Specificațiile și dimensiunile vehiculului (Mercedes-Benz G-Class W463)

Cuprins: Gama de modele ↡ Clase de combustibil ↡ Specificații ↡ Reglarea înclinării axelor optice…↡ Dimensiuni ↡ Caracteristici de greutate ↡ Dimensiunile de montare ale barei de…↡ Forța de strângere a îmbinărilor…↡

Nota. Toate datele se aplică vehiculelor standard cu convertizor catalitic. Echiparea unui vehicul cu echipamente suplimentare poate duce la anumite abateri, vă rugăm să contactați un centru de service Mercedes-Benz pentru informații.

Gama de modele

Modele pe benzina
G320	463.250
G500	463.249
G55 AMG	463.246
Modele diesel
G270 CDI	463.323
G400 CDI	463.333

Clase de combustibil

Modele pe benzina

Benzină fără plumb, EN 228 nu mai rea decât AI-95 (conform metodei de cercetare)/A85 (prin metoda motorie).

Atenţie! Abuzul de aditivi pentru combustibil poate duce la uzura prematură a motorului!

Nota. Temporar puteți utiliza: benzină obișnuită fără plumb nu mai proastă decât AI-91/A-82.5, dar puterea motorului poate scădea și consumul de combustibil poate crește. Evitați să conduceți cu încărcătura completă.

Modele diesel

Motorină de vară și iarnă.

Atenţie! Nu folosiți navele (Marine Diesel Fuel), camera cazanelor etc. combustibili diesel!

Nota. Când utilizați motorină cu un conținut ridicat de sulf (mai mult de 0,5%), schimbați uleiul de motor la fiecare 7.500 km.

Combustibilul de iarnă asigură performanța normală a motorului la temperaturi de până la -20°C.

Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire interioară este pornit, funcționarea fără probleme a motorului este garantată la temperaturi exterioare de până la -25°C.

Atenţie! Nu amestecați benzina cu motorina!

Când se utilizează motorină de vară, precum și la temperaturi exterioare sub -15°C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura exterioară (vezi tabelul).

Principiul diluării motorinei cu kerosen

Temperatura exterioară°C	-(15÷23)°C	-(23÷30)°C
Motorină de vară	80%	50%
Kerosenul	20%	50%
Temperatura exterioară°C	-(25÷30)°C	-(30÷35)°C
Motorină de iarnă	80%	50%
Kerosenul	20%	50%

Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen.

Un certificat de agenți de îmbunătățire a fluidelor aprobați poate fi obținut de la orice stație de service Mercedes-Benz.

Proporția de conținut de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă.

Atenţie! Ponderea kerosenului din amestec nu trebuie să depășească 50%!

Aditivii sunt adăugați în combustibil în timpul realimentării înainte ca acesta să se îngroașe și să elibereze parafină. Problemele datorate eliberării parafinei pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare.

Se amestecă motorină cu kerosen numai în rezervorul de combustibil - mai întâi se toarnă kerosen în rezervor, apoi se adaugă motorină. În cele din urmă, ar trebui să lăsați motorul să funcționeze ceva timp pentru a distribui amestecul pe întreaga cale a sistemului de alimentare.

Avertizare! Aditivii de kerosen duc la scăderea punctului de aprindere al motorinei, drept urmare riscul de incendiu al amestecului crește! Respectați normele de siguranță relevante!

Volumul rezervorului de combustibil/inclusiv rezerva de combustibil, l

Cm. Specificații

Specificații

Definit în conformitate cu directivele UE și valabil pentru vehicule standard.

În funcție de echipamentul special, datele pot diferi de cele de mai sus. Ajutor în această problemă poate fi obținut la orice stație de service "Mercedes-Benz".

