PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona prawa tylna lampa obrysowa przyczepy. | ||
| AUTOM. LIGHT ON (AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE ŚWIATŁA) REMOVE KEY! (WYJMIJ KLUCZ!) | Kluczyk został w stacyjce. | Wyjmij klucz | |
| REAR TURN SIGNAL, L (KIERUNKOWSKAZ TYLNY W LEWO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Tylny lewy kierunkowskaz jest uszkodzony. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| REAR TURN SIGNAL, R (KIERUNKOWSKAZ TYLNY PRAWY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Tylny prawy kierunkowskaz jest uszkodzony. | ||
| ADD. TURN SIG LAMP, LH (WSKAŹNIK KIERUNKOWSKAZU W LEWO) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Wzmacniacz kierunkowskazów zamontowany w lewym lusterku zewnętrznym jest uszkodzony. | Zabierz samochód do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
| ADD. TURN SIG LAMP, RH (WZMACNIACZ KIERUNKOWSKAZÓW W PRAWO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Wzmacniacz kierunkowskazów zamontowany w prawym lusterku zewnętrznym jest uszkodzony. | ||
| TURN SIGNAL, FL (KIERUNKOWSKAZ PRZEDNI LEWY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Lewy kierunkowskaz jest uszkodzony; światło dodatkowe spełnia odpowiednią funkcję. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| TURN SIGNAL, FR (KIERUNKOWSKAZ PRZEDNI PRAWY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Prawy kierunkowskaz jest uszkodzony; światło dodatkowe spełnia odpowiednią funkcję. | ||
| BRAKE LAMP (ŚWIATŁA STOP) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Światła stop działają z opóźnieniem lub świecą cały czas. | Zabierz samochód do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
| TRAILER BRAKE LAMP (ŚWIATŁA STOP PRZYCZEPY) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Światła hamowania przyczepy działają z opóźnieniem lub świecą stale. | ||
| LICENSE PLATE LAMP, L (OŚWIETLENIE LEWEJ TABLICY REJESTRACYJNEJ) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona żarówka lewej tablicy rejestracyjnej. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| LICENSE PLATE LAMP, R (PRAWE PODŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona żarówka prawej tablicy rejestracyjnej. | ||
| LIGHTS (OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE) SWITCH OFF LIGHTS! (WYŁĄCZ ŚWIATŁA!) | Światła zewnętrzne nie wyłączają się po obróceniu kluczyka w położenie 0. | Wyłącz światła zewnętrzne. | |
| FRONT FOGLAMP, L (LEWE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lewa lampa przeciwmgłowa jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| FRONT FOGLAMP, R(PRAWE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Prawa lampa przeciwmgłowa jest uszkodzona. | ||
| SWITCH OFF REAR FOGLAMP (WYŁĄCZ TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Jeśli którekolwiek z tylnych świateł jest uszkodzone, lampka zapala się w jego miejsce. | Wyłącz tylne światło przeciwmgielne. | |
| REAR FOGLAMP (TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Tylne światło przeciwmgłowe jest uszkodzone. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| FR. LEFT PARKG LAMP (LEWE PRZEDNIE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Lewa przednia żarówka światła postojowego jest uszkodzona; światło dodatkowe spełnia odpowiednią funkcję. | ||
| FR. RIGHT PARKG LAMP(PRAWE PRZEDNIE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Lampa prawego przedniego światła postojowego jest uszkodzona; światło dodatkowe spełnia odpowiednią funkcję. | ||
| REVERSING LAMP (ŚWIATŁO COFANIA) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampy cofania są uszkodzone. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| TAIL LAMP, L (LEWE TYLNE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Lewa tylna lampa światła postojowego jest uszkodzona. | ||
| TAIL LAMP, R(PRAWE ŚWIATŁO TYLNE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Uszkodzone prawe tylne światło postojowe. |
Wyświetlona ikona | Wyświetl komunikat | Możliwa przyczyna niepowodzenia | Zalecenia dotyczące eliminacji |
