- A) crijeva za gorivo;
- b) crijeva rashladnog sustava;
- V) kočiona crijeva;
- G) cjevovodi servo upravljača;
- d) cjevovod klima uređaja.
Potražite curenje ulja
Kod povećane potrošnje ulja provjerite sva mjesta na kojima je moguće curenje. Do kraja:
1. Odvrnite čep otvora za punjenje ulja i provjerite stanje njegove brtve na oštećenja i poroznost.
2. Vozila s dizelskim motorom. Provjerite pričvršćenje crijeva za povrat ulja između bloka cilindra i separatora ulja.
3. Provjerite brtvu poklopca glave cilindra.
4. Provjerite brtvu glave cilindra.
5. Provjerite brtvu filtra ulja.
6. Provjerite brtvu na čepu za ispuštanje motornog ulja.
7. Provjerite brtvu korita ulja.
8. Provjerite nepropusnost spoja motora i mjenjača (brtva vratila zamašnjaka ili mjenjača).
Budući da se ulje obično širi preko velike površine na površini motora kada curi, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled. Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:
9. Operite motor. Da biste to učinili, pošpricajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite vodom. Ako je motor poprskan sredstvom za čišćenje ispod vozila, pokrijte generator plastičnom vrećicom.
Pažnja! Pranje motora smije se obavljati samo u samoposlužnim autopraonicama opremljenim separatorom ulja.
10. Vanjske spojeve na motoru i njihove brtve pospite vapnom ili talkom.
Napomena: U specijaliziranim radionicama u tu se svrhu koristi poseban sprej za otkrivanje curenja ulja.
11. Ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
12. Odvezite se na probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga se brže ispušta pri curenju, najbolje je ovo putovanje obaviti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.
13. Pregledajte motor na kraju probne vožnje, osvijetlite ga svjetiljkom, odredite mjesto curenja i otklonite kvarove.
Sustav hlađenja - provjeriti
14. Provjerite jesu li crijeva rashladnog sustava porozna stiskanjem i savijanjem. Zamijenite otvrdnuta ili natečena crijeva. Crijeva ne smiju biti pretijesna na priključnim armaturama.
15. Provjerite čvrstoću pričvršćivanja obujmica crijeva. Ako je potrebno, zamijenite stare stezaljke novima.
16. Provjerite stanje obloge 1 poklopca širokog spremnika 2 i uvjerite se da nema oštećenja (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Uzrok pada razine rashladne tekućine može biti nepravilno zavrnut čep na ekspanzijskom spremniku.
17. Provjerite rashladnu tekućinu i uvjerite se da ulje nije ušlo u sustav hlađenja i da tekućina nije kontaminirana. Primjetan gubitak rashladnog sredstva i (ili) prisutnost ulja u njemu, kao i bijeli oblaci ispušnih plinova s toplim motorom, ukazuju na kvar u brtvi glave cilindra.
Pažnja! Ponekad je teško pronaći curenje. U tom slučaju trebate kontaktirati radionicu, gdje za to postoji poseban uređaj s kojim se sustav hlađenja provjerava pod pritiskom. U tom slučaju možete provjeriti i redukcijski ventil na poklopcu ekspanzijskog spremnika.