Motor

Numărul de cilindri
G320	6
G500	8
G55 AMG	8
G270 CDI	5
G400 CDI	8
Numărul de supape pe cilindru
G320	3
G500	3
G55 AMG	3
G270 CDI	4
G400 CDI	4
Volumul cilindrului, cm³
G320	3199
G500	4966
G55 AMG	5439
G270 CDI	2685
G400 CDI	3996
Putere nominală (la viteza de rotatie a arborelui cotit), kW/CP (rpm)
Motoare pe benzină
G320	158/215 (5600)
G500	218/296 (5500)
G55 AMG	260/354 (5500)
Motoare pe benzină
G270 CDI	115/156 (3800)
G400 CDI	184/250 (4000)
Cuplul nominal (la viteza de rotatie a arborelui cotit), Nm (rpm)
Motoare pe benzină
G320	300 (2800÷4800)
G500	456 (2800÷4000)
G55 AMG	525 (3000)
Motoare diesel
G270 CDI	400 (1800÷2600)
G400 CDI	560 (1700÷2600)
Viteza maximă de rotație a arborelui cotit, rpm
Motoare pe benzină
G320/500	6300
G55 AMG	6000
Motoare pe benzină
G270 CDI	4400
G400 CDI	4750

Viteze maxime în fiecare treaptă de viteză, km/h*

Difuzare	G320	G500	G55 AMG	G270 CDI	G400 CDI
1	50	61	61	41	45
2	81	101	101	67	74
3	132	161	161	109	125
4	175	190	190	149	177
5	160	190	210	160	182

* Date aproximative furnizate.

Consum de combustibil*, emisii de CO₂ (conform Directivei 93/116/EWG)

	G320	G500	G55 AMG	G270 CDI	G400 CDI
Oraș, l/100 km	20,0	21,8	20,9	12,8	16,1
Traseu, l/100 km	12,8	13,7	13,1	9,6	11,0
Medie, l/100 km	15,5	16,7	15,9	10,9	12,8
Emisii de CO ₂, g/km	370	400	381	289	343

* Valorile consumului de combustibil determinate în conformitate cu directivele UE sunt doar o bază pentru comparație în condiții de testare date. În practică, consumul de combustibil poate depăși valorile definite de directivele UE și specificate în datele tehnice, deoarece alte condiții joacă un rol în utilizarea zilnică, cum ar fi stilul de condus, echipamente suplimentare, portbagaj, anvelope mai late etc.