| LIGHT SENSOR (CZUJNIK ŚWIATŁA) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Czujnik światła jest uszkodzony - światło włącza się automatycznie. | W sekcji "USTAWIENIA" menu głównego komputera pokładowego wyłącz automatyczne włączanie oświetlenia zewnętrznego (patrz poniżej). Oświetlenie włączaj i wyłączaj ręcznie za pomocą odpowiedniego włącznika (patrz rozdz Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie). |
| MAIN BEAM, L (LEWY REFLEKTOR ŚWIATEŁ DROGOWYCH BLOKOWYCH) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł drogowych lewego reflektora jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| MAIN BEAM, R (ŚWIATŁA Drogowe, prawy reflektor blokowy) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł drogowych prawego reflektora jest uszkodzona. | ||
| BRAKE LAMP, L (LEWE ŚWIATŁO HAMOWANIA) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lewa lampa światła stopu jest uszkodzona. | ||
| BRAKE LAMP, R (PRAWE ŚWIATŁO HAMOWANIA) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Prawa lampa światła stopu jest uszkodzona. | ||
| 3RD BRAKE LAMP(DODATKOWE ŚWIATŁO STOP) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Dodatkowe światło stop jest uszkodzone – ostrzeżenie pojawia się tylko wtedy, gdy przepalą się wszystkie diody LED świateł stop wysokiego poziomu. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
| SIDELIGHT, L (LEWE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Uszkodzona lewa żarówka. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
| SIDELIGHT, R (PRAWE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (ŚWIATŁO DODATKOWE JEST WŁĄCZONE!) | Prawa lampa pozycyjna jest uszkodzona. | ||
| VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM) DISPLAY FAULTY (AWARIA WYŚWIETLACZA) | Wskaźnik aktywacji świateł jest uszkodzony. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Wyświetlona ikona | Wyświetl komunikat | Możliwa przyczyna niepowodzenia | Zalecenia dotyczące eliminacji |
|
| BONNET OPEN! (OKAP NIE JEST ZAMKNIĘTY!) | Kaptur nie jest zamknięty. | Zamknąć. |
|
| ENGINE AIR CLEANER (POWIETRZE FILTR SILNIK) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Należy wymienić/przeczyścić element filtrujący filtra powietrza. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
| ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom oleju silnikowego spadł poniżej normy. | Sprawdź poziom i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja). |
| ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ SIĘ, WYŁĄCZ SILNIK!) | Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika na skutek spadającego poziomu oleju. | Zatrzymaj się, wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja). | |
| ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) REDUCE OIL LEVEL! (WYPOMPUJ NADMIAR OLEJU) | Przekroczono dopuszczalny maksymalny poziom oleju silnikowego. | Odpompuj nadmiar oleju do szczelnego pojemnika. | |
ENGINE OIL (OLEJ SILNIKOWY) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Poziom oleju silnikowego spadł do poziomu krytycznego. | Sprawdź poziom oleju (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja*), jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja*). Jeśli regularnie pojawia się potrzeba uzupełnienia poziomu oleju, należy udać się do warsztatu w celu sprawdzenia. | |
| Woda dostała się do oleju. | Sprawdź olej. | ||
| ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Układ pomiaru poziomu oleju silnikowego działa nieprawidłowo. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
|
| RESTRAINT SYSTEM (DODATKOWY SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Na skutek nieprawidłowego działania SRS istnieje ryzyko samoistnego zadziałania poduszek powietrznych/awaryjnych napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich nieprawidłowego działania w przypadku kolizji awaryjnej. | Postępuj ze szczególną ostrożnością. Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
|
| REPLACE KEY ( WYMIEN KLUCZ) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Mikrochip kluczyka nie działa. | Skontaktować się ze stacją obsługi Mercedes-Benz. |
| TELE AID (SYSTEM TELEPOMOCY) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Awaria jednej lub więcej funkcji systemu TELE AID. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
| TELE AID BATTERY (BATERIA ŻYWNOŚĆ SYSTEMY TELE AID) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Autonomiczne źródło zasilania systemu TELE AID jest uszkodzone; w przypadku awarii akumulatora pokładowego system nie będzie działać. | ||
