- а) паливних шлангів;
- б) шлангів системи охолодження;
- в) шлангів гальмівного приводу;
- г) трубопроводів підсилювача кермового механізму;
- д) трубопроводів кондиціонера.
Пошук витоків олії
При підвищеній витраті олії слід перевірити всі місця, де можливі витікання. З цією метою:
1. Відкрутіть кришку маслоналивної горловини та перевірте стан її прокладки на предмет пошкоджень та пористість.
2. Автомобілі із дизельним двигуном. Перевірте кріплення зворотного масляного шлангу між блоком циліндрів та масловідділювачем.
3. Перевірте кришку головки блоку циліндрів.
4. Перевірте прокладку головки блоку циліндрів.
5. Перевірте прокладання масляного фільтра.
6. Перевірте прокладку на різьбовій пробці отвору для зливу моторного масла.
7. Перевірте прокладку масляного піддону.
8. Перевірте герметичність стику двигуна та коробки передач (сальник маховика або валу коробки передач).
Так як При негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею на поверхні двигуна, то визначити місце витоку з першого погляду буває важко. Рекомендується наступний метод пошуку:
9. Помийте двигун. Для цього двигун оббризкайте аерозольним очищувачем і, давши йому подіяти, змийте водою. Якщо двигун оббризкується засобом для чищення з-під автомобіля, то вкрийте генератор поліетиленовим пакетом.
Увага! Миття двигуна слід виконувати тільки на мийках з самообслуговуванням, обладнаних маслоуловлювачем.
10. Посипте зовні сполучні стики на двигуні та їх прокладки вапном або тальком.
Вказівка: У спеціалізованих майстернях для цього користуються спеціальним спреєм для виявлення місць протікання олії.
11. Перевірте ще раз рівень олії, при необхідності долийте.
12. Здійсніть пробну поїздку. Так як при гарячому двигуні масло розріджується і тому швидше виділяється в місцях витоку, цю подорож краще провести на швидкісній дорозі, пройшовши відстань близько 30 км.
13. Обстежте двигун після закінчення пробної поїздки, висвітлюючи його ліхтарем, визначте місця витоку та усуньте несправності.
Система охолодження – перевірка
14. Перевірте шланги системи охолодження на пористість, стискаючи та згинаючи їх. Затверділі або набряклі шланги замініть. Шланги не повинні сидіти на сполучних штуцерах надто дрібно.
15. Проконтролюйте міцність кріплення шлангів хомутами. За потреби замініть колишні хомути на нові.
16. Перевірте стан прокладки 1 кришки розширювального бачка 2 і переконайтеся у відсутності пошкоджень (див. ілюстрацію).
Увага! Причиною падіння рівня охолоджуючої рідини може бути неправильно нагвинчена кришка розширювального бачка.
17. Перевірте рідину, що охолоджує, і переконайтеся, що масло не потрапило в систему охолодження і рідина не забруднена. Відчутні втрати охолоджуючої рідини та (або) наявність масла в ній, а також білі хмари газів, що відпрацювали, при теплому двигуні свідчать про дефект прокладки головки блоку циліндрів.
Увага! Знайти місце витоку іноді буває важко. У цьому випадку слід звернутися до майстерні, де для цього є спеціальний прилад, за допомогою якого система охолодження перевіряється під тиском. При цьому можна перевірити також редукційний клапан на кришці розширювального бачка.