Computer de bord

Tabel rezumativ al defecțiunilor înregistrate de computerul de bord

Pictograma afișată	Afișează mesajul	Motiv posibil pentru eșec	Recomandări pentru eliminare
ABS	NOT AVAILABLE (DEZACTIVAT) DISABLING ACTIVE (ACTIVAT BLOCAREA DIFERENȚIALE)	ABS este dezactivat din cauza activării blocajelor diferențialelor - sistemul de frânare continuă să funcționeze normal fără funcția ABS.	După dezactivarea încuietorilor, ABS ar trebui să fie activat automat.
	ABS SYSTEM (SISTEM ABS) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	ABS-ul este defect - sistemul de frânare continuă să funcționeze normal fără funcția ABS.	Procedați cu extremă precauție. În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	VISIT WORKSHOP(CONTACTATI CENTRUL DE SERVICII) DISPLAY FAULTY (REFUZ AFIŞA)	Defecțiune a sistemului antiblocare a frânelor (ABS) sau a indicatorului ABS de pe afișaj.
BAS	BRAKE ASSIST (SISTEM DE FRÂNARE DE URGENȚĂ) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Sistemul de asistență la frânare (BAS) este defect - sistemul de frânare continuă să funcționeze normal fără funcția BAS.
BAS	VISIT WORKSHOP (CONTACTATI CENTRUL DE SERVICII) DISPLAY FAULTY (REFUZ AFIŞA)	Defecțiune a sistemului BAS sau a indicatorului BAS de pe afișaj.
	UNDERVOLTAGE (SUBTENSIUNE) ENGINE ON! (PORNI MOTORUL!)	Tensiunea bateriei este insuficientă.	Porniți motorul.
	UNDERVOLTAGE (REDUS VOLTAJ) SWITCH OFF CONSUMERS! (DECONECTAȚI-VĂ CONSUMATORII EXTRA DE ELECTRICITATE!)	Tensiunea bateriei este insuficientă.	Opriți consumatorii de energie electrică inutile.
	BATTERY/ALTERNATOR (BATERIE BATERIE / GENERATOR) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Funcționarea sistemului de încărcare este afectată ca urmare a unei defecțiuni a generatorului sau a unei curele de transmisie sparte.	Opriți imediat conducerea și verificați starea curelei de transmisie a alternatorului. Dacă centura este ruptă, remorcați mașina la o stație de service. Dacă centura este în regulă, încercați să reduceți utilizarea mașinii la minimum și contactați cât mai curând posibil o stație de service Mercedes-Benz.
	BRAKE FLUID (FRÂNĂ LICHID) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Nivelul lichidului de frână a scăzut.	Opriți imediat conducerea și sunați la un camion de remorcare pentru a livra mașina la o stație de service Mercedes-Benz. Nu încercați să reglați nivelul lichidului din rezervorul GTZ - acest lucru nu va elimina cauza căderii acestuia!
	BRAKE WEAR (UZURA GARNITURII DE FRANA) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Uzura garniturilor de frecare ale placutelor de frana a atins valoarea maxima admisa.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service pentru înlocuirea plăcuțelor.
EPC	ELEC. POW. CONTROL (EL. SISTEM DE CONTROL INJECȚIE DIESEL) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Funcționarea sistemului electronic de control al injecției (EPC) al motorului diesel este afectată și eficiența motorului este redusă.	Pentru a evita deteriorarea motorului, încercați să conduceți la viteze moderate (nu mai mult de 2500 pe minut). Du-ți mașina la o stație de service Mercedes-Benz cât mai curând posibil.

