Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Autó emelése és vontatása

Autó emelése és vontatása (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Tartalomjegyzék: Emelés ↡ Vontatás ↡ Az autó vészindítása vontatással ↡ Az autó szállítása ↡ Meghibásodás esetén a sebességváltó…↡
Tartó platformok emelőkhöz és felvonókhoz

1 - Az emelő és az emelő támasztópontjai; 2 - Tartópont a garázsemelőhöz

1 - Az emelő és az emelő támasztópontjai; 2 - Tartópont a garázsemelőhöz


Csatlakoztassa az első lökhárítót

Csatlakoztassa az első lökhárítót


Csatlakoztassa a hátsó lökhárítót

Csatlakoztassa a hátsó lökhárítót




Emelés



Az autót csak bizonyos, erre a célra kialakított pontokon szabad emelni és alátámasztani, mert különben deformáció léphet fel.

Az autóemelő egy további rekeszben található a csomagtér padlója alatt, a pótkerék mellett.

Autóemelő előkészítése használatra



Vegye ki az autóemelőt a csomagtartó padlója alatti kiegészítő rekeszből, nyomja felfelé a gombot és forgassa jobbra, amíg be nem kattan (munkapozíció).

Autóemelő tárolása a csomagtartóban



Fordítsa vissza az emelőtámasz csapját az emelőtámaszhoz, nyomja felfelé a gombot és forgassa balra ütközésig (kiinduló helyzet).

Az autóemelő támasztóplatformjának szilárdnak és vízszintesnek kell lennie. Laza talaj esetén használjon autóemelő alátétet.

Parkolja le az autót, ha lehetséges, vízszintes felületen.

Nyomja meg erősen a rögzítőfék-pedált. Ne engedje ki a rögzítőféket, amíg a jármű fel van emelve.

Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.

Kerékékek, stb. elhelyezésével óvja meg a járművet az akaratlan elgurulástól.

Vízszintes utakon: Emelje ki az átlósan elhelyezett kereket elöl és hátul.

Emelkedéseknél és ereszkedéseknél: helyezzen ékeket a másik tengely mindkét kereke alá lejtős irányban.

Vegye ki a kétrészes kerékkulcsot a fedélzeti szerszámkészletből, és szerelje össze.

Lazítsa meg a kerékcsavarokat egy villáskulccsal, de még ne távolítsa el teljesen.

Távolítsa el a fedelet az autóemelő rögzítőnyílásáról.

Az autóemelő felszerelésére szolgáló lyukak az első kerekek kerékívei mögött és a hátsó kerekek kerékívei előtt találhatók.

Tolja be teljesen az emelő támasztócsapját az emelő beszerelési nyílásába.



Az autóemelőt mindig függőlegesen kell elhelyezni – lejtőn is.

Emelje fel az autót, amíg a kerék fel nem emelkedik a talajról.

A jármű elcsúszásának elkerülése érdekében illessze be ütközésig az emelőtartó csapot a jármű emelő rögzítőnyílásába.

Vontatás



Általános megjegyzések



A KRESZ vontatásra vonatkozó előírásait be kell tartani.

A vontatókötélnek rugalmasnak kell lennie, hogy ne sértse meg mindkét járművet. Csak szintetikus szálból vagy hasonló rugalmas csavargból készült kötelet szabad használni. A vonóhorog használata azonban biztonságosabb!

Folyamatosan ügyelni kell arra, hogy ne legyen elfogadhatatlanul nagy feszültség, és ugyanakkor ne legyen jelentős gördülési ellenállása a járműnek. Egy földút szélén vontatva mindig fennáll annak a veszélye, hogy az út szélére sodródik.

Mielőtt megpróbálná beindítani a motort, lehetőség szerint egy másik jármű akkumulátorát kell használnia a motor indításához – lásd az előző részt.

Mindkét vezetőnek ismernie kell a jármű vontatását, és kellő tapasztalattal kell rendelkeznie a vontatás során, az alábbiak szerint. Tapasztalatlan vezetők egyik járművet sem vezethetik.

Vontatókötél használatakor a vontató jármű vezetőjének különösen finoman kell elengednie a tengelykapcsoló pedált induláskor és sebességváltáskor.

A vontatott jármű vezetőjének gondoskodnia kell arról, hogy a vontatókötél mindig feszes legyen.

Mindkét járműnek fel kell kapcsolnia a külső lámpát a KRESZ előírásai szerint.

A gyújtást rá kell adni, hogy a kormány ne blokkoljon, és szükség esetén be lehessen kapcsolni az irányjelzőt, a kürtöt, az ablaktörlőket és az ablakmosókat.



Az üzemi fékrendszer hajtáserősítője csak járó motornál látja el funkcióját, ezért leállított motornál fékezéskor sokkal erősebben kell megnyomni a fékpedált.

Mivel a szervokormány nem működik, amikor a motor nem jár, ezért forduláskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.

Ha nincs olaj a járműben, akkor a járművet csak kilógott hajtott kerekekkel kell vontatni.

Fennáll annak a veszélye, hogy kint maradnak, amikor egy járművet tolnak vagy vonnak:

Az autó zárva van, ha az indítókulcs 2-es állásban van és az autó mozog.

Az "Automatikus ajtózárás menet közben" funkció kikapcsolható (lásd. "AUTOMATIC DOOR LOCK" (AUTOMATA AJTÓZÁRÁS) az "Egyedi telepítés" menüben.

Jegyzet. Ha az akkumulátor le van választva vagy lemerült, a gyújtáskulcs elfordítása és a Sequentronic automata sebességváltó váltása lehetetlen, és a sebességváltó "P" állásban marad.


(A sebességváltó Parkolási helyzetének feloldásáról ebben a részben később lesz szó.)

Fontos!



