Prevencia
Pri nedodržaní predpísaného postupu hrozí nebezpečenstvo popálenia kyselinou uvoľňujúcou sa z batérie. Pri explózii batérie hrozí aj nebezpečenstvo poranenia. Môže dôjsť aj k poškodeniu elektrického zariadenia vozidla.
- Dávajte pozor, aby sa vám elektrolyt nedostal do očí, pokožky, oblečenia alebo tela. Má korozívny účinok. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu, umyte ho čistou vodou a v prípade potreby sa poraďte s lekárom.
- Zabráňte vzniku iskier alebo otvoreného ohňa v bezprostrednej blízkosti batérie.
- Noste ochranné okuliare.
- Chráňte kábel pomocnej batérie pred poškodením rotujúcimi časťami, ako sú lopatky ventilátora chladiča.
Prierez drôtu na uľahčenie štartovania spaľovacieho motora s objemom do 2,5 litra musí byť minimálne 16 mm² (priemer cca 5 mm).
Pre dieselové motory a spaľovacie motory so zdvihovým objemom nad 2,5 litra musí byť prierez minimálne 25 mm².
V tomto prípade sa treba zamerať na auto s vybitou batériou. Prierez vodičov je zvyčajne uvedený na obale štartovacích vodičov. Obe batérie musia mať menovité napätie 12 voltov.
Pozor! Batéria vo vozidlách triedy A je umiestnená v priestore pre nohy na strane spolujazdca za prepážkou.
Vybitá batéria môže zamrznúť už pri -10°C. Pred pripojením pomocného vodiča pri štartovaní sa musí zamrznutá batéria rozmraziť. Vybitý akumulátor vozidla, ktoré sa má naštartovať, musí byť správne pripojený k palubnej sieti.
1. Skontrolujte hladinu elektrolytu vo vybitom akumulátore. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu a zaskrutkujte zátky.
2. Vozidlá umiestnite tak, aby sa ich kovové časti nedotýkali, v opačnom prípade môže pri spájaní kladných pólov vzniknúť prúd.
3. Zatiahnite ručnú brzdu oboch vozidiel. Manuálnu prevodovku nastavte do neutrálnej polohy, automatickú prevodovku do polohy "P" ="Parkovanie".
4. Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane telefónu v aute.
5. Naštartujte a nechajte motor zásobovacieho vozidla bežať na voľnobeh. Tým sa zabráni poškodeniu alternátora vozidla napäťovými špičkami pri štartovaní druhého vozidla.
6. Otvorte ochranný kryt kladného pólu batérie, ak je vo výbave.
2.7 Postup pripojenia vodičov na uľahčenie štartovania motora
1 - kladný (+) pól prijímacej batérie A
2 - kladný (+) pól napájacej batérie B
3 - záporný (-) pól napájacej batérie B
4 - uzemňovací bod (-) X na prijímacom vozidle
7. Pripojte káble pomocného štartovania v nasledujúcom poradí (pozri ilustráciu):
- pripojte červený vodič 1 na kladný pól vybitého akumulátora A;
- pripojte druhý koniec červeného vodiča 2 ku kladnému pólu batérie B;
- pripojte čierny vodič 3 k zápornému pólu (-) napájacej batérie B;
- pripojte druhý koniec čierneho vodiča 4 k bezpečnému uzemneniu X na prijímacom vozidle.
Pozor! Nepripájajte kábel k zápornému pólu vybitej batérie.
Na to sa najlepšie hodí kovová časť pevne priskrutkovaná k pohonnej jednotke.
Pri pripájaní vodiča na záporný pól vybitého akumulátora môže za nepriaznivých podmienok vybuchnúť v dôsledku iskrenia a tvorby detonačného plynu.
[Materiál vytvorený na základe webovej stránky: MercedesMan.ru]
Pozor! Svorky pripojených vodičov pomoci pri štartovaní sa nesmú navzájom dotýkať. Svorky vodičov z kladného pólu batérie by sa nemali dotýkať kovových častí (telo alebo rám), tvoriaci skrat so zemou (-).
8. Naštartujte motor auta s vybitým akumulátorom a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pri štartovaní prevádzkujte štartér nepretržite maximálne 10 sekúnd, pretože vysoký odber prúdu spôsobuje zahrievanie svoriek a vodičov. Preto je potrebné zabezpečiť "ochladzovacie" pauzy v trvaní aspoň pol minúty.
Ak motor ťažko štartuje, nepoužívajte štartér dlhší čas, pokiaľ to nie je nevyhnutné. Pri štartovaní dochádza k neustálemu vstrekovaniu paliva do systému. Je lepšie určiť príčinu ťažkého začiatku.
Po úspešnom naštartovaní motora auta s vybitou batériou nechajte motor bežať na voľnobeh a neodstraňujte "elektrický mostík" aspoň 3 minúty.
Aby ste sa vyhli napäťovým špičkám pri odpájaní pomocných vodičov, zapnite vnútorné prúdenie vzduchu a vyhrievanie zadného okna na aute s vybitou batériou. Nezapínajte svetlomety, inak sa žiarovky vypália.
9. Po naštartovaní motora odpojte pomocné vodiče v opačnom poradí zapojenia. Najprv sa čierny vodič (-) 4 odpojí od prijímacieho vozidla a potom od napájacieho.
Červený (+) vodič sa najskôr odpojí od napájacej batérie a potom od prijímacej batérie (pozri obrázok 2.7).