Запобіжні заходи
При недотриманні вказаного порядку дій існує небезпека опіку від кислоти, що виділяється з акумулятора. Крім того, існує небезпека травмування та поранення при вибуху акумулятора. Можливе також пошкодження електричного обладнання автомобіля.
- Остерігайтеся потрапляння електроліту в очі, на шкіру, одяг та кузов. Він має роз'їдаючу дію. При попаданні електроліту змийте його чистою водою, а за потреби зверніться до лікаря.
- Не допускайте іскроутворення або відкритого вогню поблизу акумулятора.
- Використовуйте захисні окуляри.
- Забезпечте захист дроту від допоміжного акумулятора від пошкоджень деталями, що обертаються, наприклад, лопатями вентилятора обдування радіатора.
Поперечний переріз дроту для полегшення запуску двигуна внутрішнього згоряння з об'ємом до 2,5 л повинен становити щонайменше 16 мм² (діаметр близько 5 мм).
Для дизельних двигунів та двигунів внутрішнього згоряння з робочим об'ємом понад 2,5 л поперечний переріз має бути не менше 25 мм².
При цьому потрібно орієнтуватися на автомобіль з розрядженим акумулятором. Перетин дротів, як правило, вказується на упаковці дротів запуску. Обидва акумулятори повинні мати номінальну напругу 12 Вольт.
Увага! Акумулятор у автомобілів А-класу знаходиться у просторі для ніг з пасажирського боку за перегородкою.
Розряджений акумулятор може замерзнути при -10°C. Перед приєднанням дроту полегшення запуску замерзлий акумулятор повинен обов'язково відтанути. Розряджений акумулятор автомобіля, що запускається, повинен бути належним чином підключений до бортової мережі.
1. Перевірте рівень електроліту в розрядженому акумуляторі. За необхідності долийте дистильовану воду і вкрутіть пробки.
2. Поставте автомобілі таким чином, щоб їх металеві частини не стикалися, інакше вже при з'єднанні позитивних полюсів може виникнути струм.
3. Затягніть гальмо стоянки обох автомобілів. Механічну коробку передач встановіть у нейтральне положення, автоматичну - у положення "Р" ="Парковка".
4. Вимкніть усі споживачі струму, включаючи телефон у автомобілі.
5. Запустіть і залиште двигун автомобіля, що живить, працювати на холостих оборотах. Це оберігає генератор автомобіля від пошкодження внаслідок утворення піків напруги під час запуску другого автомобіля.
6. Відкрийте захисну кришку позитивного полюса акумулятора, якщо вона є.
2.7 Порядок під'єднання дротів полегшення запуску двигуна
1 - позитивний (+) полюсний висновок приймаючого акумулятора А
2 - позитивний (+) полюсний висновок акумулятора живлення В
3 - негативний (-) полюсний висновок живильного акумулятора
4 - точка "маси" (-) X на приймаючому автомобілі
7. Підключіть дроти полегшення запуску в наступній послідовності (див. ілюстрацію):
- підключіть червоний провід 1 до позитивного полюса розрядженого акумулятора А;
- приєднайте інший кінець червоного дроту 2 до позитивного полюса акумулятора живлення В;
- підключіть чорний провід 3 до негативного полюса (-) акумулятора живлення В;
- приєднайте інший кінець чорного дроту 4 до надійної маси X приймаючого автомобіля.
Увага! Не під'єднуйте кабель до негативного полюса розрядженого акумулятора.
Найкраще для цього підходить металева деталь, міцно пригвинчена до силового агрегату.
При приєднанні дроту до негативного полюса розрядженого акумулятора він, за несприятливих умов, може вибухнути через іскріння та утворення гримучого газу.
Увага! Клеми приєднаних проводів полегшення запуску не повинні контактувати між собою. Клеми дротів від позитивного виведення акумулятора не повинні торкатися металевих деталей (кузова чи рами), утворюючи замикання на "масу" (-).
8. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і залиште працювати на холостих обертах. При запуску стартер приводьте в дію безперервно не більше ніж на 10 секунд, тому що через високе споживання струму клеми та дроти нагріваються. Тому потрібно забезпечити "охолодні" паузи тривалістю не менше півхвилини.
У випадку, якщо двигун запускається насилу, то стартер тривалий час без необхідності не задіяти. При запуску відбувається постійне упорскування палива в систему. Краще встановіть причину утрудненого запуску.
Після успішного запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором, залиште двигун працювати на неодружених оборотах і не демонтуйте "електричний місток" як мінімум протягом 3 хвилин.
Щоб уникнути піків напруги при від'єднанні допоміжних проводів, увімкніть на автомобілі з розрядженим акумулятором обдув салону та обігрів заднього скла. Не вмикайте фари, інакше перегорять лампочки.
9. Від'єднайте допоміжні дроти після запуску двигуна у послідовності, зворотній підключенню. Спочатку від'єднується чорний провід (-) 4 від приймаючого автомобіля, а потім - від живильного.
Червоний (+) провід спочатку від'єднується від акумулятора, а потім - від приймаючого (див. ілюстрацію 2.7).