Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля (Mercedes-Benz S-Class W140)

Паддомкрачванне

Аўтамабільны дамкрат знаходзіцца ў дадатковым адсеку пад падлогай багажніка, побач з запасным колам.

Для перакладу дамкрата ў працоўнае становішча выміце яго з багажнага аддзялення, адцісніце ўгару і звярніце направа да ўпора прывадны варот.

Перад укладваннем дамкрата ў багажнае аддзяленне прывядзіце яго ў транспартны стан: разгарніце зацяты палец да апоры дамкрата, адцісніце варот уверх і павярніце налева да ўпора.

Увага! Штатны дамкрат прызначаны толькі для кароткачасовага ўздыму аўтамабіля пры замене кола! Перад выкананне якіх-небудзь прац пад аўтамабілем неабходна ўсталёўваць яго на спецыяльныя падпоркі.

Пятку дамкрата варта ўпіраць у роўную і цвёрдую паверхню. Пры друзлым грунце карыстайцеся спецыяльнай падшэўкай (у зімовы час года карысна мець у аўтамабілі кавалак шырокай дошкі).

Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём.

Цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз.

Пры адпаведнай камплектацыі перавядзіце рычаг селектара АТ у становішча "Р".

Увага! Пры выкананні працэдуры на ўхіле варта падкласці чаравікі пад абодва кола другой восі са боку спуску.

Выміце з багажніка неабходную прыладу (дамкрат, балонны ключ) і запасное кола (гл. Главу Кіраўніцтва па эксплуатацыі). Вырабіце зборку двухсекцыйнага балоннага ключа.

Пры адпаведнай камплектацыі зніміце ахоўны каўпак дыска, затым прыслабце ніты мацавання колаў.



Падчапіўшы адвёрткай, зніміце заглушку адтуліны пад усталёўку дамкрата. Адтуліны пад усталёўку дамкрата знаходзяцца ў парогах кузава ззаду арак перадпакояў і наперадзе арак задніх колаў.

Круцячы прывадны варот, дабіцеся поўнага адрыву дзейніка замене кола ад зямлі.



Запраўце апорны палец дамкрата да ўпора (цалкам) у прыёмную адтуліну парога. Прывядзіце дамкрат у строга вертыкальнае становішча (нават калі аўтамабіль запаркаваны на схіле).



Вывярніце верхні ніт мацавання кола і ўкруціце замест яго які центруе штыфт з камплекта бартавой прылады. Вывярніце пакінутыя ніты і вырабіце замену які выйшаў з ладу кола.



Складзеце якое выйшла з ладу кола і прылада на свае штатныя месцы ў багажным аддзяленні аўтамабіля.

Буксіроўка

Транспарціроўка аварыйнага аўтамабіля на платформе эвакуатара.

Для пагрузкі аварыйнага транспартнага сродку на эвакуатар могуць выкарыстоўвацца буксіровачныя вушы, - пры адпаведнай камплектацыі не забудзьцеся перавесці рычаг селектара АТ у становішча "N".

Мацаванне аўтамабіля вырабляецца толькі па колах/дыскам.

Увага! У пазбяганне пашкоджанняў ні ў якім разе не мацуеце аўтамабіль за элементы падвескі!

Буксіроўка аварыйнага аўтамабіля

Строга кажучы, аварыйны аўтамабіль варта буксіраваць з адарванымі ад зямлі кіроўнымі (заднімі) коламі (яшчэ лепш - на платформе эвакуатара).

Мадэлі з АТ

Аўтамабілі, абсталяваныя АТ, могуць буксіравацца пярэднім ходам на ўсіх чатырох колах са хуткасцю, не якая перавышае 50 км/ч і на адлегласць не больш за 50 км.

Увага! Незахаванне максімальных хуткасці або адлегласці буксіроўкі можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач.

Перад пачаткам буксіроўкі праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці (гл. Раздзел Праверка ўзроўню ATF, замена фільтра АТ Кіраўнікі Бягучы абслугоўванне), - пры недастатковым узроўні ATF, варта вырабіць неабходную карэкціроўку, або буксіраваць аўтамабіль толькі з адарванымі ад зямлі кіроўнымі коламі.

Увага! Буксіроўка абсталяванага АТ аўтамабіля на вялікія адлегласці, а таксама з якая выйшла з ладу трансмісіяй павінна вырабляцца толькі з адрывам вядучых колаў ад зямлі, альбо з адлучэнне карданнай валам! У ідэале - на платформе эвакуатара. Вырабіце наступныя падрыхтоўчыя працэдуры:

• a) Адпусціце стаяначны тормаз;
• b) Запусціце рухавік;
• c) Перавядзіце рычаг селектара ў становішча "D", затым - у нейтральнае ("N");
• d) Заглушыце рухавік;
• e) Павярніце ключ запальвання ў становішча 2 (ні ў якім разе не пакідайце яго ў становішчы 0);
• f) Функцыю "Аўтаматычнае замыканне дзвярэй падчас руху" можна выключыць.

Усе мадэлі

Выкарыстоўвайце пры буксіроўцы аварыйнага транспартнага сродку толькі спецыяльна прызначаны для гэтай мэты буксірны трос. Ужыванне сучасных сінтэтычных матэрыялаў дазволіла наладзіць выпуск буксірных трасоў эластычнай канструкцыі, якая зводзіць да мінімуму небяспека абрываў у выніку траплення стропа пад колы які буксіруецца аўтамабіля.

