Masuri de precautie
Dacă nu se respectă procedura prescrisă, există riscul de arsuri de la ieșirea acidului din baterie. În plus, există riscul de rănire și rănire dacă bateria explodează. De asemenea, este posibilă deteriorarea echipamentului electric al vehiculului.
- Atenție la contactul electroliților cu ochii, pielea, îmbrăcămintea și caroseria. Are efect coroziv. Dacă electrolit este vărsat, spălați-l cu apă curată și, dacă este necesar, consultați un medic.
- Țineți scânteile sau flăcările deschise departe de baterie.
- Purtați ochelari de protecție.
- Protejați firul bateriei de amplificare să nu fie deteriorat de părțile rotative, cum ar fi paletele ventilatorului radiatorului.
Secțiunea transversală a firului pentru a facilita pornirea unui motor cu ardere internă cu un volum de până la 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mm2 (diametru aproximativ 5 mm).
Pentru motoarele diesel și motoarele cu ardere internă cu un volum de lucru mai mare de 2,5 litri, secțiunea transversală trebuie să fie de cel puțin 25 mm2.
În acest caz, trebuie să vă concentrați asupra unei mașini cu bateria descărcată. Secțiunea transversală a firelor este de obicei indicată pe ambalajul firelor investiției de lansare. Ambele baterii trebuie să aibă o tensiune nominală de 12 volți.
Atenţie! Bateria la vehiculele din clasa A este situată în zona pentru picioare, pe partea pasagerului, în spatele peretelui etanș.
O baterie descărcată poate îngheța chiar și la -10°C. O baterie înghețată trebuie dezghețată înainte de a conecta cablul de asistență la pornire. Bateria descărcată a vehiculului care urmează să fie pornit trebuie să fie conectată corespunzător la rețeaua de bord.
1. Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată. Completați cu apă distilată dacă este necesar și înșurubați dopurile.
2. Așezați mașinile în așa fel încât părțile lor metalice să nu se atingă, altfel poate apărea deja un curent când polii pozitivi sunt conectați.
3. Acţionaţi frâna de parcare la ambele vehicule. Setați transmisia manuală la neutru, cea automată la «R» = «parcare».
4. Opriți toți consumatorii actuali, inclusiv telefonul din mașină.
5. Porniți și lăsați motorul vehiculului de alimentare să funcționeze la ralanti. Acest lucru previne deteriorarea alternatorului vehiculului de vârfurile de tensiune la pornirea unui al doilea vehicul.
6. Deschideți capacul de protecție pozitiv al bateriei, dacă este cazul.
2.7 Cum se conectează firele pentru pornirea motorului
1 - pozitiv (+) care primește borna A a bateriei
2 - pozitiv (+) borna B a bateriei
3 - negativ (-) borna B a bateriei
4 - punct «mase» (-) X pe vehiculul primitor
7. Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea ordine (vezi ilustrația):
- conectați firul roșu 1 la polul pozitiv al bateriei descărcate A;
- conectați celălalt capăt al firului roșu 2 la polul pozitiv al bateriei de alimentare B;
- conectați firul negru 3 la polul negativ (-) alimentarea bateriei B;
- conectați celălalt capăt al firului negru 4 la o masă bună X a vehiculului de primire.
Atenţie! Nu conectați firul la polul negativ al unei baterii descărcate.
O piesă metalică care este înșurubată ferm pe unitatea de alimentare este cea mai potrivită pentru aceasta.
Când conectați un fir la polul negativ al unei baterii descărcate, acesta, în condiții nefavorabile, poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz exploziv.
Atenţie! Bornele firelor de ajutor la pornire conectate nu trebuie să fie în contact unele cu altele. Bornele firului de la borna pozitivă a bateriei nu trebuie să atingă părțile metalice (corpuri sau rame), formând o închidere pe «masa» (-).
8. Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată și lăsați-l la ralanti. La pornire, acţionaţi continuu demarorul timp de cel mult 10 secunde, deoarece bornele şi firele se încălzesc din cauza consumului mare de curent. Prin urmare, este necesar să se ofere «răcire» pauze de cel puțin jumătate de minut.
Dacă motorul pornește cu dificultate, nu acționați inutil demarorul pentru o perioadă lungă de timp. La pornire, există o injecție constantă de combustibil în sistem. Este mai bine să stabiliți cauza începutului dificil.
După pornirea cu succes a motorului mașinii cu o baterie descărcată, lăsați motorul la ralanti și nu demontați «pod electric» timp de cel puțin 3 minute.
Pentru a evita vârfurile de tensiune la deconectarea cablurilor auxiliare, porniți fluxul de aer din habitaclu și încălzirea lunetei la o mașină cu bateria descărcată. Nu aprindeți farurile, altfel becurile se vor arde.
9. Deconectați firele auxiliare după pornirea motorului în ordinea inversă conexiunii. Deconectați mai întâi firul negru (-) 4 de la mașina de primire și apoi de la mașina de aprovizionare.
roșu (+) firul este mai întâi deconectat de la bateria de alimentare și apoi de la recepție (vezi ilustrația 2.7).