Pictograma afișată	Afișează mesajul	Motiv posibil pentru eșec	Recomandări pentru eliminare
-	DRIVER'S SEAT LOCK! (FIXARE SCAUNUL ȘOFERULUI!)	Spatele scaunului șoferului nu este asigurat.	Verificați dacă spătarul scaunului respectiv este bine fixat.
-	FR. PASSENGER SEAT LOCK! (FIXAREA SCAUNULUI DREAPTA FAȚĂ)	Spatele scaunului din dreapta față nu este asigurat.
	PARKING BRAKE (FRÂNĂ DE PARCARE!) RELEASE BRAKE! (Eliberați Frâna!)	Conduceți cu frâna de parcare aplicată.	Eliberați frâna de parcare.
	TEL ENTER PIN (INTRODUCEȚI CODUL PIN TELEFONULUI MOBIL)	Codul PIN al telefonului mobil nu a fost introdus.	Introduceți codul PIN al cartelei SIM.
	FUNCTION(FUNCŢIE) NOT AVAILABLE! (DEZACTIVAT!)	Buton apăsat sau pe panoul de control corespunzător de pe volan, în timp ce vehiculul nu este echipat cu telefon mobil.
	DRIVER'S SEAT BELT FASTEN SEAT BELT!(CENTURA DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI NU ESTE CUCHATĂ)	Șoferul nu poartă centura de siguranță.	Închideți-vă
	FR. PASS. SEAT BELT FASTEN SEAT BELT! (CENTURA DE SIGURANȚĂ A PASagerului din față NU ESTE PUCSA)	Pasagerul din față nu poartă centura de siguranță.	Închideți-vă
	SEAT BELT SYSTEM (SISTEM CENTURI DE SIGURANȚĂ)	Sistemul centurilor de siguranță este defect.	Duceți urgent mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Sistemul centurilor de siguranță este defect.	Duceți urgent mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	BOOT OPEN! (Portbagajul NU ESTE ÎNCHIS!)	Hayonul/haionul nu este închis corect.	Închideți ușa/laterală
	COOLANT (LIQUID DE RĂCIRE) CHECK LEVEL! (VERIFICAȚI NIVELUL!)	Nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a scăzut sub normal.	Nu mai mișcați, faceți ajustări Dacă trebuie să reglați nivelul lichidului în mod regulat, duceți mașina la o stație de service pentru a o verifica
	COOLANT (LIQUID DE RĂCIRE) STOP, ENGINE OFF! (OPRIȚI, OPRIȚI MOTORUL!)	Cureaua de transmisie a accesoriilor se poate rupe.	Opriți imediat conducerea și remorcați vehiculul la o stație de service.
	COOLANT (LIQUID DE RĂCIRE) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Lichidul de răcire se supraîncălzește ca urmare a unei defecțiuni a ventilatorului de răcire.	Monitorizați citirile contorului de temperatură a lichidului de răcire, conduceți mașina la cea mai apropiată stație de service Mercedes-Benz.
	DIPPED BEAM, L (FAZ DE JOC A FARULUI BLOC STÂNGA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de fază scurtă a farului din stânga este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	DIPPED BEAM, R (FAZ DE JOC A FARULUI BLOC STÂNGA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de fază scurtă a farului din dreapta este defectă.
	TRAILER TURN SIGNAL, L (INDICATUL DE TURNARE LA STANGA REMORCĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de semnalizare stânga a remorcii este defectă.
	TRAILER TURN SIGNAL, R (INDICATUL DE TURNARE LA DREAPTA REMORCĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa indicatoare de viraj dreapta remorcii este defectă.
	TRAILER BRAKE LAMP (LUMINI DE STOP REMORCĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPILE!)	Becul (becul) de frână a remorcii este defect.
	TRAILER TAIL LAMP, L (LAMPĂ STANGA SPATE REMORCĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de degajare spate stânga a remorcii este defectă.
	TRAILER TAIL LAMP, R (LAMPĂ SPATE DREAPTA REMORCĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de degajare dreapta spate a remorcii este defectă.
	AUTOM. LIGHT ON (PORNIRE AUTOMATĂ LUMINA) REMOVE KEY! (Scoateți CHEIA!)	Cheia a fost lăsată în contact.	Scoateți cheia
	REAR TURN SIGNAL, L (INDICATUL DE TURĂ SPATE STÂNGA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de semnalizare spate stânga este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	REAR TURN SIGNAL, R (INDICATOR DE TURNARE SPATE DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de semnalizare spate dreapta este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	ADD. TURN SIG LAMP, LH (REPETATOR INDICATOR DE TURNARE LA STANGA) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Repetatorul de semnalizare montat în oglinda exterioară din stânga este defect.	Du-ți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	ADD. TURN SIG LAMP, RH (REPETATOR INDICATOR DE VIRAT DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Repetitorul semnalizatorului montat în oglinda exterioară dreaptă este defect.	Du-ți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	TURN SIGNAL, FL (INDICATOR DE TURĂ FAȚĂ STÂNGA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Lampa de semnalizare stângă este defectă; lumina auxiliară îndeplinește funcția corespunzătoare.	Înlocuiți lampa defectă.
	TURN SIGNAL, FR (INDICATOR DE TURĂ FAȚĂ DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE Aprinsă!)	Lampa de semnalizare dreapta este defectă; lumina auxiliară îndeplinește funcția corespunzătoare.	Înlocuiți lampa defectă.
	BRAKE LAMP (LUMINILE STOP) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Luminile de frână funcționează târziu sau rămân aprinse tot timpul.	Du-ți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	TRAILER BRAKE LAMP (LUMINI DE STOP REMORCĂ) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Luminile de frână ale remorcii funcționează târziu sau rămân aprinse în mod constant.	Du-ți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	LICENSE PLATE LAMP, L (LAMPĂ PENTRU NUMĂRUL STÂNGA) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Becul din stânga plăcuței de înmatriculare este defect.	Înlocuiți lampa defectă.
	LICENSE PLATE LAMP, R (LUMINĂ DREPTĂ PENTRU NUMĂR) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Becul drept al plăcuței de înmatriculare este defect.	Înlocuiți lampa defectă.
	LIGHTS (ILUMINAT EXTERIOR) SWITCH OFF LIGHTS! (STINGE LUMINILE!)	Luminile exterioare nu se sting atunci când cheia de contact este rotită în poziţia 0.	Oprește luminile exterioare.
	FRONT FOGLAMP, L (LAMPĂ DE CEAȚĂ STÂNGA) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de ceață din stânga este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	FRONT FOGLAMP, R(LAMPA DE CEATA DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de ceață din dreapta este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	SWITCH OFF REAR FOGLAMP (OPRIȚI LAMPA DE CEAȚĂ SPATE) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Dacă vreuna dintre luminile din spate este defectă, lampa se aprinde în locul ei.	Opriți lumina de ceață spate.
	REAR FOGLAMP (LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa de ceață spate este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	FR. LEFT PARKG LAMP (LUMINĂ DE PARCARE STÂNGA FAȚĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Becul luminii de parcare stanga fata este defect; lumina auxiliara indeplineste functia corespunzatoare.
	FR. RIGHT PARKG LAMP(LUMINĂ DE PARCARE DREAPTA FAȚĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Lampa lampa de parcare dreapta fata este defecta lumina auxiliara indeplineste functia corespunzatoare.
	REVERSING LAMP (LUMINĂ POSTERIOR) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Lămpile de marșarier sunt defecte.	Înlocuiți lampa defectă.
	TAIL LAMP, L (LUMINĂ STÂNGA SPATE) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Lampa luminii de parcare spate stânga este defectă.
	TAIL LAMP, R(LAMPA SPATE DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Lampa de parcare dreapta spate este defecta.

