Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Všeobecné informácie
  • Vedenie a prevádzka
  • Štartovanie a zastavenie motora

Štartovanie a zastavenie motora (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Pred spustením ↡ Štartovanie studeného motora ↡ Štartovanie horúceho motora ↡ Zastavenie motora ↡ Pokyny ↡

Pred spustením



Pred naštartovaním motora zaistite stojace vozidlo zatiahnutím parkovacej brzdy.

Pri modeloch s manuálnou prevodovkou presuňte radiacu páku do neutrálu a na modeloch s automatickou prevodovkou presuňte páku voliča do polohy P alebo N.

Štartovanie studeného motora



Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2. Rozsvieti sa kontrolka nabíjania batérie a na modeloch s naftovým motorom sa rozsvieti aj kontrolka systému predhrievania naftového motora. Keď kontrolka predohrevu naftového motora zhasne, znamená to, že motor je možné naštartovať.

Vonkajšia teplota nad 0°C

Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľúč zapaľovania úplne doprava a po naštartovaní motora kľúč uvoľnite.

Vonkajšia teplota pod 0°C



Plynule stlačte spojkový a plynový pedál. Otočte kľúč zapaľovania úplne doprava a po naštartovaní motora kľúč uvoľnite a potom plynulo uvoľnite plynový pedál.

Neodporúča sa prerušovať proces štartovania motora, pretože pri studenom motore sa môže stať, že pri ďalšom pokuse motor nenaštartuje.

Štartovanie horúceho motora



Otočte kľúč zapaľovania úplne doprava a po naštartovaní motora kľúč uvoľnite.

Zastavenie motora



Zastavte auto, zamknite ho v tejto polohe a otočte kľúč zapaľovania do polohy 0.

Po vysokých prevádzkových podmienkach motora, napríklad po jazde v horských podmienkach, ho nevypínajte ihneď po zastavení, ale nechajte ho bežať aspoň 1 minútu pri voľnobežných otáčkach, aby sa predišlo hromadeniu tepla.



Pokyny



Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, vypnite zapaľovanie a po 20-30 sekundách opäť zapnite štartér. Neodporúča sa zapínať štartér na viac ako 10–15 sekúnd.

(Materiál založený na údajoch z portálu www.mercedesman.ru)

Keďže spínač zapaľovania má zámok, ktorý zabraňuje opätovnému naštartovaniu bežiaceho motora, pred opätovným naštartovaním motora nastavte kľúč zapaľovania do polohy 0.

Po naštartovaní motora najskôr venujte pozornosť tlaku oleja. Nezvyšujte otáčky motora, keď je motor studený, kým nie je tlak oleja správny.

Ak sa kontrolka predohrevu naftového motora pri štartovaní motora nerozsvieti, obráťte sa na servis.

Ak vozidlo neustále jazdíte v oblastiach, kde je teplota vzduchu nižšia ako –18°C, odporúčame vám kontaktovať servis Mercedes-Benz a nainštalovať predhrievač chladiacej kvapaliny.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Vedenie a prevádzka
Ďalšie ▶

 
Pokyny pre jazdu
Manuálna prevodovka
Automatická prevodovka
Prepínač režimu automatickej prevodovky
Tempomatový systém
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Štartovanie motora z pomocnej batérie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Štartovanie motora auta s automatickou prevodovkou ťahaním Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 30 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.