|
| SPEEDTRONIC/CR. CTRL (SYSTEM "SPEEDTRONIC"/ TEMPOSTAT) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Nieprawidłowe działanie układu tempostat/Speedtronic. | |
|
| RESERVE FUEL (REZERWA PALIWA) VISIT FILLING STATION! (ZATANKOWAĆ) | Poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej poziomu rezerwy. | Podjedź samochodem na stację benzynową i zatankuj. |
|
| DOOR OPEN! (DRZWI SĄ OTWARTE!) | Jedno z bocznych drzwi nie jest szczelnie zamknięte. | Sprawdź, czy drzwi zamykają się szczelnie. |
|
| WASHER FLUID (PŁYN DO MYCIA SZYB) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom płynu do spryskiwaczy spadł poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu. | Dodać świeży płyn do zbiornika (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne). |
|
| VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM) DISPLAY FAULTY (AWARIA WYŚWIETLACZA) | Wskaźniki jednego lub więcej systemów zawiodły. Działanie niektórych systemów może zostać zakłócone. | Postępuj ze szczególną ostrożnością. Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
|
| VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z CENTRUM SERWISOWYM) DISPLAY FAULTY (AWARIA WYŚWIETLACZA) | Wymiana danych pomiędzy układem sterującym silnika a którymkolwiek z podsystemów elektronicznych została zakłócona. Może wystąpić awaria miernika temperatury płynu chłodzącego, obrotomierza lub wskaźnika wskaźnika temperatury. | Jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
| TS PRZERWANE (BŁĄD ZMIANY SPRAWY TRANSFERU) | Proces przełączania skrzynki rozdzielczej został przerwany z powodu awarii. | Spróbuj ponownie (patrz sekcja Zmiany w sprawie transferu). |
| TS NIE SPEŁNIONE (WARUNKI ZMIANY SPRAWY TRANSFERU NIE SPEŁNIONE) | Jeden lub więcej warunków przełączenia skrzynki rozdzielczej nie jest spełniony. | ||
| TS W NEUTRALNYM (SKRZYNIA TRANSFEROWA W POZYCJI NEUTRALNEJ) | Skrzynia rozdzielcza jest przełączona w położenie neutralne. | W zależności od aktualnych wymagań przełącz skrzynię rozdzielczą w pozycję WYSOKA lub NISKA (patrz rozdz Zmiany w sprawie transferu). | |
| TRANSFER CASE (SPRAWA TRANSFERU) VISIT WORKSHOP! (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKAMI!) | Wystąpiła awaria wewnętrzna skrzynki rozdzielczej. | Przestań próbować zmieniać samochód i jak najszybciej udaj się do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Zespoły kół
Notatka. Szczegółowych informacji na temat stosowania zestawów kół o innych rozmiarach można uzyskać w stacjach obsługi Mercedes-Benz.
1) Bridgestone wg Zalecenia Mercedes-Benz
2) Yokohama zgodnie z zaleceniami Mercedes-Benz
3) Zakaz używania łańcuchów śniegowych
4) Koło zapasowe ma taką samą konstrukcję jak działające
Foteliki dziecięce
| Grupy wagowe i wiekowe | Fotelik dziecięcy z przodu jego pasażer | Dziecięce si denier po lewej stronie z tyłu | Fotelik dziecięcy na prawym tylnym siedzeniu |
| do 10 kg (~ do 9 miesięcy) | Zgodnie z zaleceniami 1) | Universal | Universal |
| od 9 do 18 kg (~ od 8 do 48 miesięcy) | Universal 2) | Universal | Universal |
| od 15 do 36 kg (~ od 3,5 do 12 lat) | Universal 2) | Universal | Universal |
1) Tylko foteliki dziecięce z automatycznym rozpoznawaniem fotelika.
2) W przypadku montażu fotelików dziecięcych bez automatycznego rozpoznawania, prawe przednie siedzenie należy przesunąć maksymalnie do tyłu.
Zalecane urządzenia przytrzymujące dla dzieci
| Grupy wagowe i wiekowe | Producent | Typ | Zezwolenie nr | Nr zamówienia Daimler-Chrysler | System automatyczny rozpoznawanie instalacji |
| do 10 kg (~ do 9 miesięcy) | Britax-Rumer | Baby Safe | E1 03 301063 | B6 6 86 8169 | Tak |
od 9 do 18 kg (~ od 8 do 48 miesięcy) | Britax-Rumer | Prince | E1 03 301095 | B6 6 86 8167 | NIE 1) |
| B6 6 86 8168 | Tak | ||||
| Britax-Rumer | Duo | E1 03 301133 | B6 6 86 8205 | Tak | |
od 15 do 36 kg (~ od 3,5 do 12 lat) | Britax-Rumer | Zoom | E1 03 301061 | B6 6 86 8166 | NIE 1) |
| B6 6 86 8176 | Tak | ||||
| Bingo GmbH | Rucky | E1 03 301107 | B6 6 86 8180 | NIE 1) |
1) W przypadku montażu fotelików dziecięcych bez automatycznego rozpoznawania, prawe przednie siedzenie należy przesunąć maksymalnie do tyłu.
Regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów
Modele kombi z dużym rozstawem osi
| Prawdopodobnie przełączanie chata | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób na tylnej kanapie | Ładunek w bagażniku |
| 0 | 2 | 0 lub 3 | Nieobecny |
| 1 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
| 2 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Modele kombi z krótkim rozstawem osi
| Prawdopodobnie przełączanie chata | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób na tylnej kanapie | Ładunek w bagażniku |
| 0 | 2 | 0 | Nieobecny |
| 1 | 2 | 3 | Nieobecny |
| 2 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
| 3 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Modele kabrioletowe
| Prawdopodobnie przełączanie chata | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób w trybie wielomiejscowym tylne siedzenie | Ładunek w bagażniku |
| 0 | 2 | 0 | Nieobecny |
| 1 | 2 | 3 | Nieobecny |
| 2 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
| 4 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Ciśnienie w oponach, atm
Dane znajdują się na naklejce znajdującej się po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa. Kontrolę należy przeprowadzać przynajmniej raz na dwa tygodnie.
Ogólne funkcje
Notatka. Specjalne elementy wyposażenia zwiększają masę własną pojazdu, co powoduje zmniejszenie ładowności.
| Długość całkowita, mm | |
| 4655÷4770 |
| 4210÷4325 |
| 4255÷4370 |
| Pełna szerokość, mm | |
| 2007 |
| |
| Kombi z długim rozstawem osi | 1774÷1864 |
| Kombi z krótkim rozstawem osi i kabriolet | 1774÷1810 |
| Wysokość, mm | 1927÷1977 |
| Prześwit, mm | 205 |
| Tor, mm | 1425 |
| Rozstaw osi, mm | |
| 2850 |
| 2400 |
| Promień skrętu, m | |
| 6.6÷6.65 |
| 5.65 |
Charakterystyka wagi
| Modele kombi z dużym rozstawem osi | |
| Masa własna, kg | |
| 2350 |
| 2400 |
| 2425 |
| 2410 |
| 2520 |
| Całkowita waga standardowa, kg | |
| 3100/3200 |
| 3200 |
| Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1450 |
| Standardowe obciążenie na tylną oś, kg | 1900 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 750/850 |
| 800 |
| 775 |
| 690/790 |
| 680 |
| Standardowa masa holowanego ładunku, kg | |
| 3500 1) |
| 750 |
| Maksymalne obciążenie podpory | 140 |
| Całkowita masa standardowa pojazdu z przyczepą, kg | |
| 6600/6700 |
| 6700 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu, kg | 200 |
| Modele kombi z krótkim rozstawem osi | |
| Masa własna, kg | |
| 2215 |
| 2265 |
| 2275 |
| 2385 |
| Całkowita waga standardowa, kg | 2850 |
| Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1450 |
| Standardowe obciążenie na tylną oś, kg | |
| 1700 |
| 1800 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 635 |
| 585 |
| 575 |
| 465 |
| Standardowa masa holowanego ładunku, kg | |
| 2850 |
| 750 |
| Maksymalne obciążenie podpory | 115 |
| Całkowita masa standardowa pojazdu z przyczepą, kg | 5700 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu, kg | 150 |
| Modele kabrioletowe | |
| Masa własna, kg | |
| 2200 |
| 2250 |
| 2370 |
| Całkowita waga standardowa, kg | 2850 |
| Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1400 |
| Standardowe obciążenie na tylną oś, kg | |
| 1700 |
| 1800 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 650 |
| 600 |
| 480 |
| Standardowa masa holowanego ładunku, kg | |
| 2850 |
| 750 |
| Maksymalne obciążenie podpory | 115 |
| Całkowita masa standardowa pojazdu z przyczepą, kg | 5700 |
1) Biorąc pod uwagę obciążenie podpory
Wymiary montażowe haka holowniczego
Notatka. Montaż haka holowniczego musi zostać przeprowadzony przez mechanika warsztatowego Mercedes-Benz.
Wymiary montażowe haka holowniczego (w mm)
1 - Punkty mocowania
2 - Maksymalna dopuszczalna długość zwisu
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
| Śruby do kół | |
| 180 |
| 130 |