Pictograma afișată	Afișează mesajul	Motiv posibil pentru eșec	Recomandări pentru eliminare
	LIGHT SENSOR (SENSOR DE LUMINA) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Senzorul de lumină este defect - lumina se aprinde automat.	În secțiunea "SETĂRI" din meniul principal al computerului de bord, dezactivați activarea automată a iluminatului extern (vezi mai jos). Porniți și stingeți manual iluminatul folosind întrerupătorul corespunzător (vezi secțiunea Comenzi și echipamente interioare).
	MAIN BEAM, L (FARU BLOC STÂNGA FAZA LUMĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Faza lungă a farului din stânga este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	MAIN BEAM, R (FARU BLOC DREAPTA FAZA LUMĂ) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!)	Faza lungă a farului din dreapta este defectă.
	BRAKE LAMP, L (LAMPĂ DE FRANĂ STÂNGA) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa luminii de frână din stânga este defectă.
	BRAKE LAMP, R (LAMPA DE FRANA DREAPTA) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Lampa luminii de frână din dreapta este defectă.
	3RD BRAKE LAMP(LAMPĂ DE STOP SUPLIMENTARE) CHECK BULB!(VERIFICAȚI LAMPA!)	Lumina de frână suplimentară este defectă - avertismentul apare numai dacă toate LED-urile lămpilor de frână de nivel înalt se defectează.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	SIDELIGHT, L (LUMINĂ STÂNGA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Becul din partea stângă este defect.	Înlocuiți lampa defectă.
	SIDELIGHT, R (LUMINĂ DE PARCARE DREAPTA) CHECK BULB! (VERIFICAȚI LAMPA!) BACK-UP LAMP ON! (LUMINA AUXILIARĂ ESTE APRISA!)	Lampa din dreapta este defectă.	Înlocuiți lampa defectă.
	VISIT WORKSHOP (CONTACTATI CENTRUL DE SERVICII) DISPLAY FAULTY (DEFECTĂ AFIȘARE)	Indicatorul de activare a luminii este defect.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.