A jármű vontatása és vontatása a motor indításához csak vontatófülekkel megengedett. Ne rögzítsen vontatókötelet vagy vonórudat a futómű egyetlen részéhez sem.

A vonószem csavarozására szolgáló fogadóaljzatok a lökhárítók dugói mögött találhatók.

A vonószem a fedélzeti szerszámkészletben található.

Vonószem felszerelése



A jelölésnél nyomja a nyíl irányába, emelje fel a dugót, ne húzza ki. Csavarja be ütközésig a vonószemet, és húzza meg a kerékkulcs karjával (a fedélzeti szerszámkészletből).

A vonószem eltávolítása



Csavarja ki a vonószemet, és helyezze be a fedélzeti szerszámkészlet rekeszébe.



Helyezze be a dugót és rögzítse.

Vontatás helyett előnyben kell részesíteni a jármű speciális járművön vagy pótkocsin történő szállítását.

Azokban az esetekben, amikor a vontatás elkerülhetetlen, javasoljuk a vonóhorog használatát.

Megjegyzés: Vegye figyelembe a lakóhely szerinti ország vontatási előírásait.

Automata sebességváltóval szerelt modellek (Sequentronic)



Ahhoz, hogy kapcsolja az automata sebességváltó, az szükséges, hogy az akkumulátor megfelelően fel van töltve, különben a kínálat az akkumulátor töltését egy másik jármű.

A vontatást legfeljebb 50 km távolságban kell elvégezni.
  • Állítsa a sebességváltót "N" állásba (ügyeljen a Sequentronic automata sebességváltó műszerfalának kijelzőjére).
  • Ne lépje túl az 50 km/h vontatási sebességet.
  • Ha a sebességváltót nem lehet "N" helyzetbe kapcsolni, akkor a hajtótengelyhez vezető hajtótengelyt el kell távolítani.

50 km feletti vontatásnál:
  • Távolítsa el a kardántengelyt.
  • A jármű vontatási távolsága nincs korlátozva.
  • Ha a sebességváltó meghibásodik.
  • Távolítsa el a kardántengelyt.
  • Ha az első tengely sérült.
  • Emelje fel az első tengelyt.
  • Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 vagy 1 állásba.

Kövesse a vontatási szabályokat, mintha a motor megsérült volna.

A jármű vontatási távolsága nincs korlátozva.

Ha a hátsó tengely sérült:

Emelje fel a hátsó tengelyt.

Automata sebességváltóval szerelt modellek



Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 2 állásba.

Állítsa az AT választókart "N" állásba.

Maximális vontatási sebesség: 50 km/h.

Maximális vontatási hatótáv: 50 km.



A maximális sebesség vagy vontatási tartomány be nem tartása a sebességváltó károsodását okozhatja.

Hosszú távon vagy a sebességváltó sérülése esetén a vontatás csak felemelt vagy lekapcsolt hátsó tengely mellett megengedett (a hátsó tengelyről) kardántengely.

Elektronikus csúszásgátló rendszerrel (ESP) felszerelt modellek



Felemelt első tengellyel történő vontatás vagy a rögzítőfék fékpróbaállványon történő ellenőrzésekor a motort le kell állítani. Ellenkező esetben az elektronikus csúszásgátló rendszeren (ESP) keresztül történő aktív fékezés következtében a hátsó tengely fékrendszere megsérül.

Az autó vészindítása vontatással



AT-vel ellátott modelleken - nem lehetséges.

Figyelem! A katalizátor károsodásának elkerülése érdekében tilos az autót vontatással vagy tolással elindítani meleg motor mellett.


Kapcsolja be a vészvillogót.

Kapcsolja be a gyújtást a kulcs "2" állásba forgatásával.

Kézi sebességváltó: Kapcsolja be a 3. fokozatot, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és tartsa lenyomva.

Kezdje el vontatni a járművet.

Kézi sebességváltó: Lassan kapcsolja be a tengelykapcsolót, miközben mindkét jármű halad.

Amint a motor beindul, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és kapcsolja ki, hogy elkerülje a vontató jármű ütközését.

Az autó szállítása



A vonószemek segítségével a jármű speciális járműre vagy pótkocsira rakható.

Automata sebességváltóval szerelt modellek:

Az autó tolásakor állítsa az AT választókart "N" állásba.

A jármű csak a kerekekre/felnikre van rögzítve.

Fontos!



A sérülések elkerülése érdekében ne rögzítse a járművet az alváz alkatrészeihez, például a keresztirányú vagy a hátsó karokhoz.



Meghibásodás esetén a sebességváltó "Parkolás" helyzetének feloldása



Elektromos meghibásodás esetén az AT választókar "P" állásban lévő reteszelése kézzel eltávolítható, például az autó vontatásához.

Ehhez nyissa ki a középkonzolon lévő tárolórekeszt.

Egy pénzérmével engedje ki az érmetartót (1), és mozgassa oldalra.

Egyező elem (2) (például pin) helyezze be az érmerekesz alatti lyukba, és nyomja le.

A csap összenyomása közben az AT választókart ki lehet mozdítani a "P" állásból.

Ezt követően a csap eltávolítható. Az AT választókar ismét szabadon kapcsolhat, amíg ismét "P" helyzetbe nem kerül.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Rodionov Artyom Szemjonovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W203 / Bevezetés a kézikönyvbe
Következő ▶

Eszközök és munkahelyi felszerelések
Autó karbantartási technológia
Alkatrészek beszerzése
A jármű azonosító számai
A motor indítása segédakkumulátorral
Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok
Autóhibák diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Autó vontatása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Jármű emelése és vontatása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Autó akasztása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Jármű emelése és vontatása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Jármű emelése és vontatása Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Automata sebességváltós autó vontatása Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 20 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.