Увага! Найболей зручным і бяспечным сродкам буксіроўкі аўтамабіля на колах з'яўляецца цвёрдая буксірная штанга.

Буксірны элемент (трос/штанга) павінен чапляцца толькі за адмысловы буксіровачны вуш, - ні ў якім разе не за бампер або элементы падвескі.



Задні буксіровачны вух размешчана справа пад бамперам, перадпакой буксіровачны вух - справа пад дэкаратыўным вечкам. Увядзіце руку ў пазу вечка і зніміце апошнюю, пакінуўшы падвешанай на страховачных стужках.

Увага! Пры ўсталёўцы дэкаратыўнага вечка прасочыце за надзейнасцю зашчоўквання верхняга фіксатара.

Кіроўца які буксіруе аўтамабіля павінен імкнуцца рухацца як мага больш раўнамерна, плыўна адпускаючы счапленне пры пераключэнні перадач і, асабліва, пры крананні з месца.

Пры кіраванні які буксіруецца транспартным сродкам сочыце, каб падчас рухаў трос увесь час заставаўся нацягнутым, - маніпулюючы нажным тормазам, імкніцеся не дапушчаць рэзкіх рыўкоў і наездаў на праслаблены трос.

Не забывайце паварочваць ключ у замку запальвання які буксіруецца аўтамабіля ў становішча ON, бо ў адваротным выпадку немінуча адбудзецца блакаванне рулявой калонкі. Акрамя таго, пры ўключаным запальванні актывуюцца таксама паказальнікі паваротаў і стоп-сігналы.

Папярэджанне! Актывацыя паказальнікаў паваротаў пры ўключанай аварыйнай сігналізацыі прыводзіць да часавага адключэння апошняй.

Арыгінал можна знайсці на сайце MERCEDESMAN

Памятайце, што пры выключаным рухавіку эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля прыкметна зніжаецца з прычыны таго, што перастае функцыянаваць вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Пры гэтым варта выціскаць педаль нажнога тормазу з прыкметна вялікім, чым звычайна высілкам. На мадэлях, абсталяваных гідраўзмацняльнікам руля, пры выкананні манеўравання большы высілак прыйдзецца прыкладваць да рулявога кола.

Перад пачаткам руху кіроўцам абодвух транспартных сродкаў (буксіруе і буксіруецца) трэба ўзгадніць паміж сабой маршрут руху.

Рух павінен ажыццяўляцца толькі з умеранымі хуткасцямі, па найкароткім маршруце і захаваннем ПДР. Пазбягайце рэзкіх тармажэнняў, паскарэнняў і манеўравання. Памятайце, што пры буксіроўцы аўтамабіля па краі грунтавай дарогі заўсёды існуе небяспека зносу на абочыну.

Увага! Пасля адлучэння клем акумулятарнай батарэі або пры разраджанай акумулятарнай батарэі электронны ключ у замку запальвання больш не паварочваецца, а рычаг селектара АТ застаецца заблакаваным у становішчы "Р". (Зарадка акумулятарнай батарэі разгледжана ў Кіраўніку Бягучы абслугоўванне або Запуск рухавіка з дапамогай дапаможнай акумулятарнай батарэі - звернецеся да матэрыялаў Увядзенне да Кіраўніцтву).

Увага! Паварочванне электроннага ключа ў замку запальвання магчыма толькі пры далучанай і зараджанай акумулятарнай батарэі. Калі электронны ключ у замку запальвання не паддаецца паварочванню, рычаг селектара АТ застаецца блакаваным у становішчы "Р".

Увага! Пры буксіроўцы з паднятым пярэднім мастом або кантролі стаяначнага тормазу на стэндзе для выпрабавання тармазоў рухавік павінен быць выключаны. У адваротным выпадку з прычыны актыўнага тармозіць дзеянні электроннай супрацьзаноснай (ESP) адбудзецца пашкоджанне тармазной сістэмы задняга маста.

Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка

Перш чым прыступаць да запуску рухавіка метадам буксіроўкі аўтамабіля, варта па магчымасці паспрабаваць выкарыстоўваць дапаможную крыніцу харчавання.

Увага! Паспрабуйце не дапушчаць сітуацыі замыкання ключоў у салоне пры штурханні аўтамабіля, - актыватары дзвярных замкаў спрацоўваюць пры кручэнні левага пярэдняга кола, калі ключ знаходзіцца ў становішчы 2.

Мадэлі з РКПП

Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка павінна вырабляцца пры падлучанай акумулятарнай батарэі і звернутым у замку становішча 2 ключом запальвання.

Запуск рухавіка метадам штурхання ці буксіроўкі павінен вырабляцца толькі пры халодным рухавіку і каталітычным пераўтваральніку. Пазбягайце шматразовых працяглых спроб запуску.

Мадэлі з АТ

Запуск рухавіка абсталяваных АТ метадам буксіроўкі ці штурханні не ўяўляецца магчымым, - у выпадку неабходнасці выкарыстоўвайце дапаможную крыніцу харчавання.