Pictograma afișată	Afișează mesajul	Motiv posibil pentru eșec	Recomandări pentru eliminare
	BONNET OPEN! (CAPOTA NU ESTE ÎNCHISĂ!)	Capota nu este închisă.	Aproape.
	ENGINE AIR CLEANER (AER FILTRA MOTOR) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Elementul de filtru al filtrului de aer trebuie înlocuit/purjat.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	ENGINE OIL LEVEL (NIVEL ULEI MOTOR) CHECK LEVEL! (VERIFICAȚI NIVELUL!)	Nivelul uleiului de motor a scăzut sub normal.	Verificați nivelul și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
	ENGINE OIL LEVEL (NIVEL ULEI MOTOR) STOP, ENGINE OFF! (OPRIȚI, OPRIȚI MOTORUL!)	Există riscul de deteriorare a motorului din cauza scăderii nivelului de ulei.	Opriți, opriți motorul. Verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
	ENGINE OIL LEVEL (NIVEL ULEI MOTOR) REDUCE OIL LEVEL! (POMPAȚI EXCESUL DE ULEI)	Nivelul maxim admis de ulei de motor a fost depășit.	Pompați excesul de ulei într-un recipient sigilat.
	ENGINE OIL (ULEI DE MOTOR) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Nivelul uleiului de motor a scăzut la un nivel critic.	Verificați nivelul uleiului (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină), dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină). Dacă trebuie să reglați regulat nivelul uleiului, duceți mașina la o stație de service pentru a o verifica.
		Apa a intrat în ulei.	Verificați uleiul.
	ENGINE OIL LEVEL (NIVEL ULEI MOTOR) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Funcționarea sistemului de măsurare a nivelului uleiului de motor este defectuoasă.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	RESTRAINT SYSTEM (SISTEM SUPLIMENTAR DE SECURITATE) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Ca urmare a defecțiunii SRS, există riscul activării spontane a airbag-urilor/întinzătoarelor centurilor de siguranță de urgență sau a nefuncționării acestora în cazul unei coliziuni de urgență.	Procedați cu extremă precauție. În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	REPLACE KEY ( ÎNLOCUIȚI CHEIA) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Microcipul cheii nu funcționează.	Contactați o stație de service Mercedes-Benz.
	TELE AID (SISTEM DE TELE AJUTOR) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Eșecul uneia sau mai multor funcții ale sistemului TELE AID.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	TELE AID BATTERY (BATERIE ALIMENTARE SISTEME TELE AID) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Sursa de alimentare autonomă a sistemului TELE AID este defectă dacă bateria de bord se defectează, sistemul nu va funcționa.
	SPEEDTRONIC/CR. CTRL (SISTEM "SPEEDTRONIC"/ TEMPOSTAT) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Funcționarea sistemului tempotat/Speedtronic este defectuoasă.
	RESERVE FUEL (REZERVĂ DE CARBURANT) VISIT FILLING STATION! (REALIMENTAȚI)	Nivelul de combustibil din rezervor a scăzut sub nivelul de rezervă.	Conduceți mașina la benzinărie și alimentați.
	DOOR OPEN! (Ușa E DESCHISĂ!)	Una dintre ușile laterale nu este închisă etanș.	Verificați dacă ușile se închid etanș.
	WASHER FLUID (LICHID DE SPĂLARE GEAMURI) CHECK LEVEL! (VERIFICAȚI NIVELUL!)	Nivelul lichidului de spălare a parbrizului a scăzut sub nivelul minim admis.	Adăugați lichid proaspăt în rezervor (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
	VISIT WORKSHOP (CONTACTATI CENTRUL DE SERVICII) DISPLAY FAULTY (DEFECTĂ AFIȘARE)	Indicatorii unuia sau mai multor sisteme au eșuat. Funcționarea unor sisteme poate fi perturbată.	Procedați cu extremă precauție. În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	VISIT WORKSHOP (CONTACTATI CENTRUL DE SERVICII) DISPLAY FAULTY (DEFECTĂ AFIȘARE)	Schimbul de date între sistemul de control al motorului și oricare dintre subsistemele electronice este întrerupt. Poate exista o defecțiune a contorului de temperatură a lichidului de răcire, a turometrului sau a indicatorului de temperatură.	În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz.
	TS SHIFT ABORTAT (Eșec la schimbarea cazului de transfer)	Procesul de comutare a cutiei de transfer a fost întrerupt din cauza unei defecțiuni.	Vă rugăm să încercați din nou (vezi secțiunea Schimbări de caz de transfer).
	CONDIȚII DE SCHIMB TS NU SUNT ÎMPLINIT (CONDIȚII DE MUTERE A CAZULUI DE TRANSFER NU SUNT ÎNTINDINITE)	Una sau mai multe condiții de comutare a cazului de transfer nu sunt îndeplinite.
	TS ÎN NEUTR (CAZĂ DE TRANSFER ÎN POZIȚIE NEUtră)	Cutia de transfer este comutată pe neutru.	În funcție de cerințele actuale, comutați cutia de transfer în poziția HIGH sau LOW (vezi Secțiunea Schimbări de caz de transfer).
	TRANSFER CASE (CAZ DE TRANSFER) VISIT WORKSHOP! (CONTACTAȚI CEI SUTE!)	Există o defecțiune internă a cutiei de transfer.	Nu mai încercați să faceți schimbarea și duceți mașina la o stație de service Mercedes-Benz cât mai curând posibil.

