- a) palivové hadice;
- b) hadice chladiaceho systému;
- c) brzdové hadičky;
- d) potrubia posilňovača riadenia;
- e) potrubia klimatizácie.
Hľadanie únikov oleja
Ak je spotreba oleja zvýšená, mali by ste skontrolovať všetky miesta, kde je možný únik oleja. Na tento účel:
1. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte stav jeho tesnenia z hľadiska poškodenia a pórovitosti.
2. Autá s dieselovými motormi. Skontrolujte upevnenie vratnej hadice oleja medzi blokom valcov a odlučovačom oleja.
3. Skontrolujte tesnenie krytu hlavy valcov.
4. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
5. Skontrolujte tesnenie olejového filtra.
6. Skontrolujte tesnenie na vypúšťacej zátke motorového oleja.
7. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.
8. Skontrolujte tesnosť spoja medzi motorom a prevodovkou (tesnenie hriadeľa zotrvačníka alebo prevodovky).
Keďže pri netesnosti sa olej zvyčajne roztečie po veľkej ploche na povrchu motora, môže byť na prvý pohľad ťažké určiť miesto úniku. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:
9. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Ak je motor postriekaný čističom spod auta, zakryte generátor plastovým vreckom.
Pozor! Umývanie motora by sa malo vykonávať iba v samoobslužných autoumyvárňach vybavených lapačom oleja.
10. Spojovacie spoje na motore a ich tesneniach posypte z vonkajšej strany vápenným alebo mastencovým práškom.
Poznámka: V špecializovaných dielňach sa na tento účel používa špeciálny sprej na zistenie úniku oleja.
11. Znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
12. Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže horúci motor riedi olej, a preto sa rýchlejšie uvoľňuje v miestach úniku, túto cestu je najlepšie vykonať na diaľnici, ktorá prejde vzdialenosť asi 30 km.
13. Na konci skúšobnej jazdy skontrolujte motor, osvetlite ho baterkou, zistite netesnosti a odstráňte chyby.
Chladiaci systém - skontrolujte
14. Skontrolujte pórovitosť hadíc chladiaceho systému tak, že ich stlačíte a ohnete. Vymeňte stvrdnuté alebo opuchnuté hadice. Hadice by na spojovacích armatúrach nemali sedieť príliš plytko.
15. Skontrolujte tesnosť hadíc pomocou svoriek. V prípade potreby vymeňte staré svorky za nové.
16. Skontrolujte stav tesnenia 1 uzáveru expanznej nádoby 2 a uistite sa, že nie je poškodené (pozri ilustráciu).
Pozor! Príčinou poklesu hladiny chladiacej kvapaliny môže byť nesprávne naskrutkovaný uzáver na expanznej nádrži.
17. Skontrolujte samotnú chladiacu kvapalinu a uistite sa, že sa do chladiaceho systému nedostal olej a že kvapalina nie je kontaminovaná. Znateľné straty chladiacej kvapaliny a (alebo) prítomnosť oleja v nej, ako aj biele oblaky výfukových plynov, keď je motor teplý, naznačujú chybné tesnenie hlavy valcov.
Pozor! Nájdenie úniku môže byť niekedy ťažké. V takom prípade by ste sa mali obrátiť na dielňu, kde je na tento účel špeciálne zariadenie, pomocou ktorého sa kontroluje chladiaci systém pod tlakom. V tomto prípade môžete skontrolovať aj poistný ventil na uzávere expanznej nádoby.