- nemrznúca zmes;
- destilovaná voda.
Vyšetrenie
Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať pravidelne, približne každé 4 týždne a minimálne pred každou dlhou cestou.
Na doplnenie chladiacej kvapaliny by sa aj v teplom období mala používať zmes nemrznúcej zmesi a destilovanej vody.
Pozor! V núdzových situáciách, najmä v lete, je možné do chladiaceho systému naliať čistú vodu. Potom je však potrebné čo najskôr uviesť koncentráciu nemrznúcej zmesi a antikorózneho prostriedku v chladiacej kvapaline na požadovanú úroveň.
Pozor! Ak je to možné, nepoužívajte prísady, ako sú antikorózne prostriedky alebo prostriedky na utesnenie mikroúnikov. Zhoršením prenosu tepla z hlavy valcov do chladiacej kvapaliny môže dochádzať k parným uzáverom, ktoré za nepriaznivých podmienok môžu viesť k prepálenému tesneniu hlavy valcov alebo až k prasknutiu hlavy.
Pozor! Neodstraňujte uzáver expanznej nádrže, keď je motor horúci. Nebezpečenstvo popálenia! Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte len na studenom motore pri teplote približne +20°C.
Autá s benzínovým motorom vyrobené pred 5/99. Hladina chladiacej kvapaliny pri studenom motore by mala byť v hornej časti rebra 1 na stene expanznej nádrže 2 (pozri obrázok 9.0). Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť asi 1 cm nad rebrom.
Vozidlá s benzínovým motorom od 6/99. Hladina chladiacej kvapaliny pri studenom motore by mala byť na značke 3 (MIN) stena expanznej nádoby 1 (pozri obrázok 9.0a).
Pozor! Pre vozidlá s dieselovým motorom vyrobené od 6/99 značky 3/2 (MIN/MAX) vyrazené na stene expanznej nádrže (pozri obrázok 9.0a).
Pozor! Nemiešajte chladiace kvapaliny rôznych značiek a farieb. To môže spôsobiť značné poškodenie motora. V prípade, že sa do systému omylom naplnila chladiaca kvapalina, ktorá nespĺňa požiadavky výrobcu vozidla, ihneď ju vypustite a systém prepláchnite čistou vodou.
Ak hladina chladiacej kvapaliny klesla pod značku MIN, je potrebné doplniť expanznú nádrž 1 čerstvou chladiacou kvapalinou.
1. Studenú chladiacu kvapalinu dopĺňajte len pri studenom motore. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.
2. Uvoľnite uzáver expanznej nádoby najskôr o jednu otáčku, čím uvoľníte pretlak, a až potom ho úplne odskrutkujte a vyberte.
Pozor! Pri odskrutkovaní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore položte na uzáver hrubú handru alebo handru.
3. Ak hladina kvapaliny v krátkom čase prudko klesne, vykonajte vizuálnu skúšku tesnosti chladiaceho systému.