Ansambluri de roți

Nota. Informații detaliate despre utilizarea ansamblurilor de roți de alte dimensiuni pot fi obținute de la stațiile de service Mercedes-Benz.

¹⁾ Bridgestone de Recomandări Mercedes-Benz
²⁾ Yokohama, așa cum este recomandat de Mercedes-Benz
³⁾ Interzicerea folosirii lanțurilor de zăpadă
⁴⁾ Roata de rezerva are acelasi design ca si cele de lucru

Scaune pentru copii

Grupe de greutate și vârstă	Scaun pentru copii in fata pasagerul lui	Copii si denier în partea stângă spate	Scaun pentru copii pe bancheta dreapta spate
până la 10 kg (~ până la 9 luni)	Așa cum este recomandat ¹⁾	Universal	Universal
de la 9 la 18 kg (~ de la 8 la 48 de luni)	Universal ²⁾	Universal	Universal
de la 15 la 36 kg (~ de la 3,5 la 12 ani)	Universal ²⁾	Universal	Universal

¹⁾ Doar scaune pentru copii cu recunoaștere automată a scaunului.
²⁾ La instalarea scaunelor pentru copii fără recunoaștere automată, scaunul din față din dreapta trebuie mutat în poziția cea mai din spate.

Dispozitive de reținere pentru copii recomandate

Grupe de greutate și vârstă	Producător	Tip	Permisul nr	Comanda nr. Daimler-Chrysler	Sistem automat recunoașterea instalației
până la 10 kg (~ până la 9 luni)	Britax-Rumer	Baby Safe	E1 03 301063	B6 6 86 8169	Da
de la 9 la 18 kg (~ de la 8 la 48 de luni)	Britax-Rumer	Prince	E1 03 301095	B6 6 86 8167	Nu ¹⁾
	Britax-Rumer	Prince	E1 03 301095	B6 6 86 8168	Da
	Britax-Rumer	Duo	E1 03 301133	B6 6 86 8205	Da
de la 15 la 36 kg (~ de la 3,5 la 12 ani)	Britax-Rumer	Zoom	E1 03 301061	B6 6 86 8166	Nu ¹⁾
	Britax-Rumer	Zoom	E1 03 301061	B6 6 86 8176	Da
	Bingo GmbH	Rucky	E1 03 301107	B6 6 86 8180	Nu ¹⁾

¹⁾ La instalarea scaunelor pentru copii fără recunoaștere automată, scaunul din față din dreapta trebuie mutat în poziția cea mai din spate.

Reglarea înclinării axelor optice ale farurilor

Modele break cu ampatament lung

Eventual comutarea chatel	Numărul de persoane pe locurile din față	Numărul de persoane pe bancheta din spate	Marfă în portbagaj
0	2	0 sau 3	Absent
1	2	3	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)
2	1	0	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)

Modele break cu ampatament scurt

Eventual comutarea chatel	Numărul de persoane pe locurile din față	Numărul de persoane pe bancheta din spate	Marfă în portbagaj
0	2	0	Absent
1	2	3	Absent
2	2	3	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)
3	1	0	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)

Modele decapotabile

Eventual comutarea chatel	Numărul de persoane pe locurile din față	Număr de persoane cu mai multe locuri bancheta din spate	Marfă în portbagaj
0	2	0	Absent
1	2	3	Absent
2	2	3	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)
4	1	0	Până la sarcina maximă pe puntea spate (fără a depăși greutatea brută admisă a vehiculului)

Presiunea de umflare a anvelopelor, atm

Datele sunt afișate pe autocolantul de pe interiorul clapei rezervorului de combustibil. Verificarea trebuie efectuată cel puțin o dată la două săptămâni.

Dimensiuni

Nota. Echipamentele speciale măresc greutatea proprie a vehiculului, astfel încât sarcina utilă este redusă.

Lungime totală, mm
Break cu ampatament lung	4655÷4770
Break cu ampatament scurt	4210÷4325
Cabriolet	4255÷4370
Latimea intreaga, mm
Cu oglinzile desfășurate	2007
Cu oglinzi pliate
Break cu ampatament lung	1774÷1864
Break cu ampatament scurt și decapotabil	1774÷1810
Înălțime, mm	1927÷1977
Garda la sol, mm	205
Sine, mm	1425
Ampatament, mm
Break cu ampatament lung	2850
Break cu ampatament scurt și decapotabil	2400
Raza de viraj, m
Break cu ampatament lung	6.6÷6.65
Break cu ampatament scurt și decapotabil	5.65

Caracteristici de greutate

Modele break cu ampatament lung
Greutate proprie, kg
G320	2350
G500	2400
G55 AMG	2425
G270 CDI	2410
G400 CDI	2520
Greutate totală standard, kg
G320, G270 CDI	3100/3200
G500, G55 AMG, G400 CDI	3200
Sarcina standard pe puntea fata, kg	1450
Sarcina standard pe puntea spate, kg	1900
Sarcina maxima admisa, kg
G320	750/850
G500	800
G55 AMG	775
G270 CDI	690/790
G400 CDI	680
Masa standard a încărcăturii remorcate, kg
Remorca cu frane	3500 ¹⁾
Remorca fara frane	750
Sarcina maximă de sprijin	140
Greutatea totală standard a vehiculului cu remorcă, kg
G320, G270 CDI	6600/6700
G500, G55 AMG, G400 CDI	6700
Sarcina maximă admisă pe acoperiș, kg	200
Modele break cu ampatament scurt
Greutate proprie, kg
G320	2215
G500	2265
G270 CDI	2275
G400 CDI	2385
Greutate totală standard, kg	2850
Sarcina standard pe puntea fata, kg	1450
Sarcina standard pe puntea spate, kg
Fără remorcă	1700
Cu remorcă	1800
Sarcina maxima admisa, kg
G320	635
G500	585
G270 CDI	575
G400 CDI	465
Masa standard a încărcăturii remorcate, kg
Remorca cu frane	2850
Remorca fara frane	750
Sarcina maximă de sprijin	115
Greutatea totală standard a vehiculului cu remorcă, kg	5700
Sarcina maximă admisă pe acoperiș, kg	150
Modele decapotabile
Greutate proprie, kg
G320	2200
G500	2250
G400 CDI	2370
Greutate totală standard, kg	2850
Sarcina standard pe puntea fata, kg	1400
Sarcina standard pe puntea spate, kg
Fără remorcă	1700
Cu remorcă	1800
Sarcina maxima admisa, kg
G320	650
G500	600
G400 CDI	480
Masa standard a încărcăturii remorcate, kg
Remorca cu frane	2850
Remorca fara frane	750
Sarcina maximă de sprijin	115
Greutatea totală standard a vehiculului cu remorcă, kg	5700