Zdvíhanie a ťahanie auta (Mercedes-Benz C-Class W203)

Podperné plošiny pre zdviháky a výťahy

Zdvíhanie

Vozidlo možno zdvíhať a podopierať len na určitých bodoch špeciálne navrhnutých na tento účel, pretože inak môže dôjsť k deformácii.

Zdvihák auta sa nachádza v dodatočnom priestore pod podlahou kufra vedľa rezervnej pneumatiky.

Príprava automobilového zdviháka na použitie

Vyberte zdvihák auta z prídavného priestoru pod podlahou kufra, stlačte gombík nahor a otočte ho doprava, kým sa nezablokuje (pracovná poloha).

Uloženie zdviháka auta do kufra

Otočte podporný kolík zdviháka späť na opierku zdviháka, stlačte gombík nahor a otočte ho doľava, kým sa nezastaví (východisková pozícia).

Nosná plošina automobilového zdviháka musí byť pevná a rovná. V prípade voľnej pôdy použite podložku na zdvihák auta.

Zaparkujte auto, ak je to možné, na rovnom povrchu.

Pevne stlačte pedál parkovacej brzdy. Parkovaciu brzdu neuvoľňujte, keď je vozidlo zdvihnuté.

Presuňte páku voliča AT do polohy "P".

Chráňte vozidlo pred neúmyselným rozjazdom umiestnením klinových klinov atď.

Na rovných cestách: Podložte diagonálne umiestnené koleso vpredu a vzadu.

Pri stúpaní a klesaní: pod obe kolesá druhej nápravy v smere z kopca umiestnite kliny.

Vyberte dvojdielny kľúč na kolesá zo súpravy palubného náradia a namontujte ho.

Uvoľnite skrutky kolesa kľúčom, ale ešte ich úplne neodstraňujte.

Odstráňte kryt z montážneho otvoru automobilového zdviháka.

Otvory na inštaláciu automobilového zdviháka sú umiestnené za podbehmi predných kolies a pred podbehmi zadných kolies.

Zatlačte podporný kolík zdviháka úplne do inštalačného otvoru zdviháka.



Zdvihák musí byť vždy umiestnený vertikálne – aj na svahoch.

Zdvihnite auto, kým sa koleso nezdvihne zo zeme.

Aby ste zabránili skĺznutiu vozidla, zasuňte podporný kolík zdviháka čo najďalej do montážneho otvoru zdviháka na vozidle.

Ťahanie

Všeobecné poznámky

Musia sa dodržiavať požiadavky predpisov o cestnej premávke týkajúce sa ťahania.

Ťažné lano musí byť elastické, aby nepoškodilo obe vozidlá. Používajte iba lano vyrobené zo syntetických vlákien alebo podobných elastických materiálov. Bezpečnejšie je však použiť ťažné zariadenie!

Je potrebné neustále dbať na to, aby nedochádzalo k neprípustne vysokému napätiu a zároveň k výraznému valivému odporu vozidla. Pri ťahaní auta po okraji poľnej cesty vždy hrozí nebezpečenstvo odsunutia na kraj cesty.

Pred pokusom o naštartovanie motora ťahaním by ste mali, ak je to možné, použiť na naštartovanie motora batériu iného vozidla – pozri predchádzajúcu časť.

Obaja vodiči musia byť oboznámení a mať dostatočné skúsenosti s ťahaním vozidla pri ťahaní, ako je uvedené nižšie. Neskúsení vodiči by nemali riadiť ani jedno vozidlo.

Pri použití ťažného lana musí vodič ťažného vozidla pri rozjazde a radení rýchlostných stupňov uvoľniť pedál spojky obzvlášť plynulo.

Vodič ťahaného vozidla musí zabezpečiť, aby bolo ťažné lano vždy napnuté.

Obe vozidlá musia mať zapnuté vonkajšie svetlá v súlade s pravidlami cestnej premávky.

Zapaľovanie musí byť zapnuté, aby sa nezablokoval volant a v prípade potreby je možné zapnúť smerovku, klaksón, stierače a ostrekovače.

Posilňovač pohonu systému prevádzkovej brzdy plní svoju funkciu len pri bežiacom motore, preto pri vypnutom motore je potrebné pri brzdení stlačiť brzdový pedál oveľa silnejšie.



Keďže posilňovač riadenia nefunguje, keď motor nebeží, pri otáčaní treba na volant pôsobiť väčšou silou.

Ak vo vozidle nie je olej, je potrebné vozidlo ťahať len s vyvesenými hnacími kolesami.

Pri tlačení alebo ťahaní vozidla hrozí nebezpečenstvo, že zostanete vonku:

Vozidlo je uzamknuté, ak je kľúč zapaľovania v polohe 2 a vozidlo sa pohybuje.

Funkciu "Automatické zamykanie dverí počas jazdy" je možné vypnúť (pozri "AUTOMATIC DOOR LOCK" (AUTOMATICKÉ ZAMYKANIE DVERÍ) v menu "Individuálna inštalácia".

Poznámka. Ak je batéria odpojená alebo vybitá, otočenie kľúča zapaľovania a preradenie automatizovanej prevodovky Sequentronic nie je možné a prevodovka zostane zablokovaná v polohe "P".

(Odblokovanie parkovacej polohy prevodovky je popísané ďalej v tejto časti.)

Dôležité!

Ťahanie vozidla a ťahanie na naštartovanie motora je povolené len s použitím ťažných ôk. Nepripevňujte ťažné lano ani ťažnú tyč k žiadnej časti podvozku.

(Materiál vytvorený na základe webovej stránky: www.mercedesman.ru)

Prijímacie objímky pre naskrutkovanie ťažného oka sú umiestnené za zátkami na nárazníkoch.

Ťažné oko je súčasťou súpravy palubného náradia.

Montáž ťažného oka

Na značke stlačte v smere šípky, zdvihnite zástrčku, nevyťahujte ju. Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz a utiahnite ho pomocou páky kľúča na kolesá (zo súpravy palubného náradia).

Odstránenie ťažného oka

Odskrutkujte ťažné oko a umiestnite ho do priestoru palubnej súpravy náradia.

Umiestnite zástrčku a zaistite ju.

Namiesto odťahu treba dať prednosť preprave vozidla na špeciálnom vozidle alebo prívese.



V prípadoch, keď je odtiahnutie nevyhnutné, odporúčame použiť ťažné zariadenie.

Poznámka: Dodržujte predpisy o vlečení vo vašej krajine bydliska.

Modely s automatickou prevodovkou (Sequentronic)

Ak chcete byť schopní prejsť automatickou prevodovkou, je potrebné sa, že batéria je dostatočne nabitá, inak, napájanie z akumulátora iného vozidla.

Ťahanie by sa malo vykonávať na vzdialenosť maximálne 50 km.

• Presuňte prevodovku do polohy "N" (venujte pozornosť zobrazeniu na displeji prístrojovej dosky automatickej prevodovky Sequentronic).
• Neprekračujte rýchlosť ťahania 50 km/h.
• Ak sa prevodovka nedá zaradiť do polohy "N", potom by sa mal odstrániť hnací hriadeľ hnacej nápravy.

Pri ťahaní nad 50 km:

• Odstráňte kardanový hriadeľ.
• Vzdialenosť ťahania vozidla nie je obmedzená.
• Ak dôjde k poruche prevodovky.
• Odstráňte kardanový hriadeľ.
• Ak je poškodená predná náprava.
• Zdvihnite prednú nápravu.
• Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 0 alebo 1.

Dodržiavajte pravidlá vlečenia, ako keby bol poškodený motor.

Vzdialenosť ťahania vozidla nie je obmedzená.

Ak je zadná náprava poškodená:

Zdvihnite zadnú nápravu.

Modely s automatickou prevodovkou

Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 2.

Presuňte páku voliča AT do polohy "N".

Maximálna rýchlosť ťahania: 50 km/h.

Maximálny dojazd: 50 km.

Nedodržanie maximálnej rýchlosti alebo rozsahu ťahania môže viesť k poškodeniu prevodovky.

Na dlhé vzdialenosti alebo v prípade poškodenia prevodovky je ťahanie povolené len so zdvihnutou alebo odpojenou zadnou nápravou (zo zadnej nápravy) kardanový hriadeľ.

Modely s elektronickým protišmykovým systémom (ESP)

Pri ťahaní so zdvihnutou prednou nápravou alebo pri kontrole parkovacej brzdy na skúšobnom zariadení musí byť motor vypnutý. V opačnom prípade dôjde v dôsledku aktívneho brzdenia prostredníctvom elektronického protipreklzového systému (ESP) k poškodeniu brzdového systému zadnej nápravy.

Núdzové štartovanie auta ťahaním

Na modeloch s AT - nie je možné.

Pozor! Aby sa predišlo poškodeniu katalyzátora, nie je dovolené naštartovať auto, keď je motor teplý ťahaním alebo tlačením.

Zapnite výstražné svetlá.

Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy "2".

Manuálna prevodovka: Zaraďte 3. prevodový stupeň, stlačte spojkový pedál a podržte ho.

Začnite ťahať vozidlo.

Manuálna prevodovka: Počas pohybu oboch vozidiel pomaly zošliapnite spojku.

Hneď ako motor naštartuje, zošliapnite pedál spojky a uvoľnite ho, aby ste nenarazili do ťažného vozidla.

Preprava auta

Ťažné oká možno použiť na naloženie vozidla na špeciálne vozidlo alebo príves.

Modely s automatickou prevodovkou:

Pri tlačení vozidla presuňte páku voliča AT do polohy "N".

Vozidlo je pripevnené iba na kolesá/ráfiky.

Dôležité!

Aby ste predišli poškodeniu, nepripevňujte vozidlo ku komponentom podvozku, ako sú priečne alebo vlečné ramená.

Odblokovanie polohy "Parkovanie" prevodovky v prípade poruchy

V prípade elektrickej poruchy je možné blokovanie voliacej páky AT v polohe "P" manuálne odstrániť, napríklad pri odťahovaní vozidla.

Za týmto účelom otvorte odkladací priestor na stredovej konzole.

Pomocou mince uvoľnite priehradku na mince (1) a posuňte ju nabok.



Zodpovedajúca položka (2) (napríklad pin) vložte do otvoru pod priehradkou na mince a zatlačte nadol.

Počas stláčania kolíka možno páku voliča AT posunúť z polohy "P".

Potom môže byť kolík odstránený. Voliaca páka AT sa môže opäť voľne prepínať, až kým sa opäť neposunie do polohy "P".