Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Informații generale
  • Conducere și operare
  • Pornirea și oprirea motorului

Pornirea și oprirea motorului (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Înainte de lansare ↡ Pornirea unui motor rece ↡ Pornirea unui motor fierbinte ↡ Oprirea motorului ↡ Direcții ↡

Înainte de lansare



Înainte de a porni motorul, asigurați vehiculul în staționare apăsând frâna de parcare.

La modelele cu transmisie manuală, puneți maneta de schimbare în poziție neutră, iar la modelele cu transmisie automată, mutați maneta selectorului de viteze în poziție P sau N.

Pornirea unui motor rece



Rotiți cheia de contact în poziția 2. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei se va aprinde, iar la modelele cu motoare diesel se va aprinde și indicatorul luminos al sistemului de preîncălzire a motorului diesel. Când ledul de preîncălzire a motorului diesel se stinge, indică faptul că motorul poate fi pornit.

Temperatura exterioară peste 0°C

Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți cheia de contact spre dreapta până la capăt și eliberați cheia după pornirea motorului.

Temperatura exterioară sub 0°C



Apăsați ușor pedalele de ambreiaj și de accelerație. Rotiți cheia de contact la dreapta până la capăt și, după pornirea motorului, eliberați cheia și apoi eliberați ușor pedala de accelerație.

Nu este recomandat să întrerupeți procesul de pornire a motorului, deoarece cu un motor rece, este posibil ca motorul să nu pornească atunci când încercați din nou.

Pornirea unui motor fierbinte



Rotiți cheia de contact la dreapta până la capăt și eliberați cheia după pornirea motorului.

Oprirea motorului



Opriți mașina, blocați-o în această poziție și rotiți cheia de contact în poziția 0.



După condiții ridicate de funcționare a motorului, de exemplu, după conducerea în condiții montane, nu îl opriți imediat după oprire, ci lăsați-l să funcționeze cel puțin 1 minut la ralanti pentru a evita acumularea de căldură.

Direcții



Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și după 20-30 de secunde porniți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde.

[Material creat pe baza site-ului web MercedesMan.ru]

Deoarece contactul are o blocare pentru a preveni repornirea motorului în funcțiune, înainte de a reporni motorul, puneți cheia de contact în poziția 0.

După pornirea motorului, fiți mai întâi atenți la presiunea uleiului. Nu măriți turația motorului când motorul este rece până când presiunea uleiului este corectă.

Dacă indicatorul luminos de preîncălzire a motorului diesel nu se aprinde la pornirea motorului, contactați o stație de service.

Dacă vehiculul este condus în mod constant în regiuni în care temperatura aerului este sub –18°C, se recomandă să contactați o stație de service Mercedes-Benz și să instalați un preîncălzitor de lichid de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Conducere și operare
Următorul ▶

 
Instructiuni de conducere
Transmisie manuală
Transmisie automată
Comutator mod transmisie automată
Sistem de control al croazierei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pornirea motorului unei mașini cu transmisie automată prin remorcare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.