Jármű emelése és vontatása (Mercedes-Benz M-Class W163)

Figyelem! A standard emelő csak az autó rövid távú emelésére szolgál kerékcsere előtt, mielőtt bármilyen munkát végezne az autó alatt, speciális támasztékokra kell felszerelni!

1. A kerékkulccsal kiegészített autóemelő a csomagtérburkolat jobb oldali paneljének fedele alatti zsebben található.



2. KÉT kézzel szerelik fel az autó alá egy kompakt kivitelű tartalék gumit, vegye le a hátsó lökhárítóról a középső burkolatot.

Figyelem! Ha a fedelet a középső részből húzva próbálja eltávolítani, fennáll a sérülés veszélye!

3. A fedélzeti szerszámkészletben található csavarkulccsal csavarja ki teljesen a csavart (2) - a csavarnak a tartóban kell maradnia, emelje fel a kerékegységet, és csavarhúzóval nyomja ki a kart (3). Fordítsa le a keréktartó konzolt és húzza maga felé, majd ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el a bajonettzárat, majd távolítsa el a futófelületet és vegye ki a pótkereket.

Jegyzet: Törött kerék nem szerelhető fel kompakt pótgumi helyére - helyezze vászonburkolatba és rögzítse a csomagtérben (a rakomány rögzítésének szabályai a fejezetben találhatók Ellenőrzések és biztonságos üzemeltetési gyakorlatok).

4. Az ML 55 AMG modelleken a felfújatlan pótkerék kompakt kialakítása a csomagtér bal oldalára szerelt burkolatban (3) található (nyilak jelzik a burkolat rögzítőbilincseit)

5. Az ML 55 AMG modelleken a kompakt kivitelű felfújatlan pótkereket a csomagtérben balra rögzített speciális burkolatban tárolják - oldja ki a reteszeket és távolítsa el a ház fedelét. A kerék három csavarral van rögzítve a házban. A gumiabroncs-felfújó kompresszor szabványos rögzítési helye a csomagtérburkolat bal oldali paneljének fedele alatt található, és rögzítőhevederrel van felszerelve, először le kell venni a pótkerék fedelét.



6. Ha fel van szerelve a megfelelő pótkerékkel (bármilyen kialakítás) az autó csomagtérajtója mögötti speciális konzolra szerelhető - oldja ki a reteszt a reteszelőkar megfelelő irányba forgatásával. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kereket a konzolról, ahová a meghibásodott kereket fel lehet szerelni. Amikor a konzolt szállítási helyzetbe viszi, győződjön meg arról, hogy biztonságosan rögzítve van.

Figyelmeztetés! A kioldott konzol lefedheti a kombinált hátsó lámpaegységet – ne felejtse el kihelyezni az elakadásjelző táblát!

Figyelem! Rögzítetlen külső pótkeréktartóval járművet vezetni tilos!

Jegyzet. A külső pótkerék-tartóval felszerelt járműveket nem szabad automata sorokban mosni.

7. A burkolaton belül a pótkerék három csavarral (2) van rögzítve, - ML 55 AMG modellek





8. Zseb elektromos gumiabroncs-felfújó kompresszor felszereléséhez



9. A külső pótkerék tartókonzol (1) rögzítőkarja - a kioldáshoz forgassa el a nyíl irányába

10. Parkolja le az autót sík, vízszintes területen, lehetőleg kemény felülettel.

11. Húzza be a rögzítőféket.

12. Ha megfelelően van felszerelve, állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.



13. Támassza meg a cserélendő keréktől átlósan elhelyezkedő kereket ékékekkel.

Jegyzet. Ha lejtőn hajtja végre az eljárást, tegyen cipőket a munkatengely mindkét kereke alá a lejtmenetben.

14. Készítse elő a szükséges eszközöket (emelő, kerékkulcs) és egy pótgumit (lásd fent).

A cikk a weboldal adatain alapul: www.mercedesman.ru

15. Ha megfelelően van felszerelve, távolítsa el a kerékvédő sapkát, majd lazítsa meg a meghibásodott kereket rögzítő csavarokat.





16. Helyezze az emelőfejet a mögötte lévő speciális testtartó alá (első kerekek) vagy előre (hátsó kerekek) kerékív. Ügyeljen arra, hogy az emelő sarka teljes felületével a talajon feküdjön - ha a talaj laza, helyezzen egy speciális betétet a sarok alá (a téli szezonban hasznos, ha van egy darab széles deszka az autóban).



17. Ne feledje, hogy a lejtő jelenlététől függetlenül az emelőnek mindig szigorúan függőleges helyzetben kell lennie.

18. Forgassa el a meghajtó gombot, amíg a cserélendő kerék teljesen fel nem emelkedik a talajról.

19. Távolítsa el a kerékcsavarokat és cserélje ki a kereket, egyenletesen húzza meg a csavarokat átlós sorrendben (csillagminta) a szükséges erővel (150 Nm).

Figyelem! A kerekek rögzítéséhez csak eredeti, Mercedes-Benz logóval ellátott csavarokat szabad használni!

20. Ellenőrizze a felszerelt pótkerék nyomását, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (4,3 kgf/cm²).

Jegyzet. A gumiabroncsok felfújására szolgáló elektromos kompresszor folyamatos működésének maximális megengedett időtartama 8 perc.

21. Helyezze az eltávolított kereket és a szerszámot az eredeti helyére.

Vontatás

Sürgősségi jármű vontatása

Figyelem! Felemelt első tengellyel történő vontatáskor, valamint a rögzítőfék fékpadon történő ellenőrzésekor a motort le kell állítani - ellenkező esetben az elektronikus csúszásgátló (ESP) aktív fékező hatása miatt a hátsó megsérül tengelyfékrendszer előfordulhat!

1. Szigorúan véve a mentőjárművet vontatókocsin kell szállítani.

2. Ha a vontatást nem lehet elkerülni, akkor a legjobb, ha azt merev függesztővel végezzük (a sürgősségi jármű indítókulcsát 2-es állásba kell fordítani).

Figyelem! Emlékeztetni kell arra, hogy leválasztáskor vagy az akkumulátor teljes lemerülése esetén nem lehet kikapcsolni a kormányzárat, valamint eltávolítani az AT választókart (megfelelő konfigurációval) "R" pozícióból!

3. Ha az osztómű megsérül, a jármű vontatása előtt a hajtótengelyeket le kell választani a hajtótengelyekről.

4. Sérült első tengelyű autó vontatását a talajról felemelve és leválasztott hátsó hajtótengely mellett kell végezni.

5. Ha a hátsó tengely megsérül, a vontatást úgy kell végrehajtani, hogy az utóbbit egy speciális kocsira szerelt első kerekekkel felemeljük a talajról.

6. Sürgősségi jármű vontatásánál csak kifejezetten erre a célra kialakított vontatókötelet használjon. A modern szintetikus csavargok felhasználása lehetővé tette rugalmas kialakítású vonókötelek gyártását, minimálisra csökkentve a vontatott jármű kerekei alá kerülő hevedertörések kockázatát. Vonó elem (kábel/rúd) csak egy speciális vonószemhez kell ragaszkodnia, semmi esetre sem a lökhárítóhoz vagy a felfüggesztési elemekhez.



7. Az első vonószem jobb oldalon a lökhárító alatt, a hátsó jobb oldalon a díszburkolat alatt található, mely csavarhúzóval lefeszítve nyitható.



8. Az első vonószem (1) elhelyezkedése.



9. A hátsó vonószem elhelyezkedése (2), - standard modellek.



10. Hátsó vonószem helye (mL 55 AMG modellek és a speciális AMG Styling Packet összes modellje).



11. A vontató jármű vezetője próbáljon a lehető legegyenletesebben mozogni, egyenletesen engedje fel a tengelykapcsolót sebességváltáskor és különösen induláskor.

Ne felejtse el a vontatott jármű indítókulcsát 2-es helyzetbe forgatni, különben a kormányoszlop elkerülhetetlenül reteszelődik. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.

Jegyzet. Az irányjelzők bekapcsolása a vészvillogók bekapcsolt állapotában az utóbbiak ideiglenes letiltásához vezet.

12. Vontatott jármű vezetésekor ügyeljen arra, hogy a kábel feszes maradjon mozgás közben – a fékpedál működtetésekor igyekezzen elkerülni a hirtelen rándulásokat és a laza kötéllel való ütközést.

13. Ne feledje, hogy ha a motor ki van kapcsolva, a jármű fékezési teljesítménye észrevehetően csökken annak a ténynek köszönhető, hogy a vákuumos fékrásegítő működése leáll. Ugyanakkor meg kell nyomja a lábát fékpedál egy észrevehetően nagyobb erő, mint máskor, míg végre manőverezés, akkor is kell alkalmazni, több erővel, hogy a kormánykerék.A szervokormány-szivattyú is, hogy nem működik.

14. Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat meg kell egyeztetni.

15. Csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb útvonalon és a KRESZ-t betartva szabad mozogni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ne feledje, hogy ha egy autót egy földút szélén vontat, mindig fennáll annak a veszélye, hogy az út szélére sodródik.

Az AT-vel felszerelt sürgősségi járművek vontatásának jellemzői

Figyelem! Ha az akkumulátor le van kapcsolva vagy teljesen lemerült, az AT választókart nem lehet kimozdítani a "P" állásból!

1. Az AT-vel felszerelt járművek mind a négy keréken 50 km/h-t meg nem haladó sebességgel és legfeljebb 50 km távolságra vontathatók előre.

Figyelem! A maximális sebesség vagy vontatási távolság be nem tartása a sebességváltó károsodását okozhatja.

2. Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét (lásd Az ATF szint cseréje és ellenőrzése, AT szűrő cseréje), - ha az ATF szintje nem elegendő, akkor a szükséges beállításokat el kell végezni, vagy a járművet csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadjanak.

Figyelem! Az AT-vel felszerelt jármű nagy távolságra történő vontatása, valamint meghibásodott sebességváltó esetén csak a talajról felemelt hajtókerekekkel, vagy leválasztott hajtótengelyekkel szabad, ideális esetben vontatókocsi platformon.

3. Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:

• Oldja ki a rögzítőféket;
• Indítsa be a motort;
• Állítsa a fokozatválasztó kart "D" állásba, majd üresbe ("N");
• Állítsa le a motort;
• Fordítsa a gyújtáskulcsot a 2-es helyzetbe (soha ne hagyja a 0 állásban);
• Az "Automatikus ajtózárás menet közben" funkció kikapcsolható.

Vontatás a motor indításához

Mielőtt megpróbálná beindítani a motort a jármű vontatásával, lehetőség szerint próbáljon meg segéderőforrást használni (lásd alább).

Kézi sebességváltóval szerelt modellek

1. A vontatást a motor indításához csatlakoztatott akkumulátorral és a gyújtáskulcs 2-es állásba forgatásával kell végezni a zárban.

2. A motort tolással vagy vontatással csak akkor szabad elindítani, ha a motor és a katalizátor hideg. Kerülje az ismételt, hosszadalmas indítási kísérleteket.

AT-vel ellátott modellek

A felszerelt járművek motorja nem indítható vontatással vagy tolással, szükség esetén használjon